croiser les doigt pour moi

[Ataru kun]

voili voila, demain 13h50 je passe l'expertise (le CT)

la liste de ce qui va surement poser probleme

jantes
ressort
mongoose
aileron "Wingwest" (pas sur de la marque mais comme il y ressemble vachement)

oh pis apres si tout va bien:
durites avia
camberkit
vidage

[joespy]

Bon courage Ataru si à Neuch y sont aussi chiant qu'à Gnève enfin....bon moi j'ai de la chance je me suis expatrié chez les hauts-savoyards.A+

[Ataru kun]

bah, c passé comme une lettre a la poste (enfin presque)

l'ailerons est "d'origine"
la mongoose aussi enfin il a rien dit sur ca
les jantes etait deja notée en fait.

reste le soucis des ressort court Eibach, j'ai pas les papier d'homologation (sic)

donc qui a le papier d'homologation suisse et qui pourrait me le preter 5mn le temps de l'inscrire sur la carte grise

[Didier]

Olivier les as peut-être car c'est lui qui m'a montés les miens il y a quatre ans

[Ataru kun]

mais tes ressort venait de Suisse ?

[Dark Diver]

Comment le contrôleur a-t-il vu que les ressorts étaient plus courts ?

[Ataru kun]

ben il les a regarder et comme c'est ecrit Eibach dessus ben voila

[Dark Diver]

Faut lui dire qu'Eibach c'est en 1ère monte sur la Z. Mes amortos d'origine étaient des Tokiko. Nissan ne fabrique pas ses ressorts et amortos, et n'ajoute pas sa marque dessus.

A moins d'avoir affaire à un expert.

[infiniti]

Les experts suisse ne sont pas aussi naifs que les experts francais car il y a une fiche signalitique de la voiture.

[Dark Diver]

Ah bon ? Quand je pense à tout le mal qu'on dit des Suisses
Mais Coluche nous rappelle quil y a aussi les Belges dans le coup

[Ataru kun]

he he,

bon j'ai trouvé une solution l'importateur va m'en faire un (moyennant 100.-)

[tof]

Ah cool , bon c'est une affaire qui fini bien