Claquement moteur..

[Gally112]

Sinon, le collecteur est peut être seulement desserrré ?! Qu'en pensez vous?

L'espoir fait vivre ...

[Mickass]

Sinon, le collecteur est peut être seulement desserrré ?! Qu'en pensez vous?

L'espoir fait vivre ...

le contraire m'aurais étonné....

[gael]

Sinon, le collecteur est peut être seulement desserrré ?! Qu'en pensez vous?

L'espoir fait vivre ...

+1

[Mickass]

Je vais commander mes collecteurs, les AMS sont bien où il faut que je m'oriente vers les MSP ?
Il y a quand même 200 dollars de différence, avec sa je peut m'acheter le kit de joint et durites d'eau / d'huile pour mes turbos d'origine....(et oui je change pas, pas assez de ronds )

[toffcaff]

et tu peux peut-etre mettre une bride360°.....

[doomastor]

et tu peux peut-etre mettre une bride360°.....

cela nécessite un équilibrage

[moky92]

Be on est beaucoup en ams.....

[toffcaff]

et tu peux peut-etre mettre une bride360°.....

cela nécessite un équilibrage

cela revient peut etre moins chere que des turbo neufs ... car quitte a sortir les collecteurs , pour le mini en budget , faut y faire quelque chose avant de remonter....

[Mickass]

Be on est beaucoup en ams.....

La réponse COZ:

AMS: made in china
MSP: made in usa

Je crois que c'est clair....

Avez vous vue ressentie ou vue (dyno) une différence avec le changement des collecteurs ?

[moky92]

Je suis 100% d accord avec coz mais les msp son d une boîte us mais ils sont fabriqué ou réellement?

Et pour les résultat y a Gaël et pierrot qui ont sortie 420cv avec 1bar et une prépa 400 la ou les autres ont sortie moins avec plus de pression...
Donc bon quand certaine pièce marche pourquoi ce prendre la tête... Bon ok c est pas sympa pour les boîte qui eux devellope les pièces!

[Mickass]

OK je vais réfléchir...

Sinon si je sors le moteur c'est utile de changer sa sur mes turbos d'origine:
http://www.conceptzperformance.com/Cart ... 102.240.66

Je vais profiter pour changer mon carter cabossé.

D'autre chose utile ?

[Pascalou]

support moteur certains en tombant le moteur ils se sont coupés en deux

[steph nos]

Moi perso avec ou sans a l époque avec les ams aucune diffèrence sur banc mais aucune avant apres,ci ce n est même quelle était moin coupleuse!

[velaone]

Il y a peu j'ai abordé le sujet ( viewtopic.php?f=17&t=6138&start=30 page 3 ) Pour ceux qui n'ont pas acces a entre nous je synthétise toutes mes recherche.

MPS sont les développeurs du produit. Les collecteurs MSP sont bien fabriqué aux US, dans la fonderie ou les turbos Garrett sont fait.
AMS est une copie bien réalisée et fabriquée en chine (par des enfants maltraités non rémunéré).
Il semble y avoir un alliage de moins bonne qualité utilisé pour les AMS. Plusieurs personne précisent aussi que les MSP sont ébavurés et pas les AMS.
La visserie et joints livrée avec les AMS et MSP sont aussi différents (taille écrous plus petit pour MSP donc plus facile pour le montage).

Dans les faits en performances les deux sont semblables, un petit avantage pour les AMS dans le graphique si dessous. C'est un comparatif sur les débits d'air fait par un particulier indépendant des deux marque, Mais les test ont été fait en soufflerie (homemade) sans prendre en compte l'architecture du moteur et du reste de l'échappement/turbo. Les tests n'ont été fait que sur un jeu de collecteurs. La différence de performance en débit d'air n'est peut être pas aussi marqué dans le fonctionnement du collecteur monté en situation. Et cela reste le seul comparatif on y croit ou pas.




Une partie de mes sources en vrac pour ceux qui aime lire l'anglais :

http://www.twinturbo.net/nissan/300zx/f ... sults.html
http://hooniverse.com/2012/02/02/ams-mo ... -as-usual/
http://ams-pirates.com/
http://www.zsport.org/forum/showthread. ... -Canada!!!!
http://www.twinturbo.net/nissan/300zx/f ... losed.html
http://www.zsport.org/forum/showthread. ... -Canada!!!!

A la reception de mes MSP j'aimerais bien voir des AMS pour un petit comparatif réel made in france

[black out]

y a pas d bavure sur mes AMS