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[Didier]

Salut les dernière news d'Aout sont arrivé un super essai sur la dernière Megane R26 qui perd 120 kilos danger sur les circuit déjà que cela tourne comme des avions de chasse

Bonne lecture

[tof]

Ah ouai pas mal pour 33000 roros quand même

La nouvelle lotus a une belle gueule aussi je trouve mais je la pensais plus légère

[Gally112]

trop classe la R26R ......

je comprendrait jamais renault .......... ils construisent des voitures franchement bof bof à mon gout ......... et tout les dix ans ils sortent un modèle completement en décalage (megane R26R, Clio V6 ,spider...)

[Didier]

Oui je trouve la Lotus un peux lourde par rapport à la puissance le poids annonce est à sec donc si on compte 65 litre d'essence plus une dizaine de litre de fluid on serait presque à 1440 kilos et pis 280 ch d'un 3.5 c'est vraimment peux je trouve.

Et pour renault c'est juste triste mais je crois quie c'est la même chose pour citron et peugeot, ou est la WRC version route, ou sont les suite des concept car de peugeot que l'on a vu il y a deux années aus salon.
une c'est triste de ne faire des voiture qui ne font pas rêver.

[Gally112]

c'est vrai !...... mais au moins renault ont le merite d'en faire une petite poigné !!

..... personnelement pour lotus j'aime plus depuis qu'il ont arrété l'ESPRIT.....

[Gillouxxx]

Haaa tu me rassur par ta dernière réponse gally !!!

Renault au moins en fond un peu ... (je travaille chez Renault)


Mais c'est vrai qu'ils pourrait mieux faire ...

vous en faite pas il devrait y avoir un p'tit concept car déjà dévoilé il y a un p'tit bout de temp qui devrait sortir sur nos route... dans quelque année .. mais pas temps que ca

Moi j'dis ca j'y connai rien ...

[Didier]

c'est vrai !...... mais au moins renault ont le merite d'en faire une petite poigné !!

..... personnelement pour lotus j'aime plus depuis qu'il ont arrété l'ESPRIT.....

franck quand ta trapanelle (c'est pour rire) marchera et que l'on ira sur cicuit tu verra que les Elises c'est qunad même vachement top

[kurac]

Une Elise sur piste c'est quelque chose et monté semi slick cest encore pire. trop de fil a retordre ...

[invité]

Oui, sur circuit c'est le rapport poids puissance qui compte et à égalité de ce rapport une auto légère sera largement devant !
je m'explique :
mieux vaut 750 kg avec 200cv que 1500 kg avec 400, car la masse du véhicule est très pénalisante en virage (inertie) et fait souffir le chassis et les liaisons au sol.
Au circuit vers chez moi qui en plus présente de nombreux dénivellés c'est encore plus vrai !

[Gally112]

je ne parlait pas de l'efficacité des nouvelles lotus (elle ne sont plus a prouver .... c'est vraiment le top) mais plutot du type de voiture qu'il fesait ...... l'esprit etait une super GT ...... l'elan un ptit cabrio sympas ...... l'omega une berline luxueuse et efficasse....

maintenant il font juste des trucs super leger avec des chassis d'enfer ....... mais il n'y a plus du tout d'option ...... plus du tout de confort ....

[kurac]

moi j'aime pas trop le design des lotus meme si c'est à ras la terre et que ça colle au pavé ...

[Dark Diver]

J'ai une préférence pour l'Opel Speedster turbo.

[Didier]

je ne parlait pas de l'efficacité des nouvelles lotus (elle ne sont plus a prouver .... c'est vraiment le top) mais plutot du type de voiture qu'il fesait ...... l'esprit etait une super GT ...... l'elan un ptit cabrio sympas ...... l'omega une berline luxueuse et efficasse....

maintenant il font juste des trucs super leger avec des chassis d'enfer ....... mais il n'y a plus du tout d'option ...... plus du tout de confort ....

+ 1

Pour votre info Stéphane sur le cirucit proche de magny Court avec 1.1 au turbo et les injecteeur en 555 + des slick tenait les Elises si cela peux vous rassurer sur les capacitié de nos titines