Informations sur l'importation d'une 300ZX dans les DOM

[deanorth]

Et plus particulièrement l'île de la Réunion.

Mes infos valent pour toutes les cylindrées de 2.0L et plus.

Le calcul s'effectue pour la douane sur la base de :

- Valeur argus particulier

Au niveau des taxes :
- -15% refletant le HT
- -19.6% reflétant l'absence de TVA

Sur cette somme donnée, on rajoute :
- Le coût du transit
- Les frais de déchargement (100 à 150€)
- les frais dockers (- 100€, mais je n'ai pas la valeur sur)

Sur cette somme finale, on rajoute :
- 2% d'octroi de mer régional
- 26% d'octroi de mer (cylindrée 2000c² et plus)

Le total est ce que vous allez payé une fois la voiture arrivée à destination.

Pour une voiture valant 9300€ par exemple, on arrive à 10400€ livrée Réunion TTC.


ceci concernant la partie transit pur.

Pour la partie immatriculation/carte grise, il convient de passer la voiture en plaque WW exportation, et de passer la carte grise sur ww exportation : coût = 1ch fiscal (valeur de votre préfecture)


Voilà voilà, je me doute que ca ne servira pas à grand monde, mais ayant fait la majeur partie des démarches pour mon propre "intérêt", je me suis dit....

[lbdesign]

Pour la carte grise je l'ai payer -200€. (163€ si je ne me trompe pas).
La voiture était imatriculer en Espagne.
Le seul soucis c le proprio qui la eu. Un papier de nissan France obligatoire pou l'immatriculation qui lui a couter 150€ pour l'obtenir.

[invité]

Le "COC" je parie, et vu le délai actuel...

[deanorth]

Vous pouvez m'en dire plus sur ce COC?
Ca n'intervient que si voiture pas acheté en France?

je souhaite être sur de tous les sujets, car je ne souhaite pas tropdéranger la personne qui vend la voiture avec des surprises.thanks

[invité]

Certificat de (Of) Conformité, fournit par Nissan France pour véhicules importés

[deanorth]

Ca ne devrait pas me concerner donc, le véhicule provenant du territoire français, il ne rentre pas dans ce CoC je crois/pense/espère

[invité]

non ta pas besoin.
par contre ton calcul de douane j'ai rien compris, je m'explique:
normallement tu dois d'abord optenir par un transitaire ou un agent maritime un prix CIF Reunion
-cost insurance freight : c a dire prix du transport assurance arrive a la Reunion
ensuite tu dois avoir un prix d'acconage: dechargement du container, stockage etc....
La intervient le dedouanement, les differentes taxes payables seront calculer sur le cout total : transport + marchandise
L'agent ou le transitaire peut s'occuper de tout moyennant une petite com (option preferable)

[lbdesign]

Voie quelque transitaire normalement il doit y avoir qui te ferons un prix global à l'arrivé(dedouanement, frais transport, etc...). Et il te restera plus que la recupérer.