y a tellement de parametre qui peuve jouer quand tu tourne que c est vraiment alléatoire une bonne pression de pneu! le type de goudron, la température ambiante,la façon de conduire, le poids de la voiture... pour une utilisation piste et en réglage homogene et en 18 je trouve q un bon 2.2 a froid c est l ideal, pour etre a 2.5 a chaud pour une préssion au caré sur les quatres roues! apres ça c est juste mon ressenti d amateur hein!
sans maitrise la puissance n est rien....