entretien fmic

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entretien fmic

Nouveau messagede black out » Jeu Sep 08, 2011 7:46 pm

comment entretenez vous votre fmic ? pour qu'il brille et enlever les cousins planté dedans :D
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Re: entretien fmic

Nouveau messagede gael » Jeu Sep 08, 2011 9:48 pm

un coup de karcher de loin
475 ch interne et turbos d'origine c est plus fun pour doubler
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Re: entretien fmic

Nouveau messagede black out » Jeu Sep 08, 2011 10:38 pm

ouai ok et pour qu'il reste comme neuf ?

j'ai voulu mettre un ptit coup de belgom sur les tubes mais vla le taf :?
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Re: entretien fmic

Nouveau messagede Gally112 » Jeu Sep 08, 2011 10:44 pm

black out a écrit:ouai ok et pour qu'il reste comme neuf ?
:?


laisse le dans sont carton !!!

tien j'y pense ça va faire plaisir de voir ta Z mon ptit antho ... j'en avais garder un tres tres bon souvenir la derniere fois ... :wink:
...de retour ...
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Re: entretien fmic

Nouveau messagede black out » Ven Sep 09, 2011 8:39 am

:P
heuresement que quelqu'un la vue parce que, comme je suis venue en piéton la dernière fois a magny cours...ca fait celui qu'a même po d' Z :lol:
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Re: entretien fmic

Nouveau messagede velaone » Ven Sep 09, 2011 2:29 pm

Met des Fmics sa ce vois pas quand ils sont sale. Sa fait moins tunning en plus. :mrgreen:
Je sais que je suis pas drôle, mais faite semblant c'est bon pour ce que j'ai
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Re: entretien fmic

Nouveau messagede black out » Ven Sep 09, 2011 2:34 pm

toi quand tu va voir mon fmic avec son Greddy replacé plus bas, tu va faire une jaunisse :lol:
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Re: entretien fmic

Nouveau messagede doomastor » Ven Sep 09, 2011 5:44 pm

velaone a écrit:Met des Fmics sa ce vois pas quand ils sont sale. Sa fait moins tunning en plus. :mrgreen:


J'imagine que tu voulais dire SMICS ;)
La catapulte est de retour, prête à manger tout ce qui bouge
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Re: entretien fmic

Nouveau messagede velaone » Sam Sep 10, 2011 7:53 am

oui c'est moins drole quand on se trompe. :oops:
Je sais que je suis pas drôle, mais faite semblant c'est bon pour ce que j'ai
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Re: entretien fmic

Nouveau messagede Dark Diver » Dim Sep 11, 2011 10:44 am

Si tu as un compresseur, commence par un bon coup de soufflette à partir de l'intérieur. Evidemment c'est plus difficile qu'à partir de l'extérieur, mais sachant que la saleté vient de l'avant, il faut la faire ressortir par où elle est rentrée.
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