Fairlady300
nissan 300zx La passion des datsun/nissan Fairlady, de la conduite sur glace, et de toute autres véhicules sympa
kit gros frein
Modérateur: Fairlady300 MODO
de Maxevolution » Sam Mai 02, 2009 2:15 pm
on est bien d'accords 
Fairlady Z....What else?
Porsche's Killer 2-0
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Re: kit gros frein
de joespy » Dim Mai 03, 2009 6:22 pm
gael a écrit:http://cgi.ebay.co.uk/NISSAN-300ZX-Z32-1989-1996-D2-FRONT-BIG-BRAKE-DISC-KIT_W0QQitemZ220367098735QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item220367098735&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A4%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A4%7C294%3A200
j ai trouver ca si quelqu un connais ca me parrais pas mal mais je ne connais pas
http://cgi.ebay.co.uk/NISSAN-300ZX-Z32- ... C294%3A200
salut Gael si tu veux un conseil un seul oublie D2 car idem que Ksport c'est de la MERDE
j'ai changer mes disques Ksport après deux voilages pour installer 4 disques AP Racing qui pour le moment répondent bien mais pour me prononcer définitivement j'attendrais Magny-Cours.
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Hâte-toi de jouir du jour présent, sans compter sur demain.
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de Didier » Lun Mai 04, 2009 2:54 pm
Pour vous répondre à tous,
Faite gaffe au freins D2 , ksport.... qui sont just bon aus tuning show et ça c'est pour faire rire c'est vrai.
La solution des freins 350 n'est pas mal, je n'ai effectivement pas eux de souci sur le F1 avec , ceci dit j'ai dû les faire rectifier suite à un voilage la prochaine donc quand on tape vraimment dedans ce n'est pas sans consequence; maintenant je dois voir si la prochaine sorite engage les même conséquence.
Pour les willwood oui je les veux je pense vraimment que c'es le top à un petit prix.
Mais celui que tu met en ligne n'est pas en six pistons , les disque ne sont pas des bols, ne fonts pas 36 (mais 30)d'épais et les plaquettes ne sont pas en polimetrix. Donc cet surement surement aussi bien et peut-être meiux les les 350 mais sans comparaison avec ceux que je veux et qu'a Stef.
Faite gaffe au freins D2 , ksport.... qui sont just bon aus tuning show et ça c'est pour faire rire c'est vrai.
La solution des freins 350 n'est pas mal, je n'ai effectivement pas eux de souci sur le F1 avec , ceci dit j'ai dû les faire rectifier suite à un voilage la prochaine donc quand on tape vraimment dedans ce n'est pas sans consequence; maintenant je dois voir si la prochaine sorite engage les même conséquence.
Pour les willwood oui je les veux je pense vraimment que c'es le top à un petit prix.
Mais celui que tu met en ligne n'est pas en six pistons , les disque ne sont pas des bols, ne fonts pas 36 (mais 30)d'épais et les plaquettes ne sont pas en polimetrix. Donc cet surement surement aussi bien et peut-être meiux les les 350 mais sans comparaison avec ceux que je veux et qu'a Stef.
- Didier
de Maxevolution » Lun Mai 04, 2009 2:59 pm
tu es en disques à bols alu Didier?
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de gael » Jeu Juin 04, 2009 5:56 pm
je relance mais ca me semble trés bien autant prix que diametre
vous en pensez quoi ?
http://www.db-power.co.uk/product_info. ... ffd4bffc1d
ca ferais 709 l soit 808 euro tout compris
vous en pensez quoi ?
http://www.db-power.co.uk/product_info. ... ffd4bffc1d
ca ferais 709 l soit 808 euro tout compris
475 ch interne et turbos d'origine c est plus fun pour doubler
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