voilà une Z qui va rajeunir, mais je crois qu'il est très difficile de changer le faisceau sans tomber le moteur.
Sur Z1 motorsport, ils y a une espèce de faq qui explique qu'il faut découper un cache quelque part et passer par l'intérieur en virant le tableau de bord (et peut être aussi le plenum).
Vu le travail qui t'attend pour refaire l'intérieur, c'est peut être mieux que de tomber le moteur
Je crois qu'il faut aussi démonter l'aile avant gauche.. mais bon, tu n'en est plus à ça près
n'oublie pas les photos du travail