Question A8 3.0 TDI 250 chx (4x4) 2012 VS 300zx

[tomZ32]

alors moi le e36 ,ça a été une pure déception,la presse l encense,tu monte dedans ,tu t attends a un truc de fou ,ben .... moi j ai jamais été autant déçus par une caisse !!!!!!!!

alors peut etre ça fait des bon chronos , super chassis etc..; mais les sensation de puissance elles sont ou ????? niveau sensation c est du mou de veau !!! moi je trouve que ça envoie quedale !!! pis alors la e46 en smg 2 ,une double blague ,a part un petit coup de cul grace au temps de rapport réduit .... moi les modèle m ,je vois pas ce que tout le monde leur trouve d extraordinaire c est juste rageur,un gros gti quoi !

peut etre c est meilleur que la 300 bla ,bla ,bla mais alors rien d exeptionnel en sensation d accélération et de puissance pour une caisse censé faire : 321 ch (e30) ou 343 ch (e46)

Ca c'est bien parlé, une M3 pour que ca marche, il faut lui greffer un turbo, et la, je peux garantir qu'elles deviennent demoniaque, j'en ai vu tourné sur circuit, ben franchement c'est abusé la patate qu'elles ont, mais c'est vrai que sans turbo, c'est bien mais pas top

[steph nos]

alors moi le e36 ,ça a été une pure déception,la presse l encense,tu monte dedans ,tu t attends a un truc de fou ,ben .... moi j ai jamais été autant déçus par une caisse !!!!!!!!

alors peut etre ça fait des bon chronos , super chassis etc..; mais les sensation de puissance elles sont ou ????? niveau sensation c est du mou de veau !!! moi je trouve que ça envoie quedale !!! pis alors la e46 en smg 2 ,une double blague ,a part un petit coup de cul grace au temps de rapport réduit .... moi les modèle m ,je vois pas ce que tout le monde leur trouve d extraordinaire c est juste rageur,un gros gti quoi !

peut etre c est meilleur que la 300 bla ,bla ,bla mais alors rien d exeptionnel en sensation d accélération et de puissance pour une caisse censé faire : 321 ch (e30) ou 343 ch (e46)

lol quel dommage que tu soit si loin, je t aurai fait monté dans des M qui prenne 290 comme ça sans brancher, et avec des accel que tu n imagine meme pas pourquoi? parceque elles sont super entretenu, que le filtre a vanos est changé a chaque vidange car c est de là que vient les soucis de perf quand il commence a etre rinçé, bref c est pas des dixieme mains ou des merguez.y a pas lontemps suis monté dans un e46 csl c est un film de cul la caisse comment que ça marche et que ça tiens la route, bon ça fait aussi 360ch et ça prend 8000t et toujours en mode atmo!! et serieu y a des post ou quand meme selon l experience passé de chacun et ou je me demande si on parle bien de la meme chose...franchement quand suis passé de mes M3 a la 300 mais vla le choc quand meme niveau perf, parceque pour un 3L V6 bi-turbo de 280ch d origine faut voir comment ça rame!! et là oui j ai pu m apercevoir qu il fallait vite que je fasse quelque chose car me faire plier par mes potes avec leur petit M3 286ch ça commençait serieusement a me gonfler!!

[steph evo]

je fait aucune comparaison avec la 300 et je me fou que la m marche mieux qu une 300 ,mais je comprends pas que tout le monde disent que c est une caisse qui arrache ! c est plus ,mais alors plus que creux,faut y faire hurlé comme je sait pas quoi pour que ça marche ,le chassit ok ,mais le moulin en atmo ,elle est ou la patate ,je réitère !!!

j ai été au numb avec une e46 smg 2 qui a 80 000 kms entretenue etc... ben niveau chassit ok ,niveau sensation,je me suis fait PLUS QUE CHIER ! c est censé collé dans le siège avec 321 ou 343 ch ,ben nan,moi j ai pas été séduit !!
alors je sait que toi t es un fan des m steph ,mais moi je déifie pas la z du tout ,ni la m ,j aime une voiture ,peut importe la marque ,je veut juste prendre mon pieds ,mais avec la m ,ben ça a pas été le cas et je connais un bon paquet de personne qui ont été déçus aussi !!

après steph,je mets pas du tout en cause les qualité chassit de la m ,mais le moulin ,ben c est plus que linéaire ,comme une z d origine d ailleurs je suis d accord sur ce point !

[mitchounet]

bah perso jsuis d'accord avec Mr Nos, le 3.0 que mon pote a pris et a ete cherché avec toi je trouve que ca patate grave fort..... un fond de 2 fond de 3 et tete plaqué au siege, la ou le 300zx on dirait une mobylette pour vieux.... bon apres avantage 300zx, la prepa turbal est facile est pas trop chere au debut.

[motorsport56]

321 ch pour la e36 3.2 (pas e30)...

Bon ca va je suis donc pas le seul a penser manque de sensations ...

C'est tres efficace ,couple enorme , tres belle allonge mais niveau sensations j'ai jamais trouvé ca terrible (mais les chronos sont pourtant la et la fiabilité aussi).

Ma m3 etait une premiere main conduite par un chef d'entreprise de plus de 60 ans ... Elle totalisait 80000 kms et etait en parfait etat (vanos etc ...)

Je ne critique pas les bmw (je pense meme que c'est lemeilleur motoriste au monde) mais niveau sensation il y a beaucoup mieux ...

D'ailleurs mon reve en dailycar serait un 335d pack M.
Et ma z pour le week end

[steph evo]

oui e36 autant pour moi

[mitchounet]

ce n'est rien Mr Evo, une petite flagellation aux orties pour punition et on en parle plus

[Gally112]

oui e36 autant pour moi

Et tien puisque on est dans les fautes de frappe c'est "au temps pour moi" et pas "autant pour moi"

[steph evo]

la question n est pas franchement tranché

Cette expression fort connue, qui est souvent utilisée par un supérieur pour reconnaître, devant ses subalternes, qu’il vient de faire une erreur, pose un épineux problème d’orthographe.

Il y a trois camps, ceux qui pensent qu’elle s’écrit "autant pour moi", ceux qui pensent qu’elle s’écrit "au temps pour moi" et ceux, sans doute les plus nombreux, qui ne se sont jamais posé la question (mais qui peuvent un jour se retrouver à devoir l’écrire et qui seront alors bien embêtés).

La question n’est pas tranchée, les linguistes penchent plutôt pour la version la moins courante "au temps pour moi" et compte tenu du peu d’importance de la question, il est fort probable qu’elle reste ainsi en suspens pendant encore quelques années...

et c est tatoutfaux,com qui le dit

http://tatoufaux.com/?Autant-pour-moi

[steph nos]

Oui j ai pas relevé la faute de frappe de steph pour la e30, car de toute façon c est model là sont en 4 cylindres 2L3 et 2L5 dans les année 90 et toujours en atmo dont la dernière sortait déjà 240ch franchement c était deja balaise a l époque quand moi je roulais avec ma ptite 205 gti posé par terre de 130ch!

[steph nos]

De toute façon y aura toujours les pour et les contre des comparaisons atmo ou turbo, et moi personnellement je préfère le coté noble d un bon moteur atmo qui va sortir toute sa puissance et son couple par son seul rendement et non doté de grosse turbine ou compresseur pour sortir une armada de canasson!! bon apres bien sur j aime bien aussi le coté fun de la sural avec des manos et des indicateur de partout dans la voiture et surtout a chaque changement de rapport le pshiiiiiit!

[steph evo]

j aime bien les atmo aussi mon steph ,j ai éssayé la 458 italia ,comment te dire si euro million me sourris je signe de suite !!!!!

[Didier]

Avec stef on avait pu essayer un coupé m3 280 chv ben j'avais été un peux déçu par la patate.

Etonnameent j'ai plus de sensation dans ma Z3 2.8.

Par contre j'ai eu l'occasion de mettre le popotin dans un coupé Z3 m (pas conduire snif) et ben ça envoit du gras, une voiture d'homme assuréement j'aiemerai bien en avoir une mais les prix c'est juste terrible, et pis ces moteurs bm quand même les envolées lyriques jusqu'au rupteur c'est quand même trop beau.

[Rems]

alors, des news? tu lui a mis la branlée?

[motorsport56]

oups , ma 300 est immobilisé depuis 15 jours (je pense que j'ai un problème au niveau du maitre cylindre (mes freins vont au fond à froid et il faut que je pompe un peu pour trouver la pedale dure) donc je vais commander aux us pas mal de pieces pour mon freinage afin d'être tranquille...
En revanche j'ai vu son A8 aujourd'hui et il passe en preparation 300 chx d'ici 15 jours (couple annoncé 62 M/kg ,enfin c'est ce qu'il m'a dit)...Ca commence à parler un peu mais bon ça s'arrete à 4500 trs lol)...