conseil pour pneus

[didier g]

Les 888r sont le top pour moi, les r1r sont excellent et les fédéral sont un peu moin bien eficace que les deux autres mais assez performant pour l utilisation que l on en fait(circuit), et rapport qualité prix y a pas mieu de toute façon en semi slick! Mais bon, ça en revient a l histoire des kits gros freins c est absolument ridicule d investire dans ce genre de produit si c est pour aller se promener avec madame le dimanche!!

Bah là je suis... pas d'accord : Autant je pense que les freins en 350 mm avec 28 pistons sont utiles pour la piste, mais accessoires pour un usage quotidien, autant les pneus sont à mon avis Le truc à ne jamais négliger, et surtout sur la route car on va plus souvent chercher les limites des pneus sur pistes, mais quand on la trouve sur route c'est généralement plus gênant que le simple fait d'avoir un mauvais chrono.

Quand j'ai vendu ma première Z à Rems, elle était chaussée au carré avec des Toyo R1R en 245/40/18, allez lui demander maintenant si il ne regrette pas un peu d'avoir pris un poil moins cher.

[joespy]

Les 888r sont le top pour moi, les r1r sont excellent et les fédéral sont un peu moin bien eficace que les deux autres mais assez performant pour l utilisation que l on en fait(circuit), et rapport qualité prix y a pas mieu de toute façon en semi slick! Mais bon, ça en revient a l histoire des kits gros freins c est absolument ridicule d investire dans ce genre de produit si c est pour aller se promener avec madame le dimanche!!

Bah là je suis... pas d'accord : Autant je pense que les freins en 350 mm avec 28 pistons sont utiles pour la piste, mais accessoires pour un usage quotidien, autant les pneus sont à mon avis Le truc à ne jamais négliger, et surtout sur la route car on va plus souvent chercher les limites des pneus sur pistes, mais quand on la trouve sur route c'est généralement plus gênant que le simple fait d'avoir un mauvais chrono.

Quand j'ai vendu ma première Z à Rems, elle était chaussée au carré avec des Toyo R1R en 245/40/18, allez lui demander maintenant si il ne regrette pas un peu d'avoir pris un poil moins cher.

Je suis du même avis !!! le seul élément en contact avec la route c'est le pneu donc ne pas négliger cet élément !! pour ma part j'ai la chance d'avoir 3 jeux de jantes un pour circuit en toyo R888 /285/30/18 un autre en fédéral mi slick pour circuit aussi et le troisième en fédéral pour route ouverte et je rejoins StephNos le Toyo c'est le top !!! le fédéral un excellent rapport prix/perf et le fédéral route idem.

[flozx]

qui a déja essayer les toyo T1 SPORT ? on me propose les 4 neuf monté équilibré a 620€....

[MOI3]

euh T1-S c'est les anciennes version du T1-R actuelle du vieux stock car plus produit par toyo ...
maintenant je trouve qu'ils tiennent mieux a la route que les T1-R actuelle d'apres mon experience , mais s'use assez vite ils ont les flancs mou et gomme tendre !

edit :

ah non je dis des conneries il existe vraiment le T1 sport !
je connais pas ce pneu mais j'aime pas le design !

[guile]

ba je roule avec en ce moment ( t1 s ) en 275/35/18 franchement il sont pas mal pour la route ,par contre sur piste .. ils ont eu tres mal .. 5 , 6 tours et y a plus personne .. mais sur route le resentie est tres bon une glisse tres progressive et un bon grip

[flozx]

les t1-sport sont les remplacents des t1r, ils sont montées d origine sur les audi s6 et tt rs, donc a voir, je sait pas si je ne me laisserait pas tenter