transmition automatique en légo

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transmition automatique en légo

Nouveau messagede steph evo » Sam Oct 09, 2010 8:03 am

Notre père, qui êtes en 300 ZX,
Que votre moteur soit débrité, Que votre garrett soit libéré,
Que votre motricité soit faite, sur la terre comme sur l'asphalte.
Donnez-nous aujourd'hui notre plein de ce jour.
Pardonnez-nous nos insultes, comme nous pardonnons aussi les caprices de nos autos.
Ne nous soumettez pas aux affres du tunning.
Délivrez-nous du gravillons, et de la rouille.
Car c'est à vous qu'appartiennent le couple, la puissance et le freinage,
pour des mètres et des mètres.
Amen. (et pshiiiiiiiiiiit !!!!!!!)
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Re: transmition automatique en légo

Nouveau messagede didier g » Sam Oct 09, 2010 10:37 am

Je crois comprendre à moitié comment ça marche, un peu comme les anciens régulaeurs de moteur à vapeur : quand l'arbre tourne plus vite la vitesse de rotation fait que les masses en rotation permettent de transformer la rotation en mouvement linéaire mais je comprends pas comment il gère "l'embrayage"

quelqu'un a une explication ?
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Re: transmition automatique en légo

Nouveau messagede carangue » Sam Oct 09, 2010 11:12 am

C'est parce qu'il n'y en a pas d'embrayage. A un moment dans la vidéo on entend "cricricricricri" c'est parce qu'on se rapproche de la vitesse de changement de rapport.
C'est la vitesse de rotation qui écarte des masselottes (avec ressorts de rappel) et cet écartement cré un déplacement transversal de l'axe. Cet axe doit etre muni lui aussi d'un système de retour en position initialle (ressort de rappel) pour les rétrogradages.
C'est extrèmement bien trouvé
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