nouvelle Z

[JEJEZ32]

Amen

[velaone]

A mon avis tu te fait passer pour stef et tu nétoie les turbos et les renvoi a CZP pour un SAV et tu lui dit que c'est vraiment de la merde.

[Gally112]

De toute façon je veut pas être emmerder donc soit de l'origine neuf, soit du un poil plus gros (sport500 ou gt525)

[moky92]

gt 28r!!!!

[Gally112]

gt 28r!!!!

Nan nan, je veut rester sur une base de turbo d'origine, ça permet de pouvoir remonter les tôles pare chaleur, rester en 4 trous, pas passer en double admi, ect ect ect ...

Enfin bref un truc qui coûte pas trop cher et qui reste proche de l'origine ...

[JEJEZ32]

Mdr, j avais pas vu ton sous titrage gally.

Allez gally, tu peux lui mettre des vrais turbos, ce bloc a failli avoir 2 gt3071 ds les bielles et pistons mdr

[Pascalou]

gt 28r!!!!

Nan nan, je veut rester sur une base de turbo d'origine, ça permet de pouvoir remonter les tôles pare chaleur, rester en 4 trous, pas passer en double admi, ect ect ect ...

Enfin bref un truc qui coûte pas trop cher et qui reste proche de l'origine ...

et tu crois qu avec ca tu seras fiable mister guigne ??????????

[velaone]

swap avec un athmo si tu veux etre fiable. Je suis sur que tu peux trouver une personne charitable pour l'échange.

De toute facon les Z c'est de la merde et c'est jamais fiable

[Gally112]

Si mais bon monter des turbos que j'ai dégripper a la va vite, qui au final avais du jeux ... Ben je m'attendais pas a ce que cela fasse des miracles ...

Je veut absolument rester sur des turbos qui ont comme base l'origine pour des questions de pratique ... Et mon idée ne changera pas ... J'ai pas besoin d'un truc de 700ch pour trimballer la fille tout les jours ... Après les turbos upgrade genre sport500 ou 525 coûte moins cher que des turbos neuf d'origine ... Je comptais de plus changer les injos de la grise donc du coup ça tombe bien je les bascules sur celle ci et voilà !!!...

... Aller si, peut être que plus tard je me payerais le luxe d'un AFR et d'un nistune pour la faire tournée à l'éthanol ... Et le tout a 1 bars ou à peine plus ...

[gregof45]

La poisse "Black Cat" !

[Gally112]

Nan pas la poisse ... Je savais qu'ils allaient pas durée bien longtemps ... Bon effectivement j'aurais bien aimer un peut plus mais bon ...

[moky92]

Donc gt28r....

[Gally112]

Donc gt28r....

Nan les gr28r sont en 5 trou, on peut plus remonter les tôles pare chaleur, sans doute devoir mettre des coups de disqueuse dans les supports moteur ou autre, devoir mettre une double admission, ect ect ect ...

Les gt525 ... Je dépose les anciens, je remonte les nouveaux, de dépose le plenum pour change la rampe d'injo et stop je sort même pas les moteur et en 3 jours tranquillement c'est fait !

[moky92]

les qu elles de pare chaleur!? celle sur les collecteurs?

[steph nos]

Si mais bon monter des turbos que j'ai dégripper a la va vite, qui au final avais du jeux ... Ben je m'attendais pas a ce que cela fasse des miracles ...

Je veut absolument rester sur des turbos qui ont comme base l'origine pour des questions de pratique ... Et mon idée ne changera pas ... J'ai pas besoin d'un truc de 700ch pour trimballer la fille tout les jours ... Après les turbos upgrade genre sport500 ou 525 coûte moins cher que des turbos neuf d'origine ... Je comptais de plus changer les injos de la grise donc du coup ça tombe bien je les bascules sur celle ci et voilà !!!...

... Aller si, peut être que plus tard je me payerais le luxe d'un AFR et d'un nistune pour la faire tournée à l'éthanol ... Et le tout a 1 bars ou à peine plus ...

c est clair te prend pas la tete a monter plus gros pour l utilisation que tu va en faire, quoi que les pti sport 500 ils se dégonfle pas quand ils charge, bas en plus et fiable!