adresse pour equilibrage statique et dynamique

[MOI3]

bonjour,
voila j'imagine que sur la Z quand on change les poulies et/ou volant moteur on dois refaire un equilibrage pour etre aux ptits oignons ?

donc j'aimerai connaitre si vous avez une adresse pour un centre d'equilibrage en region parisienne pour faire equilibrer mon kit poulies UR avant de les monter a moins qu'elles s'equilibrent une fois en place ?
enfin de toute facon cette adresse me sera utile quelque soit la facon de proceder car mon que je connaissais existe plus ... c'est la crise !

merci

[velaone]

pas besoin d'équilibrage, sur des poulies entrainant une couroie. Pour le VM il ce centre tout seul et avec le kit embrayage il y a un outil de centrage, normalement si ils sont de qualité correcte ils sont équilibrés.

[carangue]

qu'elles entrainent une courrois ou pas, toute pièce en rotation doit être équilibrée.
Par contre ces pièces sont théoriquement équillibrée par le constructeur qui serait un voleur si il ne le faisait pas. C'est là dessus égallement qu'on différencit des pièces de marque avec leur copie chinoise...
Si tu décide quand même de les passer à l'équilibrage, je suis curieux du résultat qui pourrait être assez surprenant.

Tu l'auras compris, on a tous fait confience à l'équilibrage du constructeur...

[MOI3]

ouh la la moi jamais je ferai a nouveau confiance la dessus quelque soit la provenance de la piece mobile ( a cause des tolerances laxiste de certaine marques jusqu'a 150g peut etre... )

cela dis en passant une poulie chinoise bien equilibrer sera certainement meilleure qu'une poulie de grande marque non equilibrer ... a vous de voir ( enfin si les materiaux de base de la chinoise sont bien choisies et non un truc en alu pliable a la main bien sur )

vous faites bien equilibrez vos pneus/jantes au montage... ( tolerance de 5 a 10g par roue en centre auto ! )

une roue mal equilibrer votre volant vibre a partir d'une certaine vitesse , vous vous en rendez compte , vous la faite equilibrer ...
dites vous que pour une poulie qui va tourner 2-3 fois plus vite que vos roues c'est pire d'avoir 100g sur la poulie ! ( risque des coussinets tout les 6 mois par exemple si vous avez le pied lourd car la vous vous en rendez pas compte ! c'est du vecu )

alors oui je persisterai a trouver un centre qui pourra m'equilibrer mes poulies et volant moteur avant montage ( avec une tolerance proche de 0 ! )

dommage que le ptit artisan passionne de son metier qui me l'as deja fait pour d'autre voiture ai fermer

[steph nos]

pour des moteurs hyper pointu style rallye,super tourisme et autre je veu bien que ce soit nécéssaire mais sur nos vielles meca de 20 piges de monsieur tout le monde et ou préparé maison je vois pas l interet! surtout avec les pauvres chevaux qu on sort! j ai rien d équilibré sur mon moulin et 45000km a 1bar3 depuis avec ma prépa sans soucis. si tu doit équilibré quelque chose sur ton moulin ça sera les internes(bielles,vilo..) là ok!

[carangue]

a cause des tolerances laxiste de certaine marques jusqu'a 150g peut etre...
Là t'as reçus qu'une demie poulie dans ton kit !

c'est pire d'avoir 100g sur la poulie Pas vraiment car comme le diamètre est beaucoup plus petit l'effet est moindre.

Mais dans l'absolue t'as raison; c'est juste que tous ici, ont reçu leur kit et l'ont monté tel quel sans soucis...

[black out]

pousser mémé dans les orties

[doomastor]

A moins de vouloir dépasser les tolérances du moulin d'origine niveau tours/minute, c'est inutile. (et oui me voilà de retour après une longue absence)

[moky92]

En Z j espere jeremy!