forte fumée au ralenti - help

[tomZ32]

c'est quand meme louche

[Robby077]

C'est clair que c'est louche tout ça !

En gros une lady qui ne fume pas n'est pas normal

Les valves PCV , elles servent à quoi exactement ??

11 dollars l'unité chez CZP , étonné que ça coute si peu !

[moky92]

ouai bizarre
d ailleur en parlent de pcv j ai recu les mienne pres 4 mois d attente et 2 fois les frais deport j ai recu ca!

y en a une ou la sorte de ptit piston qui est a l interieur qui se ballade et une autre non. la qu elle est bonne?

[Robby077]

mystère et boule de gomme ??

Du coup quelqu'un sait à quoi ça sert au juste

[doomastor]

ouai bizarre
d ailleur en parlent de pcv j ai recu les mienne pres 4 mois d attente et 2 fois les frais deport j ai recu ca!

y en a une ou la sorte de ptit piston qui est a l interieur qui se ballade et une autre non. la qu elle est bonne?

Les 2 doivent avoir la petite bille, ces valves sont "one way".

[doomastor]

mystère et boule de gomme ??

Du coup quelqu'un sait à quoi ça sert au juste

ça sert à évacuer les vapeurs d'huile du carter en les réinjectant dans l'admission, elles ne s'ouvrent que sous certaines conditions : au ralenti et à la décélération.

Une 300 qui ne sent pas un peu l'huile de temps à autre au ralenti (ça ne fume pas en permanence et uniquement à chaud), ce n'est pas normal. Cela voudrait dire que le système PCV ne fonctionne pas.

Pour ceux qui fument à froid dès le démarrage et qui doivent attendre que la voiture soit un peu plus chaude pour que ça ne fume plus, cherchez du côté des joints de queue de soupape.

[BFZ]

Les PCV sont changées mais je me suis aperçu qu'il y avait des sortes de boost jet (photo) dans les durites des PCV ...
J'ai eu mes PCV avec des durites en silicone, est ce que je suis obligé de remettre ces boost jet dans les nouvelles durites ?

[Gally112]

oui !!

[BFZ]

La galère alors

[Robby077]

mystère et boule de gomme ??

Du coup quelqu'un sait à quoi ça sert au juste

ça sert à évacuer les vapeurs d'huile du carter en les réinjectant dans l'admission, elles ne s'ouvrent que sous certaines conditions : au ralenti et à la décélération.

Une 300 qui ne sent pas un peu l'huile de temps à autre au ralenti (ça ne fume pas en permanence et uniquement à chaud), ce n'est pas normal. Cela voudrait dire que le système PCV ne fonctionne pas.

Pour ceux qui fument à froid dès le démarrage et qui doivent attendre que la voiture soit un peu plus chaude pour que ça ne fume plus, cherchez du côté des joints de queue de soupape.

Merci doom ! Toujours aussi calé

"Je l'aurai un jour, je l'aurai"

[moky92]

ouai bizarre
d ailleur en parlent de pcv j ai recu les mienne pres 4 mois d attente et 2 fois les frais deport j ai recu ca!

y en a une ou la sorte de ptit piston qui est a l interieur qui se ballade et une autre non. la qu elle est bonne?

Les 2 doivent avoir la petite bille, ces valves sont "one way".

ok mais elle doivent etre comment pousser pa rle ressort ou ce balade?
euh sinon j ai pas compris le "one way"
t inkiete robby a 2 on va peut etre y arrive

[carangue]

One way = un sens .
Si tu souffle dedans, l'air ne passera que dans un sens. Il sert à ça le petit clapet qui doit etre proche de l'extrémité.

[moky92]

ok merci

[tomZ32]

Les PCV sont changées mais je me suis aperçu qu'il y avait des sortes de boost jet (photo) dans les durites des PCV ...
J'ai eu mes PCV avec des durites en silicone, est ce que je suis obligé de remettre ces boost jet dans les nouvelles durites ?

moi aussi j'ai recu mes pcv et toutes les durites et les sortes boost jet son deja dans les durites silicone(Z1)

[tomZ32]

en faite les vannes pcv sont comme des clapets anti retour