decouvrir les modifs de ma Z

[Gally112]

gallynette faut mettre des bougies 7 avec les 0.8

ben c'est bien ce que je dit ... chacun fait comme il veut ...

maintenant, si on me demande, je dit des boost jet en 1mm et des NGK indice 7 ... jim wolf garantit que c'est sure comme ca depuis des decenies ... donc je ne remet pas en question ce qui est dit ... apres si on veut plus c'est injo+eprom et boost controleur ...

apres, certainement que ca tourne pour certain avec des boost jet en 0,8mm ... j'en ai meme vue tourné avec les turbo au taquet (1,37bars) et des injo d'origine ... ben ca marchais ... mais j'en connais un qui est ici qui avais des bougie en indice 7 qui a mis des boost jet de 0,8mm et il a fais qu'une seul acceleration ...

donc le but a mon avis quand on conseil un novice du Z c'est de lui donner des infos vraiment sure ... et pas forcement un truc qui marche sur une et qui casse sur une autre ...

mais tu tourne avec des boost jet de 0,8mm black out

[JEJEZ32]

1.38 B s il te plait et encore je relachais

[doomastor]

Ta puce me fait très peur, surtout quand on voit ce qui est marqué dessus...300SX, le Z est loin du S meme sur un clavier anglais...

ça démontre déjà que cela ne vient pas de quelqu'un qui connait l'auto : à bannir...

[J-Ro]

le radiateur à coté du pont c'est pour la boite

pour les vibrations ca vibre comment? dans le volant ou c'est la caisse carrément?

c'est général la vibration avec une fréquence élevé, c'est pour ça que je comparé à des pneus à crampons ,c'est toute la voiture ,vraiment comme quand tu roules sur un revêtement très granuleux , pas comme quand t'as une roue déséquilibrée . Ce qui est étrange c'est le fait que ça s'estompe au fur et à mesure .J'opterai pour l'arbre.

"Volume LDR 10L
Volume Huile vidange avec filtre 3.4L" .ça va me changer des quantités gargantuesque de mon ancienne caisse

"Ta puce me fait très peur, surtout quand on voit ce qui est marqué dessus...300SX, le Z est loin du S meme sur un clavier anglais...

ça démontre déjà que cela ne vient pas de quelqu'un qui connait l'auto : à bannir..." la seule puce que j'ai et qui ressemble à ça vient de mon ordi!je pense pas qu'il on les mêmes réglages ce type de puce peu se paramètre éventuellement ?

TEFAL,t'en veux combien de ton aile?

[black out]

voui voui j-ro je te vois

ben oui gally j'ai des 0.8, mais moi j'ai pas bidouillé l'avance et c'est doom qui ma posé l'eprom.(garandoom a vie)

[black out]

tu trouveras le reglage de l'arbre de transmission dans les "fiche moteur".

mais bon je crois que tout le monde sent une vibration a 70/80

[J-Ro]

Concernant les vibrations, je penche pour un mauvais équilibrage des jantes, voir jantes un peu voilées. J'ai eu un soucis similaire avec des jantes neuves merde in China. Vibrations jusqu'a 100km/h ensuite elles s'estompaient jusqu'a disparaître totalement à 160km/h.

vibrassions trop rapide d'après moi pour être une jante ,comme je dis ça donne l'impression de rouler sur du revêtement à forte granulositée .Derrière chez moi il y a un petit aérodrome le bitume a une granulométrie assez importante et quand je roule dessus avec n'importe qu'elle autre voiture l'impression est la même,vibration général de la voiture ,je sais que j'ai une roue pas trop bien équilibré et je le distingue bien.
Hors mis ça ,elle sont vraiment hallucinante à conduire ces foutus caisses !!!

[black out]

elle est resté 4 ans sur le parking. tu peut avoir des petits plats, mais ca ferais tout le temps, pas que a 70. a 70/80 c'est tipique l'arbre de transmition

[doomastor]

[quote="J-Ro"]

la seule puce que j'ai et qui ressemble à ça vient de mon ordi!je pense pas qu'il on les mêmes réglages ce type de puce peu se paramètre éventuellement ?

La puce en question contient toute la cartographie de la voiture. Oui, elle se paramètre, il faut juste le matériel adéquat et une cartographie correcte.

[carangue]

http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=2621&Car_Type=300&UID=2010012708344993.21.252.179

Voilà, elle fait 100 USD chez CZP ou autre. C'est fiable et adapté. Avec port et frais de change c'est meme pas 100 euro.
Est ce que ça vaut le coup de se faire ch..r ?


IMSA c'est ça

http://www.0-60mag.com/online/?p=3349

[doomastor]

http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=3289&Car_Type=300&UID=2010012703441793.21.252.179

Voilà, elle fait 100 USD chez CZP ou autre. C'est fiable et adapté. Avec port et frais de change c'est meme pas 100 euro.
Est ce que ça vaut le coup de se faire ch..r ?


IMSA c'est ça

http://www.0-60mag.com/online/?p=3349

Gaffe Caranque le lien que tu as donné est pour une ATMO

Fiable et adapté...oui si tu te contentes du rendement d'une carto générique

[J-Ro]

http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=3289&Car_Type=300&UID=2010012703441793.21.252.179

Voilà, elle fait 100 USD chez CZP ou autre. C'est fiable et adapté. Avec port et frais de change c'est meme pas 100 euro.
Est ce que ça vaut le coup de se faire ch..r ?


IMSA c'est ça

http://www.0-60mag.com/online/?p=3349

Gaffe Caranque le lien que tu as donné est pour une ATMO

Fiable et adapté...oui si tu te contentes du rendement d'une carto générique

j'avais corrigé ,mais qu'est ce que tu veux dire par :"si tu te contentes du rendement d'une carto générique " que je repars avec une config d'origine?

[carangue]

Voilà c'est rectifié désolé. Je suis vraiment une burne...

[doomastor]

http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=3289&Car_Type=300&UID=2010012703441793.21.252.179

Voilà, elle fait 100 USD chez CZP ou autre. C'est fiable et adapté. Avec port et frais de change c'est meme pas 100 euro.
Est ce que ça vaut le coup de se faire ch..r ?


IMSA c'est ça

http://www.0-60mag.com/online/?p=3349

Gaffe Caranque le lien que tu as donné est pour une ATMO

Fiable et adapté...oui si tu te contentes du rendement d'une carto générique

j'avais corrigé ,mais qu'est ce que tu veux dire par :"si tu te contentes du rendement d'une carto générique " que je repars avec une config d'origine?

Non, ce que je voulais dire c'est que les cartos achetées sur site fonctionnement mais ne donneront pas forcément tout le rendement annoncé, ton auto n'étant pas forcément réglée identiquement à la leur, n'ayant pas le même degré d'usure et pour certains préparateurs, n'ont pas le même équipement. (échangeur, admission directe, etc...)

Le rendu des perfs ne sera donc pas identique.

J'ajouterai que la plupart du temps ce qui est modifié au niveau des cartos n'est pas super super vu le prix demandé...rien de tel qu'une reprog sur mesure.

Pour un bon rapport fiabilité/prix : JWT

[SquallLH]

Et dans ce cas Doom tu es le plus qualifié a mon sens pour faire cela, j'en témoigne.