bon, tout va bien, la plaque blitz n' est plus disponible donc du coups sa va finir avec la sont de pression sur l' orifice qu' il reste vers le filtre, et température sur le bouchon de vidange, se sera plus simple je pense
depuis que j'ai remi les turbo je me suis rendu compte que le tuyau d'évacuation d'huile de turbo passe devant et donc c'est plus facile la plaque que modifier le tuyau