Fairlady300

de **steph evo** » Dim Déc 23, 2012 7:54 pm

vous me conseillé quoi en combinné filté ,de bonne qualité ,sans que je vende un organe pour me les payé ? :mrgreen:

de **Gally112** » Dim Déc 23, 2012 8:24 pm

Lol ... Je te répond ici ... Ça peut servir pour d'autre ...

Moi j'ai les ZENKY Ben c'est pas que je suis déçu ... Mais bof ... Perso je trouve que ça manqué un peut de confort ... Je compte les changer pour des tein ...

Les Zenky atterrirons sur la noire ...

de **ultime** » Dim Déc 23, 2012 8:42 pm

Je profite de ce post pour parler et me renseigné des Tein .

J'aimerai trouver des amortisseurs à gros diamètre de tige, car j'ai vu différente photo de tein :

Ont voit bien sur la première photo la meilleur qualité de tige et j'aimerai avoir des avis sur les différent type de Tein .

Car sa va être un de mes achats en 2013 et quand on voit le nombre de combiné dispo sur CZP :roll:

Merci

de **MOI3** » Dim Déc 23, 2012 9:32 pm

ultime tu veux la plus grosse tige a defaut d'avoir la plus grosse ailleurs ?! :lol:

ah la la ces mecs a toujours vouloir la plus grosse ... :lol:

bon soyons serieux 2 minutes ( pas plus hein ! )
les combines filetes que j'ai tester ete tous plus ou moins INconfortable !

et je trouve peut etre cela normal finalement ... :shock:

vu que t'es plus proche du sol donc si tu veux pas que ton amortos pompe tu fou du ressort plus dur et donc a defaut d'avoir la caisse taper de partout a chaque bosse elle saute comme un cabri avec les ressorts dur ! :lol:

les plus inconfortable pour moi reste les D2 ( ressort de 10kg a l'avant et 8kg a l'arriere )
sinon la plupart comme zenky/tein sont plus tolerable ( 8kg a l'avant pour du 6kg a l'arriere )

j'ai trouver que 2 marques qui utilisent des ressorts de 6kg a l'avant et 4kg a l'arriere , sa devrai etre les plus confortables mais jamais tester , il faudrai que je trouve des avis sur le net et je pense que malgres tout c'est surement une de ces 2 marques la qui atterrira sur la mienne car j'ai une preference pour le confort et les routes sont pas toutes nickel comme un circuit :wink:

de **mitchounet** » Dim Déc 23, 2012 9:47 pm

sur la m3 du poto on a collé du hsd ca va carrement bien

http://www.driftshop.fr/combines-filete ... 300zx.html

si plutot look/route

http://www.driftshop.fr/combines-filete ... 300zx.html

si plus track en restant roulable

et de bon retour depuis l'uk a la pelle.

gally les zenky j'ai aussi et je craint pas en confort, tein fera pas tellement mieux je pense..... car c'est surtout la dureté de ressort qui joue sur le confort, et perso j'ai les memes spec que les teins

de **MOI3** » Dim Déc 23, 2012 9:57 pm

ah tiens je dirai meme que zenky peut etre plus confortable que tein !
j'viens d'aller sur leurs site et si tu commandes en directe tu peux choisir la durete de tes ressorts d'amorto maintenant c'est cool !
du coup si tu prends du 6kg/4kg ils seront plus confortable que la plupart qui utilise des 8kg/6kg ! :wink:

donc si la couleur vous deranges pas .... rouge/noire , moitie pd moitie pervers ! :lol:

de **[Nicco]** » Dim Déc 23, 2012 10:34 pm

J'avais du BC racing sur la Supra et ils étaient très bien, limite plus souple que l'origine au mini de dureté et suffisamment dur réglé au max, ça sautille pas sur route défoncé ni sur les gros appui bref j'en étais très content, j'ai aussi eu du D2 mais là bof bof c'est raide ..

Pour la 300 j'vais surement tester ceux là : http://www.conceptzperformance.com/Cart ... 161.77.231
Pas mal de bons retour sur le forum G35 et 350Z et ça ira bien en attendant que je puisse voir pour mieux

de **fab51** » Dim Déc 23, 2012 10:35 pm

Idem j 'ai des zenky j'en suis content, le vendeur est super d
Sympa et du tu vas sur les site c'est ma 300 avec les amorto
Pour le tarif ils mon couter moin de 1000€ livrée

de **carangue** » Dim Déc 23, 2012 10:37 pm

Plus le ressort est fort, plus l'amortisseur doit être dur. Donc la tige subit plus d'effort c'est pour ça qu'elle est plus grosse.
Ils doivent être typé circuit.

J'ai les Tein SS qui me vont très bien. Mais Didier a les Flex et avec l'edfc, il est facile de passer du confort au circuit.

Par contre effectivement t'es amputé.

de **moky92** » Dim Déc 23, 2012 10:49 pm

J ai les flex et j en suis pleinement satifait j avais des koni jaune avec ressort tein avant et je trouvai ça plus raide...

Mais sinon tous le monde par sur des combines mais si vous voulez du confort c est pas la dessus qui faut partir il vous faut des ammorto et ressort....

de **steph evo** » Dim Déc 23, 2012 10:56 pm

le confrot je m en cogne un peut ,je fait pas mal de route de col ,donc il me faut quand meme de l éffcaces , a voir ...

de **toffcaff** » Dim Déc 23, 2012 11:22 pm

+1 les tein flex ont une plage tres large , c est 10kgs et 8 kgs....et tu peux monter des moteurs sur les tétes d ammorto (edfc) par la suite pour les regler du tableau de bord en souplesse uniquement , mais pas en hauteur de caisse...

de **black out** » Lun Déc 24, 2012 10:08 am

c'est combien la force des ressorts d'origine ?

de **Gally112** » Lun Déc 24, 2012 10:48 am

moky92 a écrit:Mais sinon tous le monde par sur des combines mais si vous voulez du confort c est pas la dessus qui faut partir il vous faut des ammorto et ressort....

+10000000

de **ultime** » Lun Déc 24, 2012 11:19 am

Oui pour le confort, il faut ammorto + ressort .

Mais comme je veut la poser et qu'elle risque de poser parfois ces roues sur circuit, je veut un bon guidage.

Donc les Tein a grosse tige mon l'air pas mal .

Il y a les Greddy :

Les JIC :

Les gros Powertrix :

Les Buddy :

...

Donc avec tout ces modèles, difficile de faire un choix :roll:

Fairlady300

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