explication stage !!??

[Gally112]

ca y est je revient avec mes questions a c0n ...

souvent lorsque l'on discute avec des gens qui prepare leurs voiture ... il disent moi j'ai une prepa stage 4 ou j'ai un embrayage stage 5 ...

bah c'est quoi ces stages ??? ...

a ce que je me souvient ... j'ai fait un stage en BEP ... ou j'arrivais au stage 5 a street of rage sur ma megadrive quand j'etait merdeux ... mais a aucun momment je me suis dit: " je veut une Z stage 9 " ...


... please expliquez moi ?? ...

[Robby077]

Si je ne me trompe pas , tu voulez savoir ceci :


STAGE 0
Puissance 280-300HP


STAGE I

Puissance 305-325HP@10PSI
JWT(Jim Woolf) Remplacement filtre à air par un cone/Underdrive poulie de plus faible diamètre (Cette poulie est à déconseiller car elle provoque une baisse de rotation de l'ensemble alternateur, direction assistée etc., donc plus de clima, de batterie, de DA .... .)
Améliore les temps de réponses


SGP STAGE II

Puissance 365-380HP@12-14PSI
JWT ECU Upgrade
EnPuce électronique Jim Woolf

O


SGP STAGE III

Puissance 385-400HP@12-14PSI
Début de ligne inox


SGP STAGE IV

Puissance 400-415HP@12-14PSI
Remplacement des silencieux arrière ligne Inox


SGP STAGE V

Puissance 420-435HP@15PSI
Contrôleur de pression des turbos
Révision de l'installation JWT, contrôleur de pression électronique à poser dans la voiture


SGP STAGE VI

Puissance 490-505HP@15PSI
Sytème NOS JWT (Jim Woolf)

pour les amateurs de fast and furious, un kit nitro n'est pas un bon placement à terme, fiabilité difficile à utiliser ... à écarter.


SGP STAGE VII

Puissance 490-505HP@15PSI
Gros intercoolers idéal pour une préparation plus importante
Changer aussi le radiateur dans ce cas


SGP STAGE VIII

Puissance 510-525HP@15PSI
JWT(Jim Woolf) filtre à air en deux parties une ligne par cullasse
Supprime les restrictions d'admission


SGP STAGE IX

Puissance 515-530HP@15PSI

Ported Trottle Bodies/Matched Intake
ouverture des papillons plus gros/partie admission en plus gros diamètre

Après ce stage le véhicule est prêt pour le changement de turbos et modification de l'injection


SGP STAGE X

Puissance 530-545HP@17PSI
555 / 740 / 850cc Changement des injecteurs
nécessite une reprogrammation de la puce


SGP STAGE XI

Puissance 555-575HP@17-21PSI
Sport 500 Turbos


nécessite une reprogrammation de la puce



D'autres préparations sont possibles jusqu'à + de 750 chevaux mais la préparation devient très spécifique et la fiabilité ....... .



Pour la plupart du forum on est en Stage 5

Alors l'ancien

[barthmikou]

Les stages c'est des conneries.... C'est des marques qui ont fait des puces ou monté du matos et mis des stages en fonction de la puissance sortie en final.
Quand tu vois marqué embrayage stage 5, le plus important c'est savoir combien de couple il tiens c'est tout, il y aurai ecrit stage 50 sa serai la meme au final.
Les stages cité précedemment, c'est juste trop drole, il faut plein de stage pour arrivé à 500ch.
Le mec qui sort 800ch est stage 69???
Enfin bref voila

[pierrot]

C clair du grand n'importe quoi, même dans ce que tu reprends robby, l'upgrade d'injecteurs se fait au stage 10 et le nos au 6

Le principal c'est de faire évoluer sa prépa de façon logique on s'en tape des stages a la mormoilneu!

[MOI3]

et les freins tu les changes a quelle stage ?! parce que la .... ils n'apparaissent nulle part et franchement c'est pas un luxe !

[Gally112]

oufff merci .... vous me sauver !!!

nan parce que je doit etre stage 8 ... mais j'ai pas mis underdrive poulie du stage 1 ... alors je me disait ... peut etre ma Z va s'envoler ... !!!

ok donc pour resumer ca sert juste ... a rien ... c'est une histoire a la c0n pour vendre des pieces ...


... na na nere jeune Robby ...

... c'est juste que je me sentais un peut seul quand ca parlais de stage lors des rassemblement de voiture, je trouvais ca aussi inutile, maintenant je vais pourvoir briller en societé !!!

[Robby077]

Perso j'ai juste repris ce qu'il y a sur fairlady 300

[Gally112]

oui je sais ... notre cher adminitrateur a pris ca sur le site de jim wolf une epoque ou rouller en diesel etait une honte et il n'y a jamais changer ...

[MOI3]

wow n'empeche si je change mes injecteurs je suis stage 10 !
mais je perds le stage 6 du nos ... humm ... ma Z va pas etre equilibrer alors

[Didier]

Alors premièrement honte sur Gally qui fait pipi sur le site que j'ai passé quelques nuit à faire et ensuite oui c'est ce que proposait jwt dans le temps ou je ne jurais que par lui.

J'ai un peux changé mais la page non mais elle demeure assez informative sur les type de prépa

[Gally112]

mais nan change rien mon cher didier ... ca donne une idée sur l'ordre qui faut suivre ...

par contre si tu pouvais repondre a tes SMS sur ton portable ce serais sympas !!!

[black out]

par contre si tu pouvais repondre a tes SMS sur ton portable ce serais sympas !!!

toi aussi pti con je t'en ai envoyé un

[Gally112]

oui je l'ai recu ...

[Didier]

mais nan change rien mon cher didier ... ca donne une idée sur l'ordre qui faut suivre ...

par contre si tu pouvais repondre a tes SMS sur ton portable ce serais sympas !!!

Je m'en excuse encore

[tenzo_972]

Ben perso je Pensse que c'est juste pour donné une idée de la puissance développe. C'est comme pour les watts, c'est du marketing!