Short swift

[PadawaZ]

Comme je suis dans les questions existentielles en ce moment et encore je me freine. <<<<<<le short swift j'en ai touché deux mots a doom et il est pas fan. Je cherche donc quelqu'un qui aime et le top qui soit pas trop loin pour une séance d'essai. Y a t'il une différence en short et quick swift.

thx

[moky92]

moi j ai prit le short shift chez autobann et nickel c est unn tous ptit peu plus virile mais plus precis. je prefere avec sans probleme! par contre si tu veux essayer sur la mienne faut monter sur paris

[PadawaZ]

J'y suis assez souvent et la pour la Toussaint je serai a quelques mètres de chez Doom chez ma soeur. Alors pourquoi pas un petit resto? Je serai la avec femme enfant et Bébé

[MOI3]

t'y va au chausse pied pour rentrer tout se monde la dans une Z ?!
bon a la limite tu peux prendre le bebe et les enfants... mais la femme est-ce bien utile ?

[Didier]

bueuh vomir

[moky92]

J'y suis assez souvent et la pour la Toussaint je serai a quelques mètres de chez Doom chez ma soeur. Alors pourquoi pas un petit resto? Je serai la avec femme enfant et Bébé

Avec plaisir en plus je suis a qu elle metre de chez doom aussi

[PadawaZ]

Je ne viens pas en Z mais avec mon autre BB quotidien. Et j'ai un coffre de toit

La femme est très utile au contraire pour changer les couches, faire a manger, et plus si affinités Mais non ma chérie je plaisante aie aie ouille

Dés que j'ai les dates exactes je laisse une message.

@ Didier tu as trop regardé Taxi

[Didier]

ce n'est pas ça mais le short shifter et ben j'aime vraimment pas

[Mickass]

ce n'est pas ça mais le short shifter et ben j'aime vraimment pas

Pourquoi t'aime pas Didier? Développe... car j'avais l'intention de m'acheter le short shifter AMS.

[doomastor]

ce n'est pas ça mais le short shifter et ben j'aime vraimment pas

Pourquoi t'aime pas Didier? Développe... car j'avais l'intention de m'acheter le short shifter AMS.

Le shoft shift c'est un truc de keke tuning, la précision des passages de vitesse sur la 300 c'est plus ça. La grille et le boite ne sont pas adaptées. J'en ai fait l'expérience sur plusieurs 300 et suivant le quick shift installé ça merdoie soit en 3 avec les doigts coincés entre le panel central et le levier, ou la 5 qui passe en 3 fois, sans compter qu'il faut se muscler un peu plus.
C'est de la physique, bras de levier plus petit = moins de force sur la fourchette qui renvoie à la tige de boite.

[moky92]

faudra que t essaye la mienne alors parce que moi j ai vraiment rien de ce que tu decris, mes vitesses sont bien plus precises
les rapport sont un peu plus dur mais vraiment pas grand chose j avais peur au debut mais franchement y a pas beaucoup de dif!

[doomastor]

faudra que t essaye la mienne alors parce que moi j ai vraiment rien de ce que tu decris, mes vitesses sont bien plus precises
les rapport sont un peu plus dur mais vraiment pas grand chose j avais peur au debut mais franchement y a pas beaucoup de dif!

Tu vois ça en fonctionnement normal, tu as déjà essayé en mode "circuit", avec l'adrénaline et tout ce qui s'en suit ?

[moky92]

oui et meme plusieur fois dans les ptites route de campagne un pote s en souvient

[PadawaZ]

Si ya pas de dif ou est l'intérêt alors? juste d'avoir un levier plus court!

[tomZ32]

mais il est tres bien le passage des vitesses d'origine, il y as d'autres points a travailler sur sa Z en priorité