Injecteurs JECS 750cc/Min ???

[Mickass]

Voilà, je viens de recevoir mes injecteurs d'occasion JECS 750 trouver sur ebay USA dont voilà les photos:

P1010323.JPG

P1010320.JPG

Comme vous pouvez le voir se sont des modèles avec les connecteurs de 1995-96 du coup je peut pas les monter sans kit adaptateur ou rail 300 degrès...

Par contre un truc me met le doute, je vais voir sur CZP et la photo des JECS 750 ne correspond pas du tout à mes injos ???
Rgarder:

INJO jecs 750 czp.jpg

Mes questions:

la photo sur CZP représente-elle la réalité?
qui a des injos JECS sur le fofo?

[fredault77]

C'est vrai que ceux de CZP ont l'air d'être nettement plus longs.

[tomZ32]

franchement si il y a bien un truc que je n'acheterais jamais d'occasion c'est bien des injecteurs,ou tous ce qui touche a l'injection et a allumage, il y a trop de risque de casser son moulin, a ta place je tenterais de les revendre

[Mickass]

franchement si il y a bien un truc que je n'acheterais jamais d'occasion c'est bien des injecteurs,ou tous ce qui touche a l'injection et a allumage, il y a trop de risque de casser son moulin, a ta place je tenterais de les revendre

Les injos ont été controllés un par un, ils sont frappés d'un numéro et ont chacun une valeur mesuré a un pression donné, voir le tableau ci après fournit par le vendeur:

P1010321.JPG

[carangue]

Alors puisque tu te fis au tableau on peut dire que tu est sure de tes injecteurs d'occasions.
Qu'est ce qui te chagrine ?
Il te faut uniquement les adaptateurs pour les monter...

[Gally112]

Alors puisque tu te fis au tableau on peut dire que tu est sure de tes injecteurs d'occasions.
Qu'est ce qui te chagrine ?
Il te faut uniquement les adaptateurs pour les monter...

+1

[doomastor]

Je ne vois pas la différence entre la photo de chez CZP et tes injos, hormis que sur ceux de chez CZP les joints ne sont pas montés.

[Mickass]

Ok le gars me confirme qu'ils sont compatible et qu'ils ont étaient reconditionnés , je viens de lui demander si ce ne serait pas des Deatschwerks, sa y ressemble fortement:

http://www.z1motorsports.com/product_in ... ts_id=3392

Ce qui me chagrine c'est que je ne voudrais pas tout démonter pour rien

A votre avis c'est vraiment utile de mettre un fuel rail 300 degrès, en sachant que je garde mes turbos stock ?
Ou je met un fuel rail OEM de 1995-96 ?
Où simplement un kit adaptateur avec connecteurs 1995-96?

[velaone]

Sur ma Z il y a le kit adaptation, aucun problème, et facile a monter. le reste je peut pas te dire pas essayé. Juste le découpaagfe du faisceau d'origine qui chagrine un peut. mais peut importe la solution choisie, il faut découper.

[Mickass]

Sur ma Z il y a le kit adaptation, aucun problème, et facile a monter. le reste je peut pas te dire pas essayé. Juste le découpaagfe du faisceau d'origine qui chagrine un peut. mais peut importe la solution choisie, il faut découper.

Découper le faisceau d'origine ne me gêne pas du tout de toute façon mes connecteurs sont mort et casses comme du verre...
Qui a un fuel rail 300 degrès ?

[doomastor]

Sur ma Z il y a le kit adaptation, aucun problème, et facile a monter. le reste je peut pas te dire pas essayé. Juste le découpaagfe du faisceau d'origine qui chagrine un peut. mais peut importe la solution choisie, il faut découper.

Découper le faisceau d'origine ne me gêne pas du tout de toute façon mes connecteurs sont mort et casses comme du verre...
Qui a un fuel rail 300 degrès ?

Entre le prix d'un fuel rail 300 degrés, très utile pour une prépa > 650cv, et le prix d'un kit d'adaptation chez Deatschwerks, y a pas photo...

[kurac]

et les JECS (JECS 300ZX Injectors 650CC Injector Kit - 90-94TT) qui se plug directement dans les fuel rail d'origine ça vaut quoi?

[JEJEZ32]

Qui a un fuel rail 300 degrès ? [/quote]
euhhh bah moi j ai le kit 300 degree avec des 850cc

[doomastor]

Qui a un fuel rail 300 degrès ?

euhhh bah moi j ai le kit 300 degree avec des 850cc [/quote]

On a dit monté !

[JEJEZ32]

mais tout est monté, c est juste que je n ai pas encore demaré