suppression egr

[tomZ32]

mais c'est completemrnt con ce truc
si c'est par soucis de pollution pourquoi n'est elle pas reliée au 2 collecteurs ? ça veut dire que l'echapement coté conducteur est plus "propre" que le coté passagé, c'est louche ce truc

[black out]

ca prend que d'un coté mais ca le balance des deux coté de l'adm beurk

normalement débranché le ressort de rappel la laisse fermé

[black out]

temps que t'es a fond la !!! t'as viré les AIV

[tomZ32]

aiv iacv AAC, j'en sais rien
je crois que j'ai tellement viré de truc que j'ai du virer des trucs qu'il ne faut pas
franck va venir m'aider a tout remonter; car la, franchement c'est en train de me gaver ces conneries
moi je conduis ma Z, mais je ne sais pas comment cela fonctionne
enfin, lorsque tout sera remonté, avec les injos 550, je vais lui mettre le maxi en pression, jusqu'a que tout pete en l'air

en revanche si j'ai une leçon a retenir de tout cela, ben j'aurais du ecouter gally, et sortir mon moteur, cela aurait etè apres reflection beacoup plus simple, et surtout cela m'aurait eviter de me griffer les mains de partout

[black out]

ouai mais tu l'aurais jamais remonté c'est toujours facile de tout tomber et après .........

c'est simple: tu vide tout ce qu'il y a dans les ailes

[Gally112]

en revanche si j'ai une leçon a retenir de tout cela, ben j'aurais du ecouter gally, et sortir mon moteur, cela aurait etè apres reflection beacoup plus simple, et surtout cela m'aurait eviter de me griffer les mains de partout

hé hé hé ... je dit beaucoup de connerie ... mais pas tout le temps ...

... tu sais tom c'est pas trop tard ...

[black out]

bon alors, il est mort ce EGR ou c'est toi qui a été vaincu

[tomZ32]

t'inquiete black pour le tuer j'vais le tuer ce EGR
mais je me suis chopé une saloperie d'angine, qui m'a clouée au pieu avec +40 de fievre pendant 3 jours
je deteste les angines!!!

mais la, ça commence a aller mieu, et en plus j'ai reçu toutes les pieces que j'avais commandé aux amerloques, PUTAIN CA VA
C H I E R!!!!!!

[black out]

ahh ca va mieux d'un coup

[tenzo_972]

Moi, moteur a terre j'ai bien galeré a le viré cet EGR!! Le gros boulon sur le collecteur, j'ai du coupé le tuyau et souder le boulon pour bouché,il ne voulai rien savoir!! Il a foiré mai n'a pas bougé!!
Pour le reste sa va tranquille ( moteur a terre)!!
Moteur en place, achet un petit sachet de stupéfiant, sa aide, je pensse!!
Dépose le ton moteur!! Sa se fait bien, en plus tu fera sa proprement!!

[fredault77]

Tomz32, essaie de faire une recherche sur l'EGR : DD expliquait tout dessus, à quoi ça sert, le fait de le déconnecter dans le démonter, pour le démonter ce qu'il faut faire, ...

[tomZ32]

oui j'ai regardé, mais c'est bon je vais couper les 2 durites acier, glisser un rond inox de diametre 8 a l'interieur, une petite soudure bouchon au tig, et c'est reglé, par contre sur le schema (pour les durites d'eau apres supression des rechauffeurs de papillons) de dark diver il y a des truc bizars, ce n'est pas comme dans ce post
http://tech.aus300zx.com/Rear_Water_Hos ... ement.html


bon alors concretement, il faudrait vraiment que quelqu'un fasse un vrai post en français sur la simplification du moteur, car actuellement j'ai l'impression que c'est chacun sa technique

[Dark Diver]

sa sert a re-injecter des gaz non bruler ou plutot mal bruler de l'echappement vers l'admission pour etre re-bruler une seconde fois ...

Pas tout à fait : ça sert à injecter des gaz brûlés (donc sans oxygène) dans l'admission afin de faire baisser la température de combustion et de ce fait le taux de NOx (NO et NO2, les oxydes d'azote qui polluent). Le but est donc purement de réduire la pollution.

en theorie c'est pour limite la polution avec des gaz non brules

Oui (mais je ne comprends pas la fin de la phrase car les gaz injectés sont brûlés).

en pratique sa te fait rentrer des gaz tout pas beau tout noir a moitier cramer dans ton moteur pour l'encrasser encore plus beurk

C'est vrai. En particulier, ça pourrit bien l'intérieur du plenum, surtout si le moteur consomme un peu d'huile qui va revenir brûlée dans le plenum.

[tomZ32]

a mon avis mes tubes d'EGR qui vont au plenum, ne devaient rien envoyer du tout dans le plenum, lorsque je les aient coupés, ils etaient bouchés de chez bouchés, il y a l'interieur une sorte de suie noir super epaisse sur toute la longueur des 2 tubes.

[black out]

et quand tu as regardé tes soupapes, tes conduits était propre?