Quelle voiture acheter pour 13000€ env...

[Gally112]

Et sur ce type d'auto vous pensez qu'une boite auto sera plus dure à revendre qu'une boite Manu ?

[MOI3]

moi qui roule avec tout et n'importe quoi comme voiture je dirai que l'origine importe peu , ce qui importe c'est l'entretien qui est fait sur la voiture !

et en general les voitures les mieux entretenus c'est celle de passionnes donc generalement des modeles sportives ou les parcs auto d'entreprise , celle la elles ont bcp de bornes mais toujours entretenu en concession et plutot deux fois qu'une car payer par la boite au moindre petit truc t'as souvent un historique complet de la caisse et un nombre important de piece changer meme parfois 3-4 fois, c'est leurs outils de travail !

si tu veux pas avoir d'emmerde achete une voiture chez un negociant ou en concession qui garantie les voitures d'occases ... si tu te fait avoir par un particulier t'as aucun recours alors qu'avec un pro t'avance aucun frais avec le recours juridique mais sa tu connais t'as essayer deja !

maintenant on va pas ce leurrer a la revente une bm ou une audi c'est hallucinant les tarifs , meme a 250.000km ils les vendent un prix de folie ! a croire qu'elles sortent de rodage ...
je pense pas qu'une boite auto soit un frein a l'achat de ce genre de voiture , les papys aiment bien en acheter ! maintenant elle sont peut etre coter un poil en dessous qu'une boite manu comme d'hab

alors qu'une japonnaise c'est plus les connaisseurs qui achete ! mais les prix sont assez stable malgres tout si tu tappes dans des subaru ou voiture connu dans ce style

[carangue]

Audi/VAG (qui font de la belle merde en diesel au passage)

Tu peux étayer tes propos stp ?
Je suis curieux de savoir sur quoi tu t'appuis pour dire qu'audi c'est de la merde ??? Si elle a un défaut, ce serais bien que je le sache.

Et bmw étant propulsion il y a le passage du tunnel qui mange un peu de place à l'arrière (dommage pour une familliale destinée à être chargée). Après ce sont aussi de bonne voiture...

Ha si, à 250 000 j'ai changé les amortisseurs et les disques de frein de l'A6... Ca vaut rien ces bagnoles !

[velaone]

ton mode de financement n'est peut etre pas une bonne solution.

Simulation de credit sur cetelem :

1er credit 13000€ paye --> sur 1 an, 12 mensualité de 1100€ faut les sortir tous les moi
ou 2ans, 24 mensualité 575€ plus facile a sortir.

Avec le crédit 24mois, au bout d'un an il te restera a peut pres 7000€ de crédit à solder à la vente de ta voiture.
A ce moment tu revends ta voiture 10000€ tu rembourse le credit -7000€, sur 1 an tu as donc économisé 3000€ à réinvestir. Ce qui donne
année 1 1er crédit 13000€ acahat voiture 13000€
année 2 vente de la voiture 10000€ - 7000€ = "gain" 3000€ + credit 13000€ > achat voiture 16000€
année 3 vente de la voiture 13000€ - 7000€ = "gain" 6000€ + credit 13000€ > achat voiture 19000€
année 4 vente de la voiture 16000€ - 7000€ = "gain" 9000€ + credit 13000€ > achat voiture 22000€
année 5 vente de la voiture 19000€ - 7000€ = "gain" 12000€ + credit 13000€ > achat voiture 25000€
année 6 pas de vente de voiture, credit fini en fin d'année > cout total de l'opération 575€ x 72 mois = 41400€

Le meme calcul sans décote de voiture.
année 1 1er crédit 13000€
année 2 vente de la voiture 13000€-7000€ "gain" 6000€ à réinvestir.
année 3 credit 13000€ "gain" 12000€ = 25000€ donc la belle voiture
année 4 crédit fin du crédit 575 x 48= cout total 27600€

Si tu fait direct un credit de 25000€ sur 4 ans, tu vas payer 595€ par mois, cout total est de 28563€.
L'avantage c'est que dirrect tu as la belle voiture et tu paye qu'une carte grise, tu l'achète presque neuve l'entretien tu le connais etc.

Fait ton choix

J'ai fait les calculs rapidement peut etre j'ai fait une ou deux erreures mais au vu des resultats fait des demandes a une banque pour des simulations tu serra surpris !

[Gally112]

Lol simulation intéressante vela ...

Effectivement, c'est à réfléchir ...

... En faite j'avais fait comme j'ai dit avant d'avoir la Z ... Crédit sur 5 ans que j'ai soldée le plus rapidement, bon à l'époque au lieu de prendre un truc récent et refaire pareil j'ai acheter ma grosse merde grise ...

Ça avait été presque transparent ...

[steph evo]

ton mode de financement n'est peut etre pas une bonne solution.

Simulation de credit sur cetelem :

1er credit 13000€ paye --> sur 1 an, 12 mensualité de 1100€ faut les sortir tous les moi
ou 2ans, 24 mensualité 575€ plus facile a sortir.

Avec le crédit 24mois, au bout d'un an il te restera a peut pres 7000€ de crédit à solder à la vente de ta voiture.
A ce moment tu revends ta voiture 10000€ tu rembourse le credit -7000€, sur 1 an tu as donc économisé 3000€ à réinvestir. Ce qui donne
année 1 1er crédit 13000€ acahat voiture 13000€
année 2 vente de la voiture 10000€ - 7000€ = "gain" 3000€ + credit 13000€ > achat voiture 16000€
année 3 vente de la voiture 13000€ - 7000€ = "gain" 6000€ + credit 13000€ > achat voiture 19000€
année 4 vente de la voiture 16000€ - 7000€ = "gain" 9000€ + credit 13000€ > achat voiture 22000€
année 5 vente de la voiture 19000€ - 7000€ = "gain" 12000€ + credit 13000€ > achat voiture 25000€
année 6 pas de vente de voiture, credit fini en fin d'année > cout total de l'opération 575€ x 72 mois = 41400€

Le meme calcul sans décote de voiture.
année 1 1er crédit 13000€
année 2 vente de la voiture 13000€-7000€ "gain" 6000€ à réinvestir.
année 3 credit 13000€ "gain" 12000€ = 25000€ donc la belle voiture
année 4 crédit fin du crédit 575 x 48= cout total 27600€

Si tu fait direct un credit de 25000€ sur 4 ans, tu vas payer 595€ par mois, cout total est de 28563€.
L'avantage c'est que dirrect tu as la belle voiture et tu paye qu'une carte grise, tu l'achète presque neuve l'entretien tu le connais etc.

Fait ton choix

J'ai fait les calculs rapidement peut etre j'ai fait une ou deux erreures mais au vu des resultats fait des demandes a une banque pour des simulations tu serra surpris !

putin,ça m a fait convulçé ton truc ,jvais me piauté tiens ....

[toffcaff]

une AMG a c est tarif la , c est ce qui se revend le mieux dans le haut de gamme ou une RS4

[Gally112]

une AMG a c est tarif la , c est ce qui se revend le mieux dans le haut de gamme ou une RS4

oui mais ça reste quand même plus cher que ça avec des kilométrage raisonnable ...

... sinon il y as bien les S4 b5 aussi ... mais ça devient chaud a trouver d'origine avec moins de 140 000km ...

[mitchounet]

Audi/VAG (qui font de la belle merde en diesel au passage)

Tu peux étayer tes propos stp ?
Je suis curieux de savoir sur quoi tu t'appuis pour dire qu'audi c'est de la merde ??? Si elle a un défaut, ce serais bien que je le sache.

Et bmw étant propulsion il y a le passage du tunnel qui mange un peu de place à l'arrière (dommage pour une familliale destinée à être chargée). Après ce sont aussi de bonne voiture...

Ha si, à 250 000 j'ai changé les amortisseurs et les disques de frein de l'A6... Ca vaut rien ces bagnoles !

test de fiabilité l'adac 2006

1/ Toyota
2/ Subaru
3/ Honda
4/ Mazda
5/ Nissan
6/ Mitsubishi
7/ Suzuki
8/ Porsche
9/ Saab
10/ Hyundai
11/ BMW
12/ Daihatsu
13/ Volvo
14/ Jaguar
15/ Citroën
16/ Kia
17/ Skoda
18/ Lancia
19/ Daewoo
20/ Peugeot
21/ Ford
22/ Seat
23/ Renault
24/ Alfa Romeo
25/ Rover
26/ Audi
27/ Opel
28/ Chrysler
29/ Fiat
30/ Volkswagen
31/ Mercedes
32/ Land Rover

la meme chose en belgique:

[img][img]http://www.forum-auto.com/uploads/200601/ole_1137671433_testachats.jpg[/img][/img]

les moteurs tdi sont un nids a problemes (injecteurs, turbo a geometrie variable jetable, debimetre qui lache tout les 80 000, egr qui t'oblige a nettoyer regulierement), les accessoires pas au top (bris de pompe de da reguliere sur a4, cremailleres qui lache souvent sur a4 a6 a8), l'electronique une calamité (le fameux "defaut de transmition signal de charge" qui touche nombre d'audi, diesel et essence, a kilometrage divers), les boite tiptronic qui casse de facon quasi systematique sur les 4 rapports.

je possede une a8 GPL (235 000) qui en ce moment me sort le fameux "defaut de transmition signal de charge" et cale au levé de pieds, mon pote roule en a4 tdi 110, on a deja changé le turbo, le debimetre et la pompe de da (210 000 kms) et j'ai une toledo tdi 150 avec un aac a changer car commence a etre mangé (un autre fameux defaut des tdi 150). J'ai retapé pour mon pote une golf 2 gti ou tout etait a peu pres mort apres 180 000 kms, elle a finie par se suicider elle meme en prenant feu grace a la bobine qui a laché elle aussi, donc faisceau moteur hs il a abandonné la.

donc je les connais un peu les memeres...... jai pas acheté vagcom 11.11 en fr avec son cable pour rien.

A coté de ca on a eu un 525 tds de 270 000 qui tourne tjs comme un coucou chez son nouveau proprio, mon pote a l'a4 avait un bmw 525 td de 394 000 qui tournait fort bien. J'ai eu un 320i e30 plus de 250 000 sans soucis et 1 e36 318is de 180 000 sans probleme.

Je suis pas raciste hein, j'adore l'a8 quand meme, pareil pour les rs4 etc, mais pinaise ca reste une belle chiasse.... apres tout le monde a tjs le contre exemple et tant mieux si la tienne tient le coup

[Gally112]

Ouai tu sais quoi mitch... Moi j'ai acheter une voiture super fiable quand j'ai regarder sur internet ...


... Une nissan 300zx ...

[ultime]

C'est vrai que Vag sont pas top, 2 collegues de taf on claquer 2 bielles chacun leur tour, un touran 130 et une bora 150 , les bielle ont traversé le blocs sur les 2 ( a moins de 150Mkm les deux )


Apres moi comme je t'ai déjà dit dans mon precedent post j'opterai pour une belle 530D en E39 ou E60, par contre bien verifié que la vidange de boite auto a ete faites, car préconisé sans vidange a vie par Bmw, alors que c'est une Boite Zf et que Gm preconise la vidange/crepine tout les 60Mkm ...

La je roule avec une 406 Hdi 110, sa consomme rien, mais sa avance rien non plus

Mais bon a 1400 euros pour 220Mkm et toute entretenue, je ne fait pas la fine bouche

[Gally112]

Merci ultime pour l'info de la boite auto ...

J'ai un pote qui as eu le soucis sur un 330ci smg ...les vitesses avais du mal à passer, une vidange de la boîte et c'était répartit ...

[mitchounet]

oui enfin j'ai deux vag dans mon cheptel donc ya pas qu'internet... et dans mes amis poche yen a quelques une aussi.....

le 300zx bah je savais d'avance que c'etait un nid a emmerde moi mais j'aime bien les chignoles j'ai aussi un defender 2.5 td :sac:

[MOI3]

moi la 406 gaziniere je l'ai payer 1600€ pour 90.000km et tout entretien fait avant la vente dont la distrib et aux normes pour le gpl
la carte grise gpl c'est gratuit car voiture ecologique , tu remplis le reservoir a 80cts du litre et roule !

alors pour l'entretiens : 12.000 km fait depuis le 20 decembre ou je l'ai acquise, j'ai changer un kit frein arriere en janvier, la poulie damper qui couinait avec sa courroie accessoire le mois dernier , le filtre a air la semaine derniere , et la je vais changer des qu'elles arrivent mes bougies qui chauffent trop a cause du gpl et une ptite vidange moteur + boite avant de partir en vacances la semaine prochaine
apparement les vidanges chez peugeot c'est au moins 30.000km c'est des malades !!!

autant dire que c'est assez fiable le xu7 mais puree sa rame bcp plus que ma mi16 avec le xu9 , je suis assez decu pour sa !

[toffcaff]

mon audi s4 totalisait 400 000 kms et boosté.... a part les consommables , rien nada , une horloge....
bon c etait le 5 cylindres 20V turbo.. 320CV le nouveau proprio, un roumain passionné par le 5 cylindres 2.2 20V turbo , en ai tres comptant.....elle a rejoint le reste de son parc de la gamme audi equipé de ce moteur..quattros1-s2-rs2 -mon s4 avant-s6 berline....
et la le bmw 235 000 kms , les bougies , la tete d allumeur , tout les fluides et filtre et il envoi du steack ....je suis a 20 litres au 100 minimum
c est intuable le L6 pour 1000 euros + 500 euros entre l entretien et carte grise pour un CT casi vierge qui est bon jusqu en avril 2014....
je vais l utiliser pour la saison maxi 3500 kms (mr bricolage, jardiland , fournisseur de biere et spiriteux) c est une betailliere , tu peux charger et elle craint plus rien avec son age...sinon c est un salon cuir roulant...
je vais la revendre au meme prix , direction abidjan , j ai un pote qui veux l envoyer a son pere...histoire de lui faire passer la barre des 500 000 a l entretien africain
Apres , je vais me chercher une vielle memere mercedes mini e430 en v8 ou une s600 en v12...pour l été prochain(c est pas chere pour un tel luxe...surtout au prix ou le 1 er proprio la payé ...je le remercie pour la decote..
j aime bien la sensation des gros moteur dans les tours qui pousse et qui pousse encore , tu as l impression que ça va tout arracher!!