Intercooler sur ebay... ca fit vraiment?

[moky92]

pas de probleme je regade souvent sur ebay

[nick32_1]

L'équivalent ebay motors en SMIC :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GODSPEED ... 91e32#shId

Le kit SMIC de Z1 qui me plairait franchement bien :
http://www.z1motorsports.com/product_in ... ucts_id=71

Pour information le kit de chez Z1 c'est le même que le AVS de chez CZP mais il y a une différence de prix....

[fredault77]

Une question me trotte dans la tête : comment pouvez-vous savoir qu'ils sont identiques ? Peut-être se ressemblent-ils beaucoup visuellement mais quid des matériaux, de la qualité de fabrication, des tests ?

[nick32_1]

Car ils sont fabriqué par la même boîte et ensuite rebadgé Z1 comme les volant moteur ou embrayage SZ qui sont des RPS

[veillette]

J'suis pas sur de tout bien comprendre...

Le kit : http://cgi.ebay.ca/GODSPEED-90-96-300zx-z32-turbo-fairlady-intercooler-kit-/320649067508?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3A300ZX&hash=item4aa82c7bf4

Il s'installe facilement sans modification, a part qu'il faut se créer des support que l'on fixe sur le subframe?

Et pourquoi m'as tu proposé le systeme a 2 entrée d'air?

[steph nos]

normalemnt il est livré avec les deux support fourni avec, tu n a pas besoin de fabriquer des pattes, a l époque je l avais monté sans trop de soucis, tu peu garder aussi le par choc d' origine et supprimer la petite partie du millieu pour avoir une entrée d' air nickel! En simple admission pas de soucis pour le cône, pour la double admission donc deriere le fmic il faut suprimer le ventilo de clim car perso moi ça ne passait pas, et pour la clim elle fonctionne très bien sans!

[moky92]

ca depend du filtre alors steph parce que le moyen passe pas...
Et pas de pâtes non plus
Je t ai mis le filtre parce suite comme ca tu déplace ou t enlève rien

[steph nos]

A bon, moi c était pourtant le gros de chez czp et il passait juste mais il passait! Par contre je l avais grave incliner vers le bas pour qu il ne Vienne pas buter contre le fmic, et l échangeur un peu plus avancé vers l avant avec les pattes fourni avec.

[moky92]

Ta supprime ta barre de par chocs?

[steph nos]

Biensur je l avais viré direct! Pourquoi fallait pas!!!LOL

[carangue]

Oui la barre faut la virer.
Pour le ventilo de "clim", effectivement ça n'empeche pas la clim de tourner puisque il y a le visco qui fait circuler l'air meme à l'arret dans les bouchons. Par contre il faut le faire en sachant exactement ce que tu fais. Ce n'ai pas uniquement un ventilo de climatisation ! C'est en réalité un ventilateur électrique qui sert à aider le visco coupleur au refroidissement du moteur. C'est pour ça qu'il est régulé par la température du liquide de refroidissement et non par la pression de fuide frigorigène. Rien à voir avec la clim donc...
Ceci dit avec un radiateur propre (même oem), du liquide de refroidissement qui n'a pas 5 ans, et un visco correcte, aucune surchauffe à craindre !

[moky92]

Non je parle de la barre derrière me part chocs contre les chocs

[steph nos]

Euh honnêtement quand j ai modifier tout ça je ne me suis pas trop posé de question, quand a Savoir quand et comment l utilisé sans le ventilo, j ai du faire 25000km depuis sans, par tout les temps et suis toujours en radia d' origine, par contre le liquide je le change au moin tout les ans et avec un additif hp2 anti chaufe!

[steph nos]

A non celle la je l ai gardé moky!

[carangue]

Oui c'est exactement ce que j'ai voullu dire . Avec un système de refroidissement en état, le ventilateur électrique ne se met jamais en route, alors on peut le supprimer. Mais ça me semble important de savoir ce qu'on enlève car si par un énorme coup de pas de bol, le visco reste débrayé (car HS), il ne faut plus compter sur autre chose pour éviter de faire un joint de culasse.
Je suis en admi double et vu le manque de place meme en Side mount, je confirme qu 'un Front mount ne passe pas si tu garde ce ventilo.
Maintenant, bon choix !