questions diverses réfections moteur

[nicko500]

Je pense que c'est celui la car celui coté distrib c'est le palier n°1

http://www.conceptzperformance.com/Cart ... IS300&UID=

[fab51]

Merci c'est bien celui la
Je cherche a savoir si on peux mettre des clips d'origine sur des pistons wesco, car leur clips ne sont pas top ou si quelqu'un a une méthode pour les mettre en place les clips fourni sont rond et sans trou pour une pince

[black out]

alaise mais bon je peut pas expliquer faut de l'entrainement

[fab51]

Tu pourrais tentée de mespliquer quel outil, une manière de placer le clip ?

[black out]

avec une pince a bec fin coudé. tu rentre un bout et tu fait un mouvement de rotation avec la main et avec ton autre main, tu appuis avec l'ongle pour l'aider a rentrer.

ne surtout pas le tordre ou sinon:" casse moteur"

faut que ca fasse clic. tu appuis bien partout pour etre sur.

tu met un d'abord, piston en main et l'autre une fois remonté.

sinon, tu prépare toutes tes bielles pistons avec segments et tu commence par poser le vilo. bien serré tu controle qu'il tourne librement et tu le positione fasse au premier cylindre que tu va rentrer la bielle. et tu tourne pour mettre fasse le vilo devant le trou ou tu va rentrer la seconde bielle etc...

ché pas si j'ai bien expliqué

[black out]

ah oui et n'oubli pas de mettre de l'huile partout

[didier g]

tiens, ça me rappelle les kits polini pour 103SP toutes ces histoires de circlip, ces trucs ont une incroyable capacité à se foutre là où il faut pas, oublie pas de mettre des chiffons partout avant

[black out]

ehh c'est pas un 2 temps y a pas besoin de chiffon puisque tout doit etre monté sur établi

[fab51]

Bon j'ai trouvée une technique qui va bien pour le montage j'ai pas Hésiter sur l'huile et un tapi absorbent pour pas foutre le bordel et je viens de recevoir le palier de vilo vivement que j'ai fini le remontage

[black out]

pour le montage des coussinets tu met dans une petite boite de l'huile et plouf le coussinet dedans et tu le met en place

chaque vis et écrou de bielle et et ceux de balier doivent etre huilé aussi. c'est pour le couple de serrage.

et une goute de frein filet sur chaque vis de tes gicleurs