AVC-R

[gregof45]

Si tu veux je te ferai un schéma complet pour le cablage.
Pour les réglages, je te donnerai les valeurs de base.

Ba quoi? Il est pas bien mon lien?? Pour le câblage, il est fourni avec l'AVC-R (y a même la couleur et l'emplacement des fils)

[SquallLH]

Je veu bien Doom, comme tu sait ce que j'ai comme configue sur ma Z, ca serait plus simple effectivement. Pour le cablage je pense mettre des pince vampire, je ne suis pas chaud pour soudé sur un faisceau tous neuf ^^.

[gregof45]

Super.. Ça vaut le coup de répondre....
Je ne mettrais pas ce type de pince sur un appareil qui contrôle la pression de turbo, mais bon..
As tu jeté au moins un coup d'œil au tuto?

[doomastor]

Super.. Ça vaut le coup de répondre....
Je ne mettrais pas ce type de pince sur un appareil qui contrôle la pression de turbo, mais bon..
As tu jeté au moins un coup d'œil au tuto?

+1 avec greg, les pinces vampires...bof bof. Surtout en cas de défaillance de masse....Rien de tel qu'une bonne épissure

[SquallLH]

Et les especes de bout de laiton fourni avec l'avc-r? Vu la gueule de mon fer a souder ca fait peur ^^

[SquallLH]

Avec le faisceau de l'avc-r, vous pensez que je peu allez jusqu'a mon solenoid en dessous du nose panel sur le coté droit ?

[tomZ32]

oui tu peux, le mien et cote gauche du panel (cote passage)

[bidoch78]

Pour le calcul du "gear judgement"
http://www.es-ab.se/z-car/files/Gearsp_NS.xls

[SquallLH]

Je l'ai fait avec datascan et son compte tour a 2000 tr/min, je te marquerai ce soir ce que j'ai comme valeur. Je doit encord faire le mode apprentissage ^^ et bien reglé le duty ^^. Et normale quand monitor il m'affiche des metre de mercure au lieu de bar?

[doomastor]

Je l'ai fait avec datascan et son compte tour a 2000 tr/min, je te marquerai ce soir ce que j'ai comme valeur. Je doit encord faire le mode apprentissage ^^ et bien reglé le duty ^^. Et normale quand monitor il m'affiche des metre de mercure au lieu de bar?

Si tu regardes bien les mmHg sont affichés lorsque la pression est négative.
En pression positive ce sont des kPa.

[SquallLH]

Pas evident de regardez la route et l'avc-r, je prefere jouer la carte de la sécuritée et avoir les yeux fixé sur la route.

D'apres ton tableau avec du 16" en 245mm et 35% d'usurea 7000RPM, je tombe sur ca :

1ére : 109
2éme : 65
3éme : 44
4éme : 34
5éme : 25