dump valve

[tenzo_972]

salut a tous!!

Je croi bien que ma Z a pri froid pendant mes vacances! je l'ai démaré hiere matin et la, bruit bizar!! résultat, une dump valve qui aspire l'air, et qui ne fai plu le pshiitt!!!

Du coup je l ai démonté et en fait j ai eu la surprise de découvrire non pas un piston,mai un clapet en plastique!! Se dernier est coupé ,d'ou ma "fuite".

Donc voila ma petite question, les dump valve marqué " SSQV" son bien a "double PISTON"? c'est bien des double piston qu ils nous fos sur nos Z?

[MOI3]

a ma connaissane ( mais je peux me tromper ) les dump ssqv sont en fait des dump que tu peux monter en lieu et place de l'originale en recirculation.

les autres sont des dump en evacuations.

je ne crois pas que toute les ssqv soit a double ou meme simple piston juste sa precise le type de montage de la valve !

maintenant si tu as une HKS elle dois normalement etre une double pistons forges

[tenzo_972]

hmm!!

commen on fai pour savoir si il sagit de piston ou de clapet?

[MOI3]

en la demontant j'imagine que soit tu trouve un piston ou 2 soit tu trouve un clapet ...
en te fiant aussi au commentaire technique sur le produit que tu achete lors de la commande sa dois etre preciser !

par exemple celles que je compte prendre chez Z1 :

Z1 RFL Blow off valves (BOVs)
http://www.z1motorsports.com/product_info.php?cPath=6_22&products_id=83

Unlike some blow off valves, Z1 BOVs are capable of handling high boost with no rubber diaphragms to rupture or plastic parts to break.
The Z1 RFL Blow Off Valves feature an aluminum body and brass piston, adjustable tension,

en gros il te dise que leur dump est pas une merde avec un clapet pourri et/ou des pieces en plastoque mais une bonne dump en alu avec piston en laiton !
donc la je pense que je peux faire confiance et c'est pour sa que je les achetes contrairement a des dump a 50€, la je met un peu plus cher mais je sais ce que j'ai !

surtout que bon vu que ce sont des dump a recirculation sa veut dire que tu enleves celle d'origine donc faut faire attention a pas mettre n'importe quoi , il en va de la survie des turbos quand meme !

[doomastor]

en la demontant j'imagine que soit tu trouve un piston ou 2 soit tu trouve un clapet ...
en te fiant aussi au commentaire technique sur le produit que tu achete lors de la commande sa dois etre preciser !

par exemple celles que je compte prendre chez Z1 :

Z1 RFL Blow off valves (BOVs)
http://www.z1motorsports.com/product_info.php?cPath=6_22&products_id=83

Unlike some blow off valves, Z1 BOVs are capable of handling high boost with no rubber diaphragms to rupture or plastic parts to break.
The Z1 RFL Blow Off Valves feature an aluminum body and brass piston, adjustable tension,

en gros il te dise que leur dump est pas une merde avec un clapet pourri et/ou des pieces en plastoque mais une bonne dump en alu avec piston en laiton !
donc la je pense que je peux faire confiance et c'est pour sa que je les achetes contrairement a des dump a 50€, la je met un peu plus cher mais je sais ce que j'ai !

surtout que bon vu que ce sont des dump a recirculation sa veut dire que tu enleves celle d'origine donc faut faire attention a pas mettre n'importe quoi , il en va de la survie des turbos quand meme !

Pour remplacer les dumps d'origine il faut utiliser des dumps à double pistons. Toutes les vraies SSQV sont des dumps à double pistons.

[MOI3]

ah oui maintenant que tu le dis je crois aussi avoir lu un truc qui dis qu'une ssqv a un piston basse pression et un haute pression !
donc la clairement si on suis cela on devrai rien avoir d'autre que des dumps a double piston en ssqv ...

tenzo a mon avis si t'as une vrai ssqv tu t'ai fait avoir du coup !

[tenzo_972]

humm!!

non je les avai acheté il y a un moment a quelq'un du fofo,san vraiment savoir se dont il sagisai, je penssai que toutes les dump avai des piston!

Bon bha si j'en prend qui sont marqué SSQV sa devrai etre du double piston de la mort qui pshiiit!!!?

[gael]

c est bizarre que tu n ai qu une membrane dedans normalement y a une membrane et 1 piston

et perso je leur met un petit coup de 3 en 1 pour pas que les membrane ce dessèche de temps en temps



autrement si tu veux pas etre obliger de tout dessouder tu remonte juste le corps du dump (tu les trouve sur ebay uk ) et ca repart

et elle marche super bien c est dump au moin avec elle tu cale pas lol

[HappyDriver]

Vise les SSQV Sequential de chez HKS, C'est se que j'ai mis (serie black edition pour limiter l'effet ésthetique du vieillissement) et c'est top qualité et top Pshiiitttt!

[tomZ32]

Vise les SSQV Sequential de chez HKS, C'est se que j'ai mis (serie black edition pour limiter l'effet ésthetique du vieillissement) et c'est top qualité et top Pshiiitttt!

+1

[gael]

Vise les SSQV Sequential de chez HKS, C'est se que j'ai mis (serie black edition pour limiter l'effet ésthetique du vieillissement) et c'est top qualité et top Pshiiitttt!

c est ce que j ai pris aussi mais c est pas le meme prix mais quand on aime .....

[HappyDriver]

Ont ne compte pas!!!

Faut pas compter pour la 300, sinon tu la revend ... Alors t'en cas faire!

[MOI3]

donc celle que je compte prendre chez Z1 c'est quand meme de la daube ?! vu qu'il dise pas qu'il y'a 2 pistons ...

argh je peux pas me permettre de mettre des HKS tout de suite ...

[gael]

sans dec ebay est ton ami si tu n a pas 800 euro a mettre dedans
perso j en ai eu des ebay uk très bonne et après des ebay motors qui on lâché et la des hks qui sont bien mais je cale après une grosse charge alors conclusion bas y a de tout sur la toile

[moky92]

Mes copie hks ssqv sont tres bien elle font leur boulot elle ppsscchhiitt!! et pas de fuite par ontre elle font moin de bruit que les vrai, et puis vu le prix si elle tiennent plus de 2ans pour moi ca me va vu le prix par rapport a d autre c est du consomable