Fairlady300

de **PadawaZ** » Mer Juil 18, 2012 11:48 am

Si j'ai bien compris il faut appuyer sur le bouton rouge mais il faut appuyer longtemps ou pas et y a til autre chose a faire?

merci

de **doomastor** » Mer Juil 18, 2012 1:36 pm

Il faut une nuit sans avoir roulé. Puis tu mets le contact, tu appuies durant 3secondes sur le bouton poussoir et la LED doit se mettre à clignoter durant la recalibration. Une fois que c'est fait, la LED est fixe.

PadawaZ a écrit:Si j'ai bien compris il faut appuyer sur le bouton rouge mais il faut appuyer longtemps ou pas et y a til autre chose a faire?

merci

de **PadawaZ** » Mer Juil 18, 2012 1:37 pm

ok merci

de **doomastor** » Mer Juil 18, 2012 1:39 pm

L'autre solution est de débrancher la batterie pendant au moins 25 secondes.

de **PadawaZ** » Mer Juil 18, 2012 2:06 pm

ha alors j'ai du la recalibrer plusieurs fois sans le savoir... Donc peut être que j'ai un problème. Depuis quelques temps il arrive que la sonde de donne plus de valeur (bloquer a 7.5) et puis ça repart au démarrage suivant. En plus j'ai l'impression de tourner plus riche qu'avant au ralentit, 13.5 a froid.

de **doomastor** » Mer Juil 18, 2012 2:15 pm

PadawaZ a écrit:ha alors j'ai du la recalibrer plusieurs fois sans le savoir... Donc peut être que j'ai un problème. Depuis quelques temps il arrive que la sonde de donne plus de valeur (bloquer a 7.5) et puis ça repart au démarrage suivant. En plus j'ai l'impression de tourner plus riche qu'avant au ralentit, 13.5 a froid.

Ah, dans ce cas, tu ne vas pas avoir d'autre choix que de démonter la sonde et de la nettoyer (pas de nettoyant chimique, un coup de compresseur et une soufflette suffit). elle doit être rudement encrassée.

de **PadawaZ** » Mer Juil 18, 2012 3:04 pm

doomastor a écrit:
PadawaZ a écrit:ha alors j'ai du la recalibrer plusieurs fois sans le savoir... Donc peut être que j'ai un problème. Depuis quelques temps il arrive que la sonde de donne plus de valeur (bloquer a 7.5) et puis ça repart au démarrage suivant. En plus j'ai l'impression de tourner plus riche qu'avant au ralentit, 13.5 a froid.

Ah, dans ce cas, tu ne vas pas avoir d'autre choix que de démonter la sonde et de la nettoyer (pas de nettoyant chimique, un coup de compresseur et une soufflette suffit). elle doit être rudement encrassée.

je craignais ce genre de réponse :cry:

tu fais quoi ce week end :lol:

de **doomastor** » Mer Juil 18, 2012 4:58 pm

PadawaZ a écrit:
doomastor a écrit:
PadawaZ a écrit:ha alors j'ai du la recalibrer plusieurs fois sans le savoir... Donc peut être que j'ai un problème. Depuis quelques temps il arrive que la sonde de donne plus de valeur (bloquer a 7.5) et puis ça repart au démarrage suivant. En plus j'ai l'impression de tourner plus riche qu'avant au ralentit, 13.5 a froid.

Ah, dans ce cas, tu ne vas pas avoir d'autre choix que de démonter la sonde et de la nettoyer (pas de nettoyant chimique, un coup de compresseur et une soufflette suffit). elle doit être rudement encrassée.

je craignais ce genre de réponse tu fais quoi ce week end

Lol, c''est rien à faire. Tu débranches la sonde du LC-1, tu passes sous l'auto, tu dévisses la sonde avec une clé de 22 et voilà

Fairlady300

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