E85

Ici on demande des informations d'ordre générale

Modérateur: Fairlady300 MODO

Re: E85

Nouveau messagede Dark Diver » Sam Mai 28, 2011 4:23 pm

cela permettrait de gagner quelques précieux degrés d'avance à l'allumage

A mon avis très humble en matière d'éthanol, l'avance qu'on doit ajouter avec de l'E85 n'est pas le facteur principal qui fait gagner de la puissance mais permet juste d'adapter le fonctionnement du moteur aux caractéristiques de l'E85.
Ce doit plutôt être l'augmentation de pression de sural qu'on peut apporter sans risque de cliquetis, qui fait gagner de la puissance.
Mais je laisse les spécialistes de ce sujet en débattre.
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Re: E85

Nouveau messagede Rems13 » Mer Mar 21, 2012 9:53 pm

Post tres interessant, RC300 as tu pu devellopper ta carto flex e85-sp....?
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Re: E85

Nouveau messagede RC300 » Jeu Déc 27, 2012 3:56 am

Ma 300 est flex.
1 minute au ralenti pour s'adapter à un nouveau mélange.
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Re: E85

Nouveau messagede Gally112 » Jeu Déc 27, 2012 8:18 am

Et tu en ferais d'autre des 300 flex fuel ? :roll:


... Perso je suis intéresser ....
...de retour ...
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Re: E85

Nouveau messagede Jobi » Jeu Déc 27, 2012 1:15 pm

RC300 a écrit:Ma 300 est flex.
1 minute au ralenti pour s'adapter à un nouveau mélange.


Pas mal!

C'est assez intéressant pq il y a un paquet de poneys à gagner avec de l'E85. Et avec cette adaptation, ça permet d'éviter le "oh merde il n'y a plus d'E85 à proximité" et SURTOUT de ne pas avoir à composer avec la différence de teneur en éthanol de l'E85, qui varie fortement entre été et hiver.

Bon par contre gros injecteurs indispensables...

Rom', quelles sont les specs de ta 300 déjà?
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Re: E85

Nouveau messagede fab51 » Jeu Déc 27, 2012 1:27 pm

Sa peut aussi servir de mode économique en au lieu de remplacer les injecteurs
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Re: E85

Nouveau messagede doomastor » Jeu Déc 27, 2012 2:50 pm

D'après les retours glânés à droite et à gauche, entre le SP et l'e85, le gain de puissance à espérer est de l'ordre de 10%. (ce qui n'est pas négligeable ;) ).
La catapulte est de retour, prête à manger tout ce qui bouge
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Re: E85

Nouveau messagede toffcaff » Jeu Déc 27, 2012 7:09 pm

www.lr-performance.net , mais je sais pas ce que cela vaut..... :lol:
RC300 a deja une bonne experience dans ce carburant , pour moi c est le precurseur sur le Forum.....
Mais , c est vrai qu un post complet enrichiraient les perdus de mon espece sur TOUTES les operations a effectuéers pour rouler avec E85 OU les deux carburants alternativement selon le choix de reservoir (c est deja une instal particuliere)
le choix de la puissance de la pompe , du regulateur , des dimensions d injo , la carto et j en oubli certainement.... :wink:
Les grandes Ames ont de la volonté , les faibles n ont que des souhaits^^....
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Re: E85

Nouveau messagede RC300 » Jeu Déc 27, 2012 7:42 pm

sauf qu'il n'y a pas de kit de conversion dans mon cas, tout par modif du calculateur d'origine et modif du programme d'origine, ajout de routines pour la gestion flex ....
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Re: E85

Nouveau messagede Jobi » Jeu Déc 27, 2012 9:56 pm

C'est ça qui est intéressant. Limite tu me donnerais envie de redémonter le plenum pour y claquer 6 injecteurs en 740!!

Tu n'as pas encore eu de soucis de pompe à essence?
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Re: E85

Nouveau messagede RC300 » Jeu Déc 27, 2012 10:58 pm

il n'y a pas de soucis avec une pompe de 300zx TT
pendant un temps, je lui ai meme fait sortir 6bars en E85 (en enlevant le limiteur de pression au niveau de la pompe) quand j'avais encore les 370cc
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Re: E85

Nouveau messagede Jobi » Ven Déc 28, 2012 12:07 am

Pour info, là quand tu dis que tu es flex, tu veux dire que:
- tu as deux cartos et elle switche toute seule de l'une à l'autre après 1min au ralenti
- tu as deux cartos et elle fait toute seule une interpolation entre l'une (SP9X) et l'autre (E85 teneur "été") après avoir "évalué" la teneur d'éthanol lors de la minute de ralenti
- tu as une carto et tu as rajouté des lois de contrôle qui impactent la richesse et l'allumage en fonction d'un coefficient que tu as défini et qui dépend du pourcentage de correction jugé nécessaire lors de la minute de ralenti
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Re: E85

Nouveau messagede RC300 » Ven Déc 28, 2012 11:12 pm

3eme cas
K s'auto-ajuste a chaque fois que la voiture est au ralenti
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Re: E85

Nouveau messagede Jobi » Sam Déc 29, 2012 12:06 am

Dans ce cas tu n'impactes pas les tables d'avance alors il me semble...sauf si tu as rajouté des routines. C'est le cas?
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Re: E85

Nouveau messagede RC300 » Dim Déc 30, 2012 6:29 pm

Jobi a écrit:Dans ce cas tu n'impactes pas les tables d'avance alors il me semble...sauf si tu as rajouté des routines. C'est le cas?


tout est modifie
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