Un peu de philosophie sur la 300 ...

Modérateur: Fairlady300 MODO

Nouveau messagede gregof45 » Mer Juil 16, 2008 10:26 pm

La vache... :shock:
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Nouveau messagede joespy » Mer Juil 16, 2008 10:32 pm

Si c'est pas de la poésie sa y ressemble beaucoup. Dans tout les cas je constate que tu l'aime ta Z, mais que dit je tu l'adore c'est évident.
Longue vie à ta Black lady.
Et à la mienne aussi pendant qu'on y ait. Et les autres aussi, la je nommerai pas c'est un peu long.

a+
CARPE DIEM QUAM MINIMUM CREDULA POSTERO
Hâte-toi de jouir du jour présent, sans compter sur demain.

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Nouveau messagede SupraPat » Mer Juil 16, 2008 11:30 pm

Molière n'aurait pas fait mieux ! :lol:
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Nouveau messagede didier g » Jeu Juil 17, 2008 8:03 am

il est amoureux.. la lal lalère :lol:
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Nouveau messagede trigger » Jeu Juil 17, 2008 8:44 pm

sui d accord, pour ce que dit fredo, une petite prepa moteur toute simple 400 ou 500 cv, mais le probleme,c est que l on pe plus s arreter apres, ma caisse est stock et je me vois deja mettre un long blocs, c est une drogue la puissance il fo savoir ce raisonner meme dans la penser. le seul ik dans l histoire c est quand tu vois d autre 300 qui sont plus puissante que la tienne, tu veu absolument qu elle pousse pareil ou plus encore, c est l etre humain qui est comme sa et avec n importe quelle voiture...donnons a nos 300 une retraite comfortable elles l on bien merité...
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Nouveau messagede gregof45 » Jeu Juil 17, 2008 9:21 pm

Non !
Quedalle.
La 300 a signé, c'est pour en chier.... J'ai une 19TD de 260000 et sa retraite, c'est de bouffer du tdi... Ma 300 fait la maligne en se faisant des trous dans ses pistons, mais c'est pas comme ça qu'elle doit s'y prendre avec moi.
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Nouveau messagede didier g » Jeu Juil 17, 2008 11:25 pm

gregof45 a écrit:Ma devise : Marche ou serre !


Mouais.. je faisais ça à l'époque glorieuse des 103SP kité 70cc polini et des carbus de 21... puis un jour, j'ai serré 2 moteurs en 24 h, avec un blocage de roue juste devant un bus... j'avais jamais vu une calandre de si près...

ben depuis je fais un peu plus attention à ma mécanique :lol:
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Nouveau messagede gregof45 » Ven Juil 18, 2008 7:57 am

Non, mais c'était imagé Didier. Ce que je veux dire, c'est que j'ai acheté une 300, c'est pour sa bouille mais surtout pour son potentiel. Je ne veux pas me faire doubler par la moindre renault turbo qui passe dans le coin et d'origine ou débridée, c'est pas loin....
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Nouveau messagede trigger » Ven Juil 18, 2008 8:30 am

t est fou, renault turbo ou gtt? ou clio williams? aller megane sport ? clio sport? faut arreter la meme stock j espere que t est devant sinon la honte, je parle a plu de 180 biensur...avant c est meme pas la peine on est trop lourd
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Nouveau messagede gregof45 » Ven Juil 18, 2008 10:55 am

Je parle de 21 turbo, de 25V6 turbo, de fiat coupé... et les GT, je m'en méfies de ces me*des...
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Nouveau messagede trigger » Ven Juil 18, 2008 11:41 am

c est vrai que les models pré cité la sont assez puissante, seulement pour avoir quelque chose les types sont obligé de mettre le nez sous le capot, dit toi bien que meme une prepa minime, a par la coupé fiat, tu perd une fiabilité enorme, sa reste des renault, d ailleur qui part en renault... sa sert a rien de pouvoir allé jusqua 270 et mettre le moteur par terre au bout de la ligne droite. pour les fiat coupé, j ai un pote a moi il en a 2, un T16 et un 20V, il reste derriere, il est stock et moi aussi. elle sont donné pour 220 kilometre heure réel, nous 267. notre seul probleme a moin de 170 kilometre heure c est le poids. alors on compense avec des prepa, on feutre l effet poid lourd avec des gros turbos qui pousse fort, on met la pression taquè et on casse tout. on ne compar pas une dodoche avec une lanbhorgigny.nos belle 300 en 90 etaient quand meme comparer avec des porshe 911, 944 et d autre, c est pas pour rien, ya un truc dont je me rend pas compte avec ma 300, c est le comfort,et suis pas le seul, sa tompe grave, jme suis deja retrouvé a 180 sans m en rendre compte,dans les debut ou je l ai eu. on est quand meme a 100 en 6 seconde je croi c est enorme ya des mec pour etre a 200 il sont debout sur l accelerateur, nous on appui juste un peu, c est la force tranquille. ta meme pas besoin de retrograder pour doubler tu appui sur le champ, j en connai un qui c est fai flacher au point mort en 300, je ne citerai pas sont nom, j imagine meme pas si il etai en prise a ce moment la, elle font tres mal quand meme nos caisses, d ailleur la carrosserie parle d elle meme, les gens dans la rue, qui connaisse pas les 300 teste meme pas contre toi. quand j etai en 21 turbo ou gt turbo ou 205 1.9, il y avai toujours quelqu un derriere mon cul pour faire la course,la en 300 suis tranquille, sa veu dire cke sa veu dire, c est pour sa que je dit que l on ne s'en rend pas compte de nos 300 et sans les ventées biensur.
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Nouveau messagede didier g » Ven Juil 18, 2008 2:31 pm

ici c'est l'inverse, tous les Régis du coin veulent voir si la 205 XAD ne peut pas nous manger...
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Nouveau messagede SupraPat » Ven Juil 18, 2008 3:10 pm

didier g a écrit:ici c'est l'inverse, tous les Régis du coin veulent voir si la 205 XAD ne peut pas nous manger...


T'a quelque chose contre les 205 XAD toi ? :lol:
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Nouveau messagede PRT73 » Ven Juil 18, 2008 3:45 pm

205 XAD !!!!

attention au sleeper !! :shock:

j ai deja vu des truc qui font mal loool
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Nouveau messagede SupraPat » Ven Juil 18, 2008 3:58 pm

Si tu voit un jour une 205 rouler au méthanol E85 qui possède un 2JZGTE dans le ventre .... écarte toi didier ... faut autre chose que la 300 pour la titiller :lol:
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