Fairlady300

de **Dark Diver** » Sam Nov 21, 2009 8:28 pm

Je suis là Vela. Une p'tite commande expresse ?
Je peux aussi te passer mes anciens "bras supérieurs" qui n'avaient pas particulièrement de jeu. Mais je ne suis pas prêt de les remonter vu la différence de comportement.

de **velaone** » Sam Nov 21, 2009 9:04 pm

gregof45 : ton ancien VM c'est un quoi ?

Dark Diver : Pour les bras et tirans, je suis cette fois décidé a prendre du définitif, donc Powertrix

Il ne me reste plus qu'a voir quel embrayage je dois acheter pour ma téfal, qui aura un jours 400 poney malades.

de **gregof45** » Sam Nov 21, 2009 11:26 pm

velaone a écrit:gregof45 : ton ancien VM c'est un quoi ?

Dark Diver : Pour les bras et tirans, je suis cette fois décidé a prendre du définitif, donc Powertrix

Il ne me reste plus qu'a voir quel embrayage je dois acheter pour ma téfal, qui aura un jours 400 poney malades.

OEM.. Ca prend de la place pour rien.. Par contre c'est lourd..

de **velaone** » Dim Nov 22, 2009 12:13 am

En fait si je veut changer de VM c'est justement parce que l'oem est lourd :wink:

de **Dark Diver** » Lun Nov 23, 2009 12:17 am

Alors prend le RPS, il est très léger.

de **velaone** » Lun Nov 23, 2009 7:27 pm

Donc je dois acheter :

-Une paire de Bras supérieurs : Adjustable Front Camber Arms

-Une paire de tyrans : ADJUSTABLE FRONT TENSION RODS

-Un Volant moteur : rps cyn-r-g patented flywheel - z32

-Pt'etre un Kit de caoutchouc : Energy Suspension polyurethane bushings, par contre sa ce monte comment pt'etre besoin d'une presse que je n'ai pas?

-Un Embrayage : il y a plusieurs choix, et là je sèche, Dark un peut d'aide ?

de **Dark Diver** » Lun Nov 23, 2009 11:08 pm

Pour l'embrayage, puisque tu gardes les turbos d'origine, tu peux prendre le RPS Sport Street. A moins que tu veuilles faire des démarrages en patinant fortement type 400mDA auquel cas il te faudrait le Sport 6-puck.

Quels caoutchoucs veux-tu remplacer par des pièces Energy Suspension ? Le kit complet est rarement nécessaire.
On peut se passer de presse avec un peu d'astuce.
Exemple quand j'ai monté les "differential bushings" sur le subframe :

de **velaone** » Mar Nov 24, 2009 12:22 am

C'est vrai je me suis peut être un peut enflammé pour les caoutchoucs... comme je prends déjà les tyrans réglable j'en ai pas besoin pour le train avant. Donc sa peut attendre, et je pourrais prendre ce dont j'ai besoin chez CZP avec les pièces moteur :wink:

Ok pour le reste, VM Ambrayage, tiran, bras.... prix ?

de **Dark Diver** » Jeu Nov 26, 2009 12:06 am

Les prix approximatifs sont sur le forum, à la rubrique "A vendre".
Les prix précis sont sur le site de SpecialtyZ ou Powertrix, avec application d'une remise de 30% sur le prix public RPS et 20% sur Powertrix (attention, prix public RPS <> prix affiché).

Si tu es OK, je demande un tarif détaillé + port.
Fais-moi un courriel (ou MP) pour la suite.

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