Interface graphique idéale

Modérateur: Fairlady300 MODO

Selon vous laquelle serait l'interface idéale parmi celles proposées

Type 1
15
83%
Type 2
0
Aucun vote
Type 3
3
17%
Autre : proposez, couleur, design
0
Aucun vote
 
Nombre total de votes : 18

Interface graphique idéale

Messagede Kraft » Sam Mar 13, 2010 11:13 pm

Type 1
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Type 2
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Type 3
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Kraft
 

Messagede gael » Dim Mar 14, 2010 12:06 am

a voté :wink:
475 ch interne et turbos d'origine c est plus fun pour doubler
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Messagede Kraft » Dim Mar 14, 2010 12:14 am

Merci de ta contribution et de celle des autres personnes qui ont également pris le temps de voter ;)
Kraft
 

Messagede Marco33 » Dim Mar 14, 2010 1:50 am

C'est fait pour moi aussi :wink:
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Messagede Rems » Dim Mar 14, 2010 3:08 am

idem , a voté ;)
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Messagede pierrot » Dim Mar 14, 2010 3:11 am

à voté, en tout cas, peut importe laquelle, c'est du beau boulot!
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Messagede laigne » Dim Mar 14, 2010 3:47 am

A voté, mais dur comme choix...
un bon bi-turbo... mhmmm bi-turbo...
Une lo-quoi?? Ahh, un scooter sur 4 roues....
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Messagede Gillouxxx » Dim Mar 14, 2010 4:01 am

c voté
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Messagede J-Ro » Dim Mar 14, 2010 9:21 am

idem
:wink:
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Messagede black out » Dim Mar 14, 2010 11:17 am

a voté 1
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le virus "mode race" est en moi
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Messagede Kraft » Dim Mar 14, 2010 11:22 am

Merci à tous.

Au niveau des fonctionnalités optionnelles, voyez vous autre chose d'utile qu'il serait intéressant d'avoir ?

- t° d'huile (y-a-t-il un capteur ? si non où pourrait on plugger un capteur sur le circuit d'huile sans charcuter ce dernier ?)
- t° air en admission
- t° en sortie d'échangeurs
- t° de boîte auto / mécanique (je ne sais pas si ces boîtes ont un capteur)
- t° de différrentiel
- tension de batterie

- turbo-idler
- démarrage à distance
- pilotage d'une ou plusieurs électro-vannes dont je vous laisse imaginer l'usage...

autre chose au niveau capteurs / actuateurs / solénoides etc ?

Au niveau coloris de l'interface(s) quelle est votre préférence ?
Voulez vous un sigle "Z" ou "Fairlady" ?

Désolé de vous ennuyer avec ces questions mais tant qu'à faire un truc autant que ce soit agréable à l'usage et que ça réponde aux attentes de (presque) tout le monde.
Kraft
 

Messagede gael » Dim Mar 14, 2010 11:31 am

je suis fan de ton truc mais tu nous le fait en mode tout le monde peu en avoir un ou quoi?

en tout cas un beau z en interface
et les km h qui saffiche ca serais cool et si il peu aussi calculer le 0a100,0a200et le 0 a300 kmh ça serais top
475 ch interne et turbos d'origine c est plus fun pour doubler
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Messagede moky92 » Dim Mar 14, 2010 11:45 am

Tu peux faire temperatue d huile, presion d huile, pression turbo, pression essence temperature liqude de refroidissement etc.... un peu style r35
pour tous cequi est presion d huile et t° ta une plaque sandwich que tu mets entre le filtre a huile et le moteur http://www.taiwanspl.com/blog/Pictures/twnspl_2636.jpg
et un beau ptit 0 a 100 8) et si possible un acelerometre pour calcule les cv comme sur l iphone :D ta demande des idee non? :lol:
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Messagede velaone » Dim Mar 14, 2010 12:02 pm

Oui, il faudrait pouvoir brancher un capteur de G et voir les resultats en accel/freinage et virages, et pouvoir afficher une sorte de courbe. avec sauvegarde parce que on est pas toujours deux pour voir les résultats en temps réel

Le système a t il possibilité de faire fonctionner des logiciels pour carto ?

Apres pour les fonctions optionnelles, plus il y en as mieux c'est. mais il faudrait avoir plusieurs pages d'affichages permutables.

Dès que tu as fini, j'en installe un de tes trucs :D
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Messagede Kraft » Dim Mar 14, 2010 12:40 pm

gael a écrit:je suis fan de ton truc mais tu nous le fait en mode tout le monde peu en avoir un ou quoi?

en tout cas un beau z en interface
et les km h qui saffiche ca serais cool et si il peu aussi calculer le 0a100,0a200et le 0 a300 kmh ça serais top


Afficher la vitesse n'est pas un soucis, le 0-100, 200 etc n'est pas un soucis non plus, le tout est d'avoir une commande start/stop au volant car si on imagine obtenir quelque chose en jouant de l'écran tactile les valeurs seront toujours faussées, ne serait-ce que le temps d'atteindre l'écran ou alors on peut imaginer un start déclenché par la lecture du TPS dès qu'il passe en WOT et un stop automatique dès la vitesse atteinte.

Tout le monde peut en avoir un avec plus ou moins d'options.
Je ne cherche pas à "voler" qui que ce soit si la question est dans ce sens et je n'oblige personne non plus. ;)
Je n'ai pas les moyens financiers d'une entreprise, je fais ça tout seul et quand j'achète les pièces nécessaires je les paie en prix public comme n'importe qui, donc je ne peux pas en faire des centaines et par conséquent le prix sera dans tous les cas toujours supérieur aux gadgets de supermarchés, feu vert et norauto réunis.

Ca coûte des sous, ce n'est pas donné du point de vue matériel c'est vrai mais bon, il y a un monde entre un système de ce genre et un autoradio aussi perfectionné soit-il.
Même l'avic de chez pionneer est un peu misérable à côté...
Bref un Roadster T1, c'est aussi rare et exclusif que des Z ;)

Au delà du matériel qui n'a aucune valeur dans le sens que ça reste un pc couplé à une unité d'automation, sa véritable valeur est dans ce qu'il pourra rendre comme services et là c'est toute la partie logicielle qui entre en jeu.
Vous pouvez jeter un coup d'oeuil dans les divers liens que j'ai publié et spécialement le site mp3car.com, on y trouve du pc en pagaille mais concrètement quels services rendent-ils ?
Kraft
 

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