MOTO R6 VS YUR SUPRA

[JEJEZ32]

HELLO TOUT le monde
je viens d essayer une petite reprise entre ma moto yamaha R6 en version full et avec un petit pignon contre le fameux YUR ( la supra) et je me suis fait mettre a l amende; lol enfin pas trop
il y avait aussi celle de steeve mais la c est du dragster; meme pas la peine d essayer!!! pour vous dire meme les 1300 YABUSA N ONT MEME pas le dernier mot
yur a essayé aussi contre une gallardo et comme d hab la supra est devant
ca calme d etre en moto sportive et se faire prendre une piquette par une caisse
un jour je l aurai ( quand j aurai gagné au loto et que j aurai des gros turbos moi aussi)
bon il est 2H15 ET DS 3H45 JE ME LEVE pour aller au taf
a plus les amis

[fredault77]

Cela ne m'étonne pas, Jérôme !
Même si la R6 est très légère, elle est un peu juste en puissance.

Et l'Hayabusa est peut-être l'une des motos sportives débridées les plus puissantes du marché mais c'est aussi une des plus lourdes.

Maintenant, prends une R1 débridée et préparée ( au rapport poids/puissance proche de 1 ... ), et refaites le même test : je parie que la R1 sera devant.

[JEJEZ32]

FREDO Y AVAIT MEME DES 1000 GSXR OU CBR ; la moto a l acceleration met au grand max 10 metre et arrive a un peu plus de 200 elle est sur place;
les yabusa etait quand meme en full
moi j etais a 10000TOURS minute pres a partir direct et yur des le debut me met la carotte

[PRT73]

c etait pas la 300 de bubuche qui tenais la supra ???

[fredault77]

Non, Bubuche s'est aussi fait "mangé" par Yur ... Une vidéo doit traîner sur Youtube.
Franck avec sa Supra de 1000 CV ( !!! ) a battu Yur mais à partir de 260 km/h. En dessous, avantage à Yur.
Mais il paraît qu'une M3 de près de 700 CV l'a finalement détrôné.

Pour info, l'Hayabusa tourne autour des 200 CV ( ce qui est énorme pour une moto ) pour 240 kgs, tous pleins faits.
Maintenant, la puissance seule ou un rapport poids/puissance très bas ne sont pas des chiffres suffisants. Avoir une puissance qui arrive tôt, avoir la totalité des CV, transmettre la puissance en limitant les pertes ( pas uniquement de transmission mais aussi de patinage ) à la roue arrière sont très importants aussi.
Et le turbo est un gain indéniable par rapport à une atmo.

Mais la Supra de Yur doit être monstrueuse. Je lui demanderai bien à l'occasion de faire un tour avec lui en passager ... juste pour voir. Je vais tâter le terrain ...

[pierrot]

Quelques vidéos ici :
http://www.ultimatesupra.com/videos.htm

Ha ces supra, si c'était pas si cher...

[Dark Diver]

Dans le rapport poids/puissance d'une moto, il ne faut pas oublier d'ajouter le poids du pilote. En effet, si ce poids ne joue pas trop sur une GT de 1600 kg, il modifie carrément le rapport poids/puissance d'une moto de 240kg, qui passe alors à 320 kg (si pilote de 80kg tout habillé). Ca fait tout de même 30% de poids en plus.

240kg / 200ch = 1.2 kg/ch
320kg / 200ch = 1.6 kg/ch

Ces chiffres restent tout de même bien inférieurs à ceux d'une voiture, hors dragster.

[G.xL]

tien ca parle de moi la ^^

[JEJEZ32]

BAH OUI !!!!! c est le jour , ou j ai failli avoir le turbo de joe ds les f;e;s;s;es
j etais degouté ce jour la, a plus mr yur

[black out]

salut. eh bubuche ta combien de ch sous le capot?
combien penssez vous ke j'ai de ch j'ai une adm direct la ligne d'orige mais plus de precata et plus de cata et des silencieux absorption.
et sinon kel budget pour un kit 400. 500. 600ch
kel piece va pour 400. 500. 600ch
et kel consso en roulent normalement?
merci a ce ki on franchit le pas et pourront me repondre

[PRT73]

enfin vous inquiettez pas y a des 200sx avec des swap de malade qui vont bientot arrivez !! lol

genre 2jz et rb25 !!!

[JEJEZ32]

salut. eh bubuche ta combien de ch sous le capot?
combien penssez vous ke j'ai de ch j'ai une adm direct la ligne d'orige mais plus de precata et plus de cata et des silencieux absorption.
et sinon kel budget pour un kit 400. 500. 600ch
kel piece va pour 400. 500. 600ch
et kel consso en roulent normalement?
merci a ce ki on franchit le pas et pourront me repondre

POUR repondre a ta question, tout depend de l etat interne du moteur!!!
un exemple nick32 avec une ligne complete decata et un bon filtre a sorti 325ch
moi qui ai la puce , l embrayage, volant moteur, la ligne, les echangeur le tout a 1BAR2 avec une fuite qui me faiT redescendre a 1 BAR, je n ai sorti que 383HP POUR 59.8NM
CE week end s annonce pationnant: nous decatalysons fredo qui lui a deja la puce et nous mettons une puce a trigger qui lui est deja decata !!!
ce week , il y devrai avoir en theorie 2 z de plus en version 400HP

[fredault77]

Le truc, c'est la version boîte auto part de plus bas en terme de puissance : 265 CV contre 285 CV en BM.
En plus les turbos sont plus petits : lag théoriquement moins important mais gain de puissance inférieur aussi.

Mais normalement, avec ma config inférieure en puissance, je devrai rivaliser en terme de perfs avec des 300 ayant le kit 400 en BM !

[black out]

mon moteur a ete refait a neuf y a environ 20000 km c'est une boite manuel et j'ai des dumps valves

[Gally112]

mon moteur a ete refait a neuf y a environ 20000 km c'est une boite manuel et j'ai des dumps valves

tu doit tourné dans les 320ch je pense ... les dumps ca sert a rien ... hors mis fait phsiiit ...

... a tu verifier tes fuites au circuit d'admition? (d'ailleur ca me fait dire qu'il faut vraiment que je fasse se tuto sur les 6P de ash )