tu pilote mieux que le pilote du 300zx?
nan ca dependra du circuit
sur nos routes de cols d'abrutis les preludes 2.3 et 2.2 font souvent la loi..... face a du bien plus gros (z3m coupé, s13 300cv,...) parce que plus leger donc plus maniable et plus rapide en courbes bah ca aide.
apres je t'accorde que sur un circuit un peu rapide.... bah ca va serieusement manquer de chevaux
et qu'une asistance respiratoire serait pas un luxe, mais j'y callerais pas un turbal, plutot un gros kit compresseur (jackson racing en a fait un pour 5G vtec, qui passe sur 4g)
http://www.youtube.com/watch?v=LUcYEhMCbdM (bon ok c'est une 5g mais moteur identique donc la 4 dois marcher mieux car plus legere)
http://www.preludepower.com/forums/show ... p?t=304487