Y a pas de la prépa lÃ

[fab51]

vous devez avoir le pied bien lourd pour tuer les pneus aussi vite lol ou une bonne semel de plonb

pour ma part j'ai les méme pneu que Didier et ils mont couter 147€ piéce livré bon la ils ont que 2000 borne, mais ils sons en trés bon état

[toffzx]

a mon avis c'est la chaleur... ils doivent fondre.... Avec mon prob de pression de turbo, elle ne pousse pas si fort que ça... en tout cas Vredestein ULTRAC SESSANTA 255/35 R18 ZR payé 249 euros pièce, plus jamais...... Vous avez déjà essayer les Nankang NS-2? ils ne sont pas cher et on en dit du bien.

[joespy]

Je roule avec des Hankook j'en suis très content va voir ici si tu trouve ton bonheur

les tiens sur promo-pneu.com sont à 161.91€ pièce 255/35/18

http://www.promo-pneu.com/index.php

[didier g]

je suis en Toyo R1R mélangé avec du Bridgestone avec un profil similaire.

Un peu glissant à froid mais très sécurisant, même sur le mouillé, ils ont dans les 5000km et sont à moins de 25% d'usure.


Mais je fais jamais de drift;

[Didier]

C'est beau l'avenir et le prix ?

[Dark Diver]

Ouf, je suis rassuré. On va pouvoir continuer à se faire plaisir dans 20 ans, le temps que ces monstres électriques atteingnent un prix raisonnable.
Et entre temps, avec quoi va-t-on rouler

[Didier]

ethanol ou gaz sur nos Z ?

[toffzx]

surtout pas du gaz sur les z, j'ai vu un article la dessus et pour avoir eu des sportives montées au gaz, le joint de culasse ne tient jamais très longtemps.
Le mieux serai un kit moteur électrique batteries de min 700 cv à monter a la place du moteur actuel... Personne n'a ça de stock?

[toffzx]

C'est beau l'avenir et le prix ?

Les prix, le prix d'une très belle voiture de sport neuve...
par contre tu y gagnes en assurance, taxe et surtout prix de l'énergie...
+ les entretiens qui sont presque inexistants sur ces modèles...

l'avenir est là, mais il n'intéresse ni l'état, ni les constructeurs et encore moins les pétroliers.... c'est pour cela qu'il n'y a presque aucune évolution depuis plus de 20 ans... Sinon, on aurait déjà tous un véhicule électrique.

[Dark Diver]

Pourquoi le joint de culasse ne tiendrait-il pas au gaz ? J'ai lu que des 200SX ont été passées au gaz sans pb, et que le gaz a bien évolué ces derniers temps (enfin, pas le gaz mais les systèmes d'adaptation).

[invité]

en fait le probleme au gaz c'est pour les soupapes ou plutot les sieges de soupapes qui sautent pour le joint de culasse pour ma part j'ai j'amais eu le probleme et pourtant je parle d'un vehicule de rally 4X4 largement eprouve.
pour la 300 je connais pas les problemes due a cette adaptation mais en tout cas c sur que j'amais je ne m'y essayerai, c'est deja une usine a gaz alors on va pas lui en rajouter

[toffzx]

Quand tu roules avec la gaz, la voiture chauffe plus.
Je vais essayer de retrouver l'article, mais j'en ai parlé aussi a mon installateur gpl (car j'ai une ford explorer qui est au gaz, le gpl qui est a 0,50 ct ici en Belgique) il le fait, mais le déconseille sur des voitures "aussi vieille".

[invité]

a mon avis c'est pas un probleme d'age du moteur puisque j'ai deja monte un gpl sur une jeep M38A1 (4cyl semi culbutee, moteur hurricane pour les connaisseur) de 1960 et ca marchait tres bien, a part quelques probleme de sieges de soupapes qui grillaient plus vite mais sinon top.
pour la 300 c'est surtout sa conception moteur qui pose probleme et meme si c'est faisable apres faut voir la fiabilite et qu'elles pieces ramassent le plus dans la tronche

[PRT73]

heu du doit congondre

j ai jamais vu de 200sx au gaz !!!

mais a l etanol oui !!!

[invité]

congondre c'est pas mal, concombre eut été plus tendancieux