questions diverses réfections moteur

[black out]

éxact. tu n'est pas obligé de metre en pièce le moteur on peut les voir en enlevant le carter d'huile. l'emplacement des repère sont montré dans le bouquin technique

tu donne tous les numéros sur le vilo ceux du carter et ils vont ce débrouiller

[velaone]

repères sur la dernière masselotte (la plus proche de la boite)

viewtopic.php?f=19&t=2292&start=75

tu peux aussi lire les autres pages tu devrais gagner un peut de temps

[fab51]

Merci pour l'aide

J'ai une autre question, pour la culasse je change les joins, les poussoirs les goujons et les joins faut il changeait les guides ?

[black out]

tu as une méthode de mesure de jeu danc la doc. mais je pense pas qu'il soit usé.

les soupapes serait usée aussi et faut changer ou nétoyer les soupapes et les roder.

[fab51]

Pour faire le rodage de soupape je ne suis pas obligé de les démonter ?

[tomZ32]

je crois que le rodage des soupapes se fait a la main

[black out]

si si tu enlève tout en rangeant bien tous les pièces alignié et tu profite pour meuler avec un dremel les conduits. ca va les néttoyer /leisser et enlever la marche du siège pour que ca fasse un beau virage pour les gazs.

c'est long a faire mais quand t'as fini et que la culasse est toute décalaminé (chambre et conduits. les soupapes décalaminé et rodé et ben t'es fier de toi et faut pas oublier que la puissance d'un 4 temps est dans ca culasse.

si t'as le courage, tu viens avec tes culasses et on fait ca y en a pour une journée

[fab51]

Je t'ai envoyé un mp

Au passage j'ai acheté ma 300 pas très loin de chez toi à Cherbourg

[fab51]

Sur ce kit que je vais commander cher CZP ils proposent les pistons en 87/87,5 ou 88 je croyais quand forger il n'y avait pas de pistons de la taille de l'origine

Sinon pour le 87,5 et 88 pas de problème particulier pour les réglages ou autre de la voiture ?

[fab51]

J'ai besoin d'un petit coup de main pour pouvoir passer ma commande

Car pour ce kit la http://www.conceptzperformance.com/Cart ... 255.37.157

ils me demandent le

Main grades

Rod bearings

Si je ne me trompe pas ils veulent les grades, voilà ce que j'ai noter

La masselotte du vilo coter distrib masselotte ver le bas F1 1 1 2

Coter boite l 0 l l l le 0 c'est plutôt un carrée

pour les cylindres

1: 0F1

2: 0F0

3: 0F0

4: 0F0

5: 0F0

6: 0F0

Que faut ils leur dire avec la commande ?

[black out]

tu leur donne la serie de 4 chiffre et de 5 chiffre du vilo c'est tout

[fab51]

ok donc il y à 1112 et les (l) sont de 1 ? du coup 10111

[black out]

c'est ca, tu donne ces 2 series de chiffre et ils ce démerde

[SquallLH]

Fab, si tu as besoin d'un coup de main dit moi le, je ne suis pas trés loin de chez toi meme pas 100km, et j'ai deja refait 2 VG30 qui tourne comme tu le sait ^^.

[fab51]

Pour pouvoir remonter mon moteur il me manque un coussinet de pallier de vilo, mais je ne vois pas lequel et le bon cher czp quelqu'un pourrais m'aider? il me faut celui coter distrib en grade 3