Fairlady300

de **moky92** » Dim Sep 30, 2012 7:13 pm

le mieux c est de laisse faire ceux qui savent!

de **skydio** » Dim Sep 30, 2012 7:20 pm

c'est pas comme sa qu'on apprend non je me trompe??

de **moky92** » Dim Sep 30, 2012 7:22 pm

si effectivement! mais comme apparement c est t es premier j aurai peut etre pas commence par ca...

de **skydio** » Dim Sep 30, 2012 7:24 pm

Ba demonter c'est pas un souci c'est plustot le pas a pas Qui est plus dure quant on connais pas

de **black out** » Dim Sep 30, 2012 7:55 pm

Tu sort le moteur et tu l envois dans le Finistère et on ce le fait :wink:

de **skydio** » Dim Sep 30, 2012 7:59 pm

Sa tiendrais qu'a moi ^^

de **Gally112** » Dim Sep 30, 2012 8:15 pm

skydio a écrit:c'est pas comme sa qu'on apprend non je me trompe??

Tu peut si tu est suffisamment fortune pour le faire ...

Comme déjà dit à quelques part, on parle d'une voiture à 80 000€ ... Ça coûte cher à reparrer correctement ...même si on fait les truc soit même ...

de **skydio** » Dim Sep 30, 2012 8:22 pm

je c'est bien je cherche pas non plus a prétendre le contraire juste a essayez car c'est la voiture de mais rêve donc a tout faire pour être assez douer pour faire un minimum moi même

de **GÃ©rard** » Lun Oct 01, 2012 9:32 am

tien on dirai la mienne mais moi je n ai pas le bruit au ralenti juste quand j accelere

de **Mickass** » Lun Oct 01, 2012 1:57 pm

Gérard a écrit:tien on dirai la mienne mais moi je n ai pas le bruit au ralenti juste quand j accelere

t'aurais pas une fuite au collecteur comme moi gérard ???

de **MOI3** » Lun Oct 01, 2012 4:29 pm

gerard fait une video aussi ! :wink:

de **skydio** » Mar Oct 02, 2012 12:22 am

bon train avant déposé manque plus que le carter d'huile demain j'en serais plus j’espère que ce n'est que les coussinets

de **Pascalou** » Mar Oct 02, 2012 9:21 am

prends des photos et poste :wink:

sur le forum

de **GÃ©rard** » Mar Oct 02, 2012 10:00 am

moi c un bruit plus sec la c un bruit tout doux a l oreille lol

de **Gally112** » Mar Oct 02, 2012 10:31 am

Ben il y as des chances que ça soit ta poulie de VTC Gérard ...

... J'ai quand même une remarque vis à vis de ça quand même ...

... Dite moi si je me trompe ... Mais il y as bien 2 tours de vilo pour 1 tours d'aac ?!

... Donc si ça vient d'en bas le bruit doit être 2 fois plus rapide que si il est en haut ?

J'explique pour les néophytes :

4 temps moteur

1 admition piston descend: soupape admi ouverte - soupape échappement fermer

- 1/2 tour vilo - 1/4 tour AAC

2 compression: le piston monte soupape admi fermer - soupape échappement fermer

Donc la on as 1 tour vilo et 1 demi tour sur les AAC

3 détente ou explosion : piston descend - les soupapes admi fermée et les soupapes d'échappement fermer

- 1 tour et demi vilo et 3/4 de tour AAC

4 échappement : le piston remonte - soupape d'admi fermée et soupape d'échappement ouverte

- 2 tour vilo et donc 1 tour AAC

Ok vous allez me dire, oui mais quand un piston est en haut l'autre est en bas ...

Oui mais à moins d'avoir tordu 2 soupape ou avoir plusieurs poussoir qui on lâcher en même temps (ce qui ne serais pas de bol ) le bruit devrais être moins rapide si cela vient du haut moteur (poulie de VTC par exemple )...

Fairlady300

probleme moteur (bielle)

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