Fairlady300

de **Maxevolution** » Ven Mar 27, 2009 7:25 pm

oui la mienne aussi danse dans les appuies a une certaines vitesses ou dans les prolongés....

j'imagine que la tienne Gregof ca doit être pareil surtout avec autant de chevaux, vivement les amortos, tirants de chasse et une bonne geometrie

de **gregof45** » Sam Mar 28, 2009 2:38 pm

Bon ba j'ai encore cliqué. J'ai pris les collecteur AMS et deux trois conneries.
J'ai une question : Personne n'a un arbre de transmission allégé ici? J'ai les croisillons qui ont des points durs et je suspecte le roulement central d'être naze. Donc quitte à payer autant en prendre un en une pièce..
Des retours?

de **invité** » Sam Mar 28, 2009 2:50 pm

Allez je vais me faire "aimer"
On a le même probème avec les 2+0 mais un bouton à coté du frein à main et hop !
Les amortos durcissent, cela ne remplace pas un carrossage négatif mais c 'est appréciable dans les grandes courbes...

de **steph nos** » Sam Mar 28, 2009 9:20 pm

gregof45 a écrit:Bon ba j'ai encore cliqué. J'ai pris les collecteur AMS et deux trois conneries.
J'ai une question : Personne n'a un arbre de transmission allégé ici? J'ai les croisillons qui ont des points durs et je suspecte le roulement central d'être naze. Donc quitte à payer autant en prendre un en une pièce..
Des retours?

mon pote qui a la noir mat la pris chez czp son arbre, et c est nickel mon pti greg. niveau poid c est pas mal non plus :wink:

de **JEJEZ32** » Dim Mar 29, 2009 1:37 am

steph nos a écrit:
gregof45 a écrit:Bon ba j'ai encore cliqué. J'ai pris les collecteur AMS et deux trois conneries.
J'ai une question : Personne n'a un arbre de transmission allégé ici? J'ai les croisillons qui ont des points durs et je suspecte le roulement central d'être naze. Donc quitte à payer autant en prendre un en une pièce..
Des retours?

mon pote qui a la noir mat la pris chez czp son arbre, et c est nickel mon pti greg. niveau poid c est pas mal non plus

(silver,) tout ce qui peut etre allégé est allégé sur sa caisse :lol:

de **steph nos** » Dim Mar 29, 2009 10:57 am

JEJEZ32 a écrit:
steph nos a écrit:
gregof45 a écrit:Bon ba j'ai encore cliqué. J'ai pris les collecteur AMS et deux trois conneries.
J'ai une question : Personne n'a un arbre de transmission allégé ici? J'ai les croisillons qui ont des points durs et je suspecte le roulement central d'être naze. Donc quitte à payer autant en prendre un en une pièce..
Des retours?

mon pote qui a la noir mat la pris chez czp son arbre, et c est nickel mon pti greg. niveau poid c est pas mal non plus

(silver,) tout ce qui peut etre allégé est allégé sur sa caisse

grave! ya pas loin de 250kg en moin! ç est une bonne prépa :wink:

de **doomastor** » Dim Mar 29, 2009 11:15 am

foudre a écrit:Allez je vais me faire "aimer"
On a le même probème avec les 2+0 mais un bouton à coté du frein à main et hop !
Les amortos durcissent, cela ne remplace pas un carrossage négatif mais c 'est appréciable dans les grandes courbes...

On a la même chose sur les 2+2 sauf qu'il n'y a pas de bouton. Le durcissement se fait avec le frein à main tiré.