nouvelle Z

[Gally112]

les qu elles de pare chaleur!? celle sur les collecteurs?

Nan ceux des turbos !

[Gally112]

Si mais bon monter des turbos que j'ai dégripper a la va vite, qui au final avais du jeux ... Ben je m'attendais pas a ce que cela fasse des miracles ...

Je veut absolument rester sur des turbos qui ont comme base l'origine pour des questions de pratique ... Et mon idée ne changera pas ... J'ai pas besoin d'un truc de 700ch pour trimballer la fille tout les jours ... Après les turbos upgrade genre sport500 ou 525 coûte moins cher que des turbos neuf d'origine ... Je comptais de plus changer les injos de la grise donc du coup ça tombe bien je les bascules sur celle ci et voilà !!!...

... Aller si, peut être que plus tard je me payerais le luxe d'un AFR et d'un nistune pour la faire tournée à l'éthanol ... Et le tout a 1 bars ou à peine plus ...

c est clair te prend pas la tete a monter plus gros pour l utilisation que tu va en faire, quoi que les pti sport 500 ils se dégonfle pas quand ils charge, bas en plus et fiable!

Ben c'est surtout que les sport 500 ou les gr525 c'est pas plus cher que neuf stock ... Donc bon ...

[toffcaff]

c est quoi la diff entre les 500 et les 525 ?

[nick32_1]

et il y a des down pipes et test pipes 4 trous en 3" à vendre.........

[steph nos]

c est quoi la diff entre les 500 et les 525 ?

Ils sont sur roulement je crois les 525.

[PadawaZ]

c est quoi la diff entre les 500 et les 525 ?

25 a ces vieux alors le calcul mental
les 500 c est jwt et les 525 z1 je crois pas qu'il soit sur roulement.

si tu aimes le javanais http://www.aus300zx.com/forum/archive/i ... 79658.html

[Pascalou]

c est quoi la diff entre les 500 et les 525 ?

25 a ces vieux alors le calcul mental
les 500 c est jwt et les 525 z1 je crois pas qu'il soit sur roulement.

si tu aimes le javanais http://www.aus300zx.com/forum/archive/i ... 79658.html

ca faisais longtemps tiens

[toffcaff]

.....donc c est pas a roulement , c est la turbine qui est plus grosse et ça donne un peu plus de lag , mais comme je traduis comme je compte , c est pas sur !!

[Gally112]

:lol: .....donc c est pas a roulement , c est la turbine qui est plus grosse et ça donne un peu plus de lag , mais comme je traduis comme je compte , c est pas sur !!

Oui tu traduit bien il ne sont pas sur roulement .... Le seul différence sa se situe ici

http://www.z1motorsports.com/popup_imag ... imageNum=3

[toffcaff]

merci "Grand" , c est du neuf ou du refait par z1 sur une base stock ?

[steph nos]

Je pense que je vais mettre des 525 sur mon bloc ils sont un peu gros que les miens et reste en 4 trous. Et niveau perf ça restera un bon compromis par rapport a ma config et mes ptites sorties! merci pour les photos francky on y voit plus clair!

[moky92]

a oui les tôles des turbos! est ce que ça change quelque chose de les avoirs?!

[black out]

bé voui les turbo d'orig c'est de la dobe. prend les 500 comme Steph. on vois bien qu'ils sont fiable et moins chère

[Gally112]

a oui les tôles des turbos! est ce que ça change quelque chose de les avoirs?!

Ben sans doute que si il les ont mis d'origine ça doit servir à quelque chose ... Peut être pas sur 3000km mais sur le long terme cela as sont utilité !

[moky92]

Ce que je veux dire c est est ce qu on va sentir la différence avec et sans...
Je pense que c est pour évité le rayonnement mais y a rien dans ce coin donc bon...