Restauration de la TETANOS

[Didier]

Si tu me trouves celle ci en échange je veux bien :

http://www.youtube.com/watch?v=glnbcUVj ... re=related

Enfin un qui à un ligne comme la mienne et le même bruit

[Rems]

didier_g !!!!!!!
pour toi http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s

[gael]

si c est la meme que sur la photo c est une na et pas une t turbo

[carangue]

Oui, mais complete il en veut 600 euro...
Alors j'imagine qu'on est très très loin de l'état de la caisse sur la photo !

[Rems]

ouais mais ca vaut le coup d'oeil, en plus elle est a coté de chez lui ^^

[SquallLH]

Je suis en train de voir pour la prendre, moi et mes amis on a 3 300 a remettre en état ca serait l'occasion pour nous de trouvez des pieces a faible coup. J'espere qu'elle ne va pas me passer sour le nez celle la .

[black out]

le probleme c'est qui a que les pieces de carrosserie qui sont compatible avec nos bi-turbo. un peu comme 205 et 205gti

j'ai vu une atmo par chez moi de 53000 miles et il en veux 2800, mais elle en vaut que la moitier

[couzon69]

c'est pas une atmo mais une bi-turbo.
j'ai appeler le vendeur. la voiture ne démarre pas, il manque une jante. elle a 60000miles.
il a des acheteurs potentiels pret a l'acheter plus cher que ca.
peu etre l'un d'entre vous....

[black out]

ah, une 2+0?

une rhd?

[couzon69]

oui une anglaise,
je ne lui ai pas demandé si c'etait une 2+0

[didier g]

didier_g !!!!!!!
pour toi http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s

Bon celui qui va la chercher ce soir se dénonce ! C'est pas gentil en tout cas de l'avoir acheté à ma place : c'est justement mon anniversaire

[black out]

tien de la par du forum bon anniversaire mon didier
http://translate.google.fr/translate?hl ... nce.com%2F
des belle bavettes pour tétanos

[didier g]

Bon j'ai fini les dessous de la belle dehors en profitant du beau soleil des derniers jours. En exclusivité ma technique de levage pour paresseux : cric avec un grand débattement sous la roue arrière et chèvre à l'avant :






Le bac a batterie était dans un état incroyable :


J'ai donc découpé ce qu'il en restait, et (bonne) surprise la tôle en dessous est parfaitement saine !


Pour éviter que ça se reproduise, j'ai traité à l'antirouille, et j'en ai installé un nouveau mais qui est démontable car boulonné: si un jour je dois changer les turbos ça fera un peu de place

D'ailleurs j'avais plus d'antirouille pour le traiter : il faudra que je le démonte un de ces jours :


Le pc avant était choucrouté à l'endroit d'une cassure :
décapage, mise en place d'un sandwich métal + époxy + fibre riveté et recouvert par l'intérieur :




Ca ne bougera pas en attendant le nouveau PC avec la peinture intégrale l'hiver prochain, et il n'y a plus de surépaisseur. En plus l'époxy aviation reste assez souple et ne casse pas comme la choucroute, si je l'accroche un peu il devrait tenir le coup.

J'ai aussi restauré le hayon : décapage de la rouille superficielle, découpe et remplacement des zones atteintes et bouchage des trous de l'aileron au MIG, puis apprêt.




Tout ça pour rien vu qu'un crétin inconnu a trouvé drôle de casser la vitre quelques jours plus tard...


J'ai d'abord pensé le changer, mais je pense finalement remplacer ça par du Macrolon : souple, léger et incassable

Le cuir conducteur bien attaqué :


Après réparation et traitement, mais avant le lustrage : il fait trop chaud pour travailler au soleil :


Hum, l'intérieur étant à nouveau beau, on peut s'attaquer au moteur (oui, il était.. .disons "un peu sale")

il y a même un pigeon qui a laissé des plumes par là.. ça a dû sentir le chaud un moment :





Donc : après un petit rinçage à l'éponge et produit vaisselle :


il y a un mieux mais c'est pas encore ça :



Une seule solution :



En attendant que ça sèche :


Démontage de tout ce qui gêne pour la distrib


HUM.. il sale mais l'alternateur est récent : reconditionné Nissan, merci l'ancien proprio il devrait tenir encore 150 000km de plus


Ma clim étant vide, j'ai démonté le compresseur et le radiateur et tous les tuyaux qui peuvent se démonter proprement sans difficulté : je pense la remonter l'été prochain quand je serai sur de ne pas avoir à tomber le moteur, et changer tous les joints pour passer au gaz de substitution, mais une chose est claire : ce truc est conçu par des paranos, il y a des vis dans des endroits pas possibles pour tenir le compresseur et son support : en cas de crash à 300km contre un mur je suis prêt à parier qu'il ne bougerait pas !La seconde certitude est que ça pèse un âne mort et que ça occupe beaucoup de place


Voici le "grand" vide laissé par le compresseur de clim que j'ai démonté :




J'ai des joints à changer : il y a de l'huile de boite à l'intérieur de la clcohe d'embrayage du côté de la butée, mais rien du côté du volant moteur (qui est intact malgré un embrage usé jusqu'au rivets... chouette ça me fera l'économie d'une rectification) Donc la fuite vient du joint spy sur la queue de boite... qui est derrière une sorte de carter qui semble se démonter facilement. Je présume que la boite ne va pas voler en éclats si je défais ce carter, si c'est le cas.. ben je le saurai demain

J'ai aussi une fuite sur le joint spy de capteur d'allumage, donc je vais devoir démonter partiellement la distri, et je vais en profiter pour changer la courroie, qui a dans les 3 ans et 15 000 km pour ne pas être embêté à l'avenir.


Les papillons sont propres, à peine gras, je pensais qu'ils seraient plus calaminés


La pompe a eau qui brille encore de l'éclat du neuf


Si mon ami facteur m'amène ma distrib, mes joints et mes sondes demain ça devrait démarrer le week end suivant.

[black out]

nan mais sans dek, pour ta vitre ar c'est un de tes voisins qui t'as puni pour pour le vacarme avec la meuleuse. et pi la Z stile épave devant chez eux ca doit les énnerver.

la laisse pas trainer dehors ou y aura encore punition...

[carangue]

ça craint, ça ! S'attaquer au materiel ne peut etre l'oeuvre que d'une lopette.
Bon courage et bonne continuation tu es en bonne voie pour faire parader ta Z prochainement.