E85

Ici on demande des informations d'ordre générale

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E85

Nouveau messagede fab51 » Jeu Avr 01, 2010 6:20 pm

comme je n'ai rien trouvé dans les recherche j'ouvre se poste pour savoir s'il y a des personnes qui ont connaissance de préparation en roulent avec de l E85
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Re: E85

Nouveau messagede doomastor » Jeu Avr 01, 2010 8:15 pm

fab51 a écrit:comme je n'ai rien trouvé dans les recherche j'ouvre se poste pour savoir s'il y a des personnes qui ont connaissance de préparation en roulent avec de l E85


Pourtant il y a :)

Nos 300ZX ne sont pas "flexfuel". Hormis son pouvoir énergétique moindre et son équivalence octane supérieur à l'essence, il faut comprendre que l'éthanol est conducteur et est corrosif.


Le risque :
- Corrosion de la pompe à essence, des durites et des injecteurs (qui finissent pas gripper).

Mais il serait intéressant de se pencher dessus.
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Nouveau messagede Gally112 » Jeu Avr 01, 2010 8:19 pm

c'est romchip200 qui tourne avec la sienne au bioethanol ... aparament il a deja fait pas mal de kilometre sans probleme ... :roll:
...de retour ...
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Nouveau messagede JEJEZ32 » Jeu Avr 01, 2010 10:51 pm

d allieurs il ne roule qu a ca :shock:
deja 2000km,bientot gestion aux petits oignons et 2 bar de pression lol
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Nouveau messagede doomastor » Jeu Avr 01, 2010 10:58 pm

et bien si RomChip roule avec de l'E85 que dire de plus.....ah si qu'il est juste loin d'avoir une 300 Stock :roll:
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Nouveau messagede didier g » Jeu Avr 01, 2010 11:05 pm

Il a une carto tres spécifique pour, il en avait parlé sur JPcar ! Après, je ne pense pas qu'il ait changé sa pompe ou refait les conduits d'essence.

Pour ma part je roule à 100 % d'E85 sur ma caisse de tout les jours depuis plus d'un an, avec très peu de modifs (juste richesse et avance), et je n'ai que 30000km de recul dessus, et ma caisse à 220 000 km, mais ne m'y risquerais pas sur une 300 sans avoir la carto revue pour, car un atmo de 100cv qui tourne un peu pauvre mais qui n'est jamais poussé au dessus des 4500-5000 trs c'est quand même plus robuste et moins cher à remplacer qu'un VG30DETT.
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Nouveau messagede djrems60 » Ven Avr 02, 2010 1:27 pm

pour info : sur R21 turbo certains roule a l'ethanol avec cartho modifié , ceci permet de souffler plus fort sans modif . tu peux passer de 175 ch a 240 ch juste a la reprog.
alors j'imagine pas sur une 300 ZX

le seul desagrement .... c'est les pompes ....
La puissance du turbo sinon rien !
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Nouveau messagede doomastor » Ven Avr 02, 2010 1:35 pm

djrems60 a écrit:pour info : sur R21 turbo certains roule a l'ethanol avec cartho modifié , ceci permet de souffler plus fort sans modif . tu peux passer de 175 ch a 240 ch juste a la reprog.
alors j'imagine pas sur une 300 ZX

le seul desagrement .... c'est les pompes ....


La reprog et surtout la pression de sural ;)

Je ne pense pas qu'il y ait tant à gagner sur une 300 stock. Vu qu'on est limité par la taille de nos injos, mettre 30% de carburant en plus alors que pour 1bar de sural on est déjà super limite en duty cycle injecteur (quasi 95%).
Par contre avec des injos plus gros, cela permettrait de gagner quelques précieux degrés d'avance à l'allumage :)
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Nouveau messagede fab51 » Ven Avr 02, 2010 5:19 pm

la actuellelement ma 300 n'est plus vraiment d'origine lol :D

en tout cas c'est pas trop chiant à faire une carto et quelque réglage et op :D
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Nouveau messagede didier g » Ven Avr 02, 2010 8:52 pm

ce qui est le plus chiant c'est de gérer la partie flex, cad passer de 100% essence ) 50% e85 ou 100%e85
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Re: E85

Nouveau messagede alexandre » Jeu Mai 19, 2011 9:29 pm

Je deterre en passant a la pompe vers chez moi j'ai remarqué qu'il venai d'installer un pompe e85 alors a quand une carto pour nos 300 en e85?? Doom ou quelqu'un d'autre?
parce que la lumière va plus vite que le son, certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con
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Re: E85

Nouveau messagede JPP78 » Jeu Mai 19, 2011 10:42 pm

RC300 roule à 100% avec du E85,
perso sur ma version JAPAN je roule à 50% avec du E85 mais c'est un atmo sauf sur piste
ma femme Edith roule à 100% avec du E85 sur nissan 100nx 1.6 16s sans aucune modifs ni boitier
le plus compliqué c'est de trouver les pompes comme il y a quelques années avec le GPL
au Brésil l'ethanol existe depuis un paquet d'années.
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Re: E85

Nouveau messagede alexandre » Ven Mai 20, 2011 9:25 pm

Et donc rc300 tu en pense quoi?
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Re: E85

Nouveau messagede RC300 » Mer Mai 25, 2011 4:46 pm

Ouarf, j'ai failli ne pas voir ce post ....

Ben, l'E85, que dire, c'est super ..... sauf que des pompes disparaissent (pression de Total) et que d'autres apparaissent ....

J'ai un carto. 100% E85, fiable depuis un bout de temps.
Quand je dis fiable, c'est que ca démarre sans pb par -10°C !!

Ma carto. n'a juste plus rien à voir avec celle d'origine, même une version 400ch SP98

En ce moment, je travaille dans le programme de l'ECU lui-même pour utiliser les sondes lambda d'origine pour en faire un véhicule 100% Flex SP9x - E85 ... car moi, ce ne me gêne pas (je suis en 100%) mais si je diffuse, il faut que ca soit flex-ible.

Je rappelle mes specs:
740cc
pompe d'origine
réservoir d'origine
quelques durites essence d'origine (celles sous la voiture)
toutes les durites de la baie moteur changées pour de la Goodyear biofuel (pas obligatoire)
Le +12V injecteurs présent seulement quand le contact est mis (précaution)
Premiere 300zx Z32 100% flex fuel E85

300zx Z32 '90 400ch E85
200sx S13 '92 220ch E85
Audi S4 B5 '99 400ch E85
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Re: E85

Nouveau messagede RC300 » Mer Mai 25, 2011 4:48 pm

Tu roules pauvre c'est sûr sur ta 100nx, mais bon ...

Pour info., l'ECU de la 300zx ne sait compenser de base que de + ou - 10%

JPP78 a écrit:RC300 roule à 100% avec du E85,
perso sur ma version JAPAN je roule à 50% avec du E85 mais c'est un atmo sauf sur piste
ma femme Edith roule à 100% avec du E85 sur nissan 100nx 1.6 16s sans aucune modifs ni boitier
le plus compliqué c'est de trouver les pompes comme il y a quelques années avec le GPL
au Brésil l'ethanol existe depuis un paquet d'années.
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