J'aimerai mettre des Wheel Spacers de 25 mm à l'avant et 15 mm à l'arrière. Coût de l'opération : 250 Euros, frais de port inclus.
La différence de 10 mm sur l'avant me permettrait d'avoir une 300 au comportement neutre et non-plus sous-vireur.
Je veux garder mes jantes d'origine.
J'alourdis légèrement la voiture.
Côté tenue de tenue, meilleure stabilité mais légère perte d'agilité en courbe.
Côté look, ma 300 fera plus "assise" sur ses gommes et les pneus s'approcheront du bord des ailes.
C'est bien ça ? Mes arguments sont complets et sont bons ?
