pour mitchounet

[TURPIN]

http://www.motoiq.com/magazine_articles ... art-1.aspx pour la soudure que jai fit sur mon vilo

[doomastor]

Lol, le point de soudure sur la masse rapportée c'est pas avec ça que tu prendra 9000trs. Rajouter de la masse sur un vilo déjà pas du tout équlibré à l'origine, ça craint. Dans le texte, ils expliquent qu'ils ont également fait un équilibrage du bestiau.

Avec la permission de Nick, voilà à quoi ça ressemble un vilo équilibré pile poil, on voit bien la masse enlevée et comment, à l'origine, le vilo du VG n'est pas du tout mais pas du tout équilibré.

[TURPIN]

bas moi je les fait par sécurité, pour équilibrage je leur est demande il mon dis que sa ne serve a rien car le vilebrequin étais déjà bien équilibré qu'il valait mieux faire la nitrification du vilebrequin pour gagne en frottement et en distorsion .j'ai fais monte mon bas moteur la pour ne pas faire de connerie avec les coussinet de bielles et au moins ces garantie http://www.le-ny-competition.com/moteur ... etagne.php

[mitchounet]

je vois ce que c'est la soufure le mien est soudé aussi sur le moteur que je stock pour forger et ameliorer mais je le ferais equilibrer avant remntage

[didier g]

l'article est intéressant, merci pour le lien !

[doomastor]

bas moi je les fait par sécurité, pour équilibrage je leur est demande il mon dis que sa ne serve a rien car le vilebrequin étais déjà bien équilibré qu'il valait mieux faire la nitrification du vilebrequin pour gagne en frottement et en distorsion .j'ai fais monte mon bas moteur la pour ne pas faire de connerie avec les coussinet de bielles et au moins ces garantie http://www.le-ny-competition.com/moteur ... etagne.php

Ils t'ont dit que le vilebrequin était déjà bien équilibré ???? j'en suis très étonné. Aucun vilebrequin de 300ZX que j'ai pu faire faire ne l'était.

Sinon, je crois comprendre ce que tu veux dire par "Nitrification", en fait tu dois parler de Nitruration de l'acier qui permet de pratiquer un traitement à chaud pour un durcissement superficiel du métal. ==> Moins d'usure et moins de frottement.

[velaone]

Équilibrer l'ensemble vilo/pistons/etc, c'est le premier truc a faire.
Quand je pense que mon motoriste vas pousser le vis a rééquilibrer les volumes de chambre de combustion, les ressort de soupapes, équilibrer les masses de tous les trucs en mouvement vont etre fait, même l'équilibrage des bielle sur elle même, c'est la base de la prépa faut que sa tourne rond.

[black out]

c'est bien ce qu'il te fait ça prend du temps mais c'est^passionnant a faire:P

[TURPIN]

je suis tout a fait d'accord avec toi, pour moi on doit équilibré le vilebrequin mais comme c'était des professionnel j'ai pas voulu faire la grand gueule pour pas me faire casse . tu crois qu'on peux faire équilibré l'ensemble du bas moteur . et ces bien la ( Nitruration) et comme tu a moins de frottement tu gagne 10% de température huile (chauffe moins ) et le vilebrequin maintenant a la couleur alu ,vous pouvez même passe vaut arbre a cams a la nitruration,des que je récupère mon bloc je ferai une photo

[doomastor]

je suis tout a fait d'accord avec toi, pour moi on doit équilibré le vilebrequin mais comme c'était des professionnel j'ai pas voulu faire la grand gueule pour pas me faire casse . tu crois qu'on peux faire équilibré l'ensemble du bas moteur . et ces bien la ( Nitruration) et comme tu a moins de frottement tu gagne 10% de température huile (chauffe moins ) et le vilebrequin maintenant a la couleur alu ,vous pouvez même passe vaut arbre a cams a la nitruration,des que je récupère mon bloc je ferai une photo

Oui enfin ça c'est valable sur un moteur atmo, dans le cas de notre 300, il y a 2 turbos qui ont tendance à faire chauffer l'huile un max !

[steph nos]

Et puis faut voir aussi l intérêt de tout ce travail, de temps et dépenses si c est pour une utilisation (dites) standard. Car de série le bloc en bonne santé donne entière satisfaction je trouve niveau perf et encaisse bien des supplices dans un registre plus sport!

[Gally112]

Et puis faut voir aussi l intérêt de tout ce travail, de temps et dépenses si c est pour une utilisation (dites) standard. Car de série le bloc en bonne santé donne entière satisfaction je trouve niveau perf et encaisse bien des supplices dans un registre plus sport!

Oui mais bon ... On peut bien se faire plaisir ... Même si c'est juste pour aller chercher un bigmac !!'

[steph nos]

Et puis faut voir aussi l intérêt de tout ce travail, de temps et dépenses si c est pour une utilisation (dites) standard. Car de série le bloc en bonne santé donne entière satisfaction je trouve niveau perf et encaisse bien des supplices dans un registre plus sport!

Oui mais bon ... On peut bien se faire plaisir ... Même si c'est juste pour aller chercher un bigmac !!'

LOL c est bien ça la question!

[velaone]

Je vois déja la caissière du mac dow, qui en me tendant mon sachet cartonné haut de gamme, vas matter mon capot et me demander LA question qui vas lui bruler les deux paires de levres :
<< il est bien équilibré ton moteur ? gngngngnnnhhhhh ! >>
Apres quelques détails croustiant sur la mécanique de mon interne, elle me confiera mon repas entre deux gémissement... ca sert a ca une prépa...

[TURPIN]

je suis d'accord avec toi stephnos sa serait a refaire j'aurai fais le minimum mais la il est trop tard j'ai eu les yeux plus que ventre comme beaucoup d'ailleurs ,moi je dirai a tous les nouveau possesseur de 300zx de bien réfléchir car après il est trop tard une fois que la machine est lance ces fini .le problème ces l'argent si on gagnerai tous 3000euro par moi on frais tous du bon travaille , on ne ce ferai plus chier on commanderai un moteur complet chez z1 a 12000euro