premiere panne

[chbl.52]

Comme dit dans le sujet, je suis tombé en panne, je roulais mode avion et d'un coup plus d'allumage. j' ai réussi a redémarrer au bout de 5mn,tt était normal. J'ai refais 5 km et de nouveau le moteur a coupé. 3 h plus tard, après avoir laissé refroidir, j'ai réussi à la remmener chez moi mais de nouveau le problème est revenu.
je pense à une coupure électrique , le moteur lance bien mais ne démarre pas et quand elle roule on entend une explosion puis tt s'arrête, plus d'allumage. Quand elle est froide elle redémarre au quart de tour. Pourrait il s'agir de PTU??
Je compte sur vos expérience pour m'indiquer la cause de la panne, merci d'avance,
PASCAL

[chbl.52]

je précise : code erreur indiqué
21 P1320 Ignition Signal
qu'est ce que cela veut dire??
Ds l'attente de vos réponses

[Mickass]

PTU ou CAS

[Christaff]

PTU ou CAS

ça siginifie quoi " CAS " ?

[RM62]

Cam / Crank Angle Sensor

[Dark Diver]

Je verrais bien le PTU car là où il est placé il chauffe et il est connu pour avoir des soudures qui lâchent à la longue.
Tu peux :
- Soit le remplacer, idéalement par un PTU v2 plus robuste mais nécessitant un connecteur différent, soit le démonter et refaire les soudures.
- Le relocaliser, par exemple à gauche du phare conducteur, sou le nose panel ou à gauche de la boîte à fusible sur l'aile conducteur.

J'ai des docs sur la réparation du PTU v1, sur le câblage du PTU v2 et sur les rolocalisations possibles. MP si tu les veux.

[chbl.52]

merci pour vos réponses. c étais. bien le ptu. remplacé par1 phase 2

[Didier]

Toujours une grande discussion je suis toujours en ptu version 1 relocaliser d'origine.