diverse question suite a mon premier passage sous ma Z !

[Gally112]

MT = Manual Transmission

[Maxevolution]

bah quoi c'est manuel un pont nan?

[steph nos]

Ça sert a rien de mettre du mécacyl si c est pour la revidanger dans 1000 bornes! Esaye de voir déjà d' ou bien ta fuite de boite avant de prendre la route...je la fiabiliserais au maximum avant de faire de futur trajet! car ta grave du taf apparement!!!

[Gally112]

ha j'avais pas vue qu'il y avais une fuite ...

en général c'est soit le joint de sortie de boite, soit entre les carter de boite... soit sinon en sortit de vilebrequin ...

[MOI3]

alors la Z a reussi deja son voyage aller sans probleme.

il restai a peine 2L d'huile pourri degueux dans la boite contre un peu plus de 3L de remplissage . je comprend mieux mes problemes de passage de vitesse ! maintenant c'est du beurre surtout avec le mecacyl !

ma boite goutte visiblement au niveau de la sonde a gauche du bouchon de remplissage donc faut que je prevois de changer au moins le joint , voir la sonde pour pas me prendre la tete !

on verra par la suite si elle fuite d'ailleurs je l'ai nettoyer partout ou elle ete grasse !

[Pascalou]

Je le savais qu elle ferait l'aller et le retour sans souci!
arrête de psychoter

[MOI3]

t'as vu pascalou je roule ! je roule !

bon plus serieusement , un aller-retour sans soucis , mais sur place un ptit coup de bluzz au moment ou il faut pas comme d'hab , bon sa a ete resolu rapidement donc dans l'ensemble tout va bien mais sa n'enleve rien au stress et a la peur de prendre la route ensuite !

roulage sans probleme a 130 , ptite pointe a 180km/h sans sourciller , la moindre solicitation de l'accelerateur et la voiture pars comme une balle

par contre ma direction assistee se coupe au dessus d'une certaine vitesse , et je crois que c'est normal car j'ai cru lire un truc la dessus mais au debut sa surprends quand on est pas habituer surtout quand on veux doubler dans un virage et que la direction est dur !!

euh dans les bouchons au peage elle a chauffer a 97°c sa par contre je sais pas si c'est bien normal ?!
donc apres je laissais toujours 50-100m entre moi et les autres pour rouler doucement et prendre un peu d'air sans etre reellement a l'arret et sa montais pas plus de 92°c !

[Gally112]

par contre ma direction assistee se coupe au dessus d'une certaine vitesse , et je crois que c'est normal car j'ai cru lire un truc la dessus mais au debut sa surprends quand on est pas habituer surtout quand on veux doubler dans un virage et que la direction est dur !!
!

dès fois je me demande si tu est sur même forum que nous ...

le DA ne se coupe jamais ... sauf si comme moi, tu n'as plus assez de liquide et que du coup dans les virages au taquet la pompe aspire plus rien ...

mais j'ai jamais vue sur se forum quelqu'un dire que la DA se coupais a une certaine vitesse ....

oui la direction se durcis plus tu roule vite ... mais elle ne se coupe pas d'un coup ... c'est quasi pas perfectible car en général a partir de 120~130 tu ne met pas de grand coup de volant ...

[black out]

t'as fini de latter Gally

c'est moi qui est dit ca....page 12 du dossier de presse:

maximale entre 0 et 12km/h
décroit progressivement entre 12 et 50km/h
décroit linéairement jusqu'a 175km/h
devient pratiquement nul après

ca me fait pareil...j'ai peur... t'es a 50 après un stop par exemple...tout va bien...petit virage...t'accelère ...t'arrive a 200 sur une courbe... tu freinne un peu... tu rentre a 160 et c'est dur ca fait flipper. je deteste ca. je preferais que ca reste souple.

[Gally112]

oui ben tu n'as pas dit qu'elle se coupais ...

et ben moi ça durcis ... mais même une courbe a 200 ... ben c'est plus dure mais c'est pas non plus exceptionnel !!

[MOI3]

quand je dis ce coupe je me comprends , je dis sa car ma direction deviens bien dure en gros !! mais quand tu connais pas cette effet et que tu veux doubler quelqu'un sa surprends la premiere fois surtout si t'arrive dans un virage que tu dois passer a 70km/h et que t'arrive comme un bourrin a 150km/h !

je vais te dire la tu sent bien le poid de la caisse pour le depassement !!

ensuite une fois que tu le sais et que tu te souviens que sa deviens dur sa va ... mais moi je le savais plus et sa m'as surpris a l'aller , ne pas oublier que c'est ma premiere vrai sortie en conduisant une Z a vive allure sur longue distance !!

en tout cas je suis heureux d'avoir pu rouler autant en Z

[Pascalou]

perso la mienne reste souple
ou alors suis trop balese

[steph nos]

souple dur molle!!! y a des post qui craint quand meme sur ce forum!!! moi perso sur ma 300 y a pas de diférence, c est souple(donc tres réactive) de 0 a 300!!!

[tenzo_972]

bha moi je ne voie aucune dif de 0 a ....

[MOI3]

ok !! bon dans ce cas on va tout vidanger pis on verra bien !
c'est vrai que mon depart ete un peu prematurer , je m'en rends bien compte ...

maintenant a moi de regler tout les ptits defauts que j'ai constater sur la route ! et y'en a du boulot !!