Où faire changer mon embrayage ?

[Kraft]

Hello messieurs,

Dat iz ze kouestchionne.
Je n'ai pas de moyens de levage chez moi, ni même la place et mis à part bricoler dans la rue...bref avez vous une bonne adresse en région centre ou éventuellement en idf pour opérer la bestiole ?
Inutile de me sortir un garage de la mort où il n'y a que des Lambo et autres Porsche, j'ai pas les moyens.
Autre détail, la Z est aussi mon daily et me sert à parcourir des centaines de km par semaine voir un bon millier, ça dépend des semaines. Bref je ne peux pas me permettre de la coincer des semaines voir des mois.

Merci d'avance.

[black out]

et voila, il trouve des ch et maintenant l'embrayage tien plus le couple désolé

sur 4 chandelles tu peut y arriver mais faut être deux pour la repose.

[Kraft]

Normal quoi, je galère et il se bidonne
Remarque moi aussi avec tes zaneries je me marre bien

Je me doute que ça peut se changer mais les vacances sont cuites, la rentrée ça va repartir d'une frénésie pas possible car notre groupe en ayant racheté un autre, je vais avoir du boulot par dessus la tête, donc pour bricoler c'est plus que mort
En plus laisser la Z dans la rue montée sur des parpaings, certains manouches dans le coin vont comprendre qu'ils peuvent se servir dessus ou encore elle risque d'être vandalisée

[gael]

bas ca dépend quand tu veux le faire faire

[Kraft]

Ce qui va déterminer le tout en fait c'est combien de temps ça voudra bien résister en l'état, l'embrayage est ultra dur même s'il ne patine pas encore bien que des fois il me l'a déjà fait par le passé, à présent ça ne le fait plus.
Avant hier quand j'ai été pour chercher des composants électroniques à Tours, la pédale s'est enfoncée un peu plus qu'à l'habitude pendant que j'étais dans une file à attendre que le feu passe au vert, j'ai entendu comme un bruit de ressort au niveau de la pédale

Cette fois si j'ai 2 à 3 cm de marge de manoeuvre c'est le bout du monde, c'est quasiment un embrayage on-off.
Ce manque de progressivité ne me dérange pas mais dans le cas de bouchons, arrive un moment, je ne peux même plus passer mes vitesses, j'ai beau appuyer il ne se passe plus rien et je dois pomper sur les 2 cm restant pour que ça veuille bien me laisser passer une vitesse.

Ca se trouve c'est la durit en caoutchouc qui n'est plus assez rigide et qui se gonfle par les fortes chaleurs de ces derniers jours au lieu de pousser sur le cylindre récepteur var savoir...enfin en attendant je vais remplacer la durit de crotte par de la durit tressée inox que je devrais recevoir sous peu, ça devrait limiter les dégâts même par fortes chaleurs mais le plus raisonnable est vraiment de changer l'embrayage pour un truc renforcé neuf.

Tout à l'heure je regarde toute la cinématique de commande de l'embrayage et côté habitacle, je vois le soufflet duquel on voit clairement une espèce de grosse rondelle, je l'écarte pour voir qu'est ce que c'est que ce bazar, et là un bout de plastoc qui me fait penser à de la bakélite se ballade dans le soufflet.
C'est visiblement un morceau de tube de plastique mais je ne vois pas la relation, à moins que ce soit un guide quelconque.
Je suis donc aussi bon pour trouver un maître cylindre émetteur, voilà quoi c'est la teuf à 24h de la rentrée, trop de bol

A bien y réfléchir, je vais essayer de voir avec le garage voisin de la boîte où je bosse, des fois qu'il puissent me louer le pont un week end

[gael]

change ta durite et purge bien

[Pascalou]

change ta durite et purge bien

Ah vi la purge que du bonheur appel Gael c est un pro de la PURGE

[Kraft]

Avant de purger, je vais chercher un maître cylindre à Tours, on verra ensuite car le morceau de plastique cassé ne doit pas aider à ce que ça fonctionne bien
Au passage, vous êtes tous avec des commandes d'embrayage assistées ou certains d'entre vous sont avec des commandes d'embrayage directes ?

[black out]

j'ai d'eu changer mon maitre cylindre d'embrayage a 120 000 km

en restant en première par exemple, la pédale enfoncé, au bout d'un moment la voiture commençait a avancer toute seul.

[Kraft]

Je ne vais pas me plaindre alors car j'ignore combien de bornes avait fait celui que j'ai récupéré avec la boîte manuelle.

[didier g]

mon embrayage n'est provisoirement pas assisté : franchement je voudrais pas faire des bouchons avec !

[Kraft]

Bof c'est qu'une question d'habitude en fait

Hier j'ai démonté le maître cylindre et j'ai inspecté le booster, il y avait une quantité impressionnante de débris de bakélite qui entravaient le fonctionnement normal de l'axe. J'ai enlevé les débris sans grande conviction, finalement ça a tout solutionné. Je n'ai pas encore besoin de changer mon embrayage puisque ce n'était pas un problème de liquide, ou de garniture endommagée, tout juste un bridage du maître cylindre

[black out]

cool que tu ai résolu des trucs

[couzon69]

il me semble voir les même symptôme sur la voiture.
Il faudrait que je contrôle tout ca.
Mais c'est quoi le booster?

[ultime]

il me semble voir les même symptôme sur la voiture.
Il faudrait que je contrôle tout ca.
Mais c'est quoi le booster?

C'est MBK sa ..


je suis loin