Enfin la catapulte est de retour..

Vous ne roulez pas toujours en Z vous voulez nous faire partager l'expérience d'une twingo 1.2, alors c'est ici

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Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede doomastor » Ven Déc 24, 2010 9:13 pm

Après 2 mois d'immobilisation suite à un problème de puissance (je me faisais doubler par une twingo RS)....l'Audi est revenue, avec un collecteur d'échappement neuf, et en mode catapulte. :twisted:

Pour une auto de quasi 2T, les perfs sont étonnantes, les DA sont fulgurants, le 0 à 200hm/h abattu en moins de 18s (mesuré avec dynolicious). Les 250km/h sont atteints comme un boulet de canon, le tout avec une familiale break de "papy"....

Vivement la prépa 500cv et les 70mkg de couple...
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede alexandre » Ven Déc 24, 2010 9:27 pm

Joli cadeau pour noel doom alors amuse toi bien avec et fais gaf avec la neige!!

Bonne fetes
parce que la lumière va plus vite que le son, certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede Robby077 » Ven Déc 24, 2010 9:29 pm

Ouai, bonne fête et fais péter une vidéo pour le son :)
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !! FairLady :)
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede romZ » Sam Déc 25, 2010 3:21 am

Ah niquel content pour toi :D il etait fissuré le collecteur? Faudra qu'on se fasse un shoot un de ces 4 avec nos teutones :wink: et un ti test aussi histoire de voir si la mienne possède bien la prépa à 600cv ou si sportec a juste posé les jantes et le catbach :roll: Bonne fetes de fin d'années à tous
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede nick32_1 » Sam Déc 25, 2010 3:34 am

Content pour toi.
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Un V6 ça chante, avec 2 turbo ça pousse et dans une 300 c'est la classe !!!!!!
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede MOI3 » Sam Déc 25, 2010 4:56 am

claire , sa devais te manquer une voiture qui pousse bien depuis la vente de ta 300 !
maintenant que t'as recuperer ta puissance manquante tu dois etre tout content mine de rien car c'est vrai qu'il y'a rien de plus frustrant que sa ! :wink:
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede tomZ32 » Sam Déc 25, 2010 10:10 am

18secondes de 0 a 200kmh,c'est un super chrono pour pour une caisse d'origine et en plus c'est une groosse berline :shock:
bien content pour toi :wink:
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede fredault77 » Sam Déc 25, 2010 10:22 am

tomZ32 a écrit:18secondes de 0 a 200kmh,c'est un super chrono pour pour une caisse d'origine et en plus c'est une groosse berline :shock:


Une 300 en prépa 400 de base fait combien ?
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede doomastor » Sam Déc 25, 2010 10:27 am

romZ a écrit:Ah niquel content pour toi :D il etait fissuré le collecteur? Faudra qu'on se fasse un shoot un de ces 4 avec nos teutones :wink: et un ti test aussi histoire de voir si la mienne possède bien la prépa à 600cv ou si sportec a juste posé les jantes et le catbach :roll: Bonne fetes de fin d'années à tous


Pire que ça, un morceau de ferraille s'était détaché du collecteur et est venu bloqué la turbine. Un coup de chance énorme de ce côté là, le turbo n'a rien eu.
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede doomastor » Sam Déc 25, 2010 10:49 am

fredault77 a écrit:
tomZ32 a écrit:18secondes de 0 a 200kmh,c'est un super chrono pour pour une caisse d'origine et en plus c'est une groosse berline :shock:


Une 300 en prépa 400 de base fait combien ?


D'origine un 2+2 boite manu ça tourne dans les 21.3s pour le 0-120mph (et 24.5 pour une boite auto). (sources : http://www.300zx.net.nz/articles/300zx/perform.htm

Avec une prépa 400cv, c'est une bonne question. Greg pourrait peut être plus en parlé, il y a une vidéo sur youtube qui montre son 0-200 en 15 secondes
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede tomZ32 » Sam Déc 25, 2010 11:07 am

ouais c'est ce que j'allais dire, je me souviens qu'une fois avec mon pote,au peage, on avait essayés, en "kit 400" on sort a environ 15sec, mais le demarage et tres difficile sur la Z ,soit ça patine,soit il l'embrayage çire, par contre avec des slicks bien chaud, il doit y avoir moyen de gratter au moins une demi seconde, je pense que le RS6 doit partir comme une balle, au depart arreté,4RM oblige.
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede romZ » Sam Déc 25, 2010 12:47 pm

doomastor a écrit:Pire que ça, un morceau de ferraille s'était détaché du collecteur et est venu bloqué la turbine. Un coup de chance énorme de ce côté là, le turbo n'a rien eu.


Heu le travail :shock: tu m'étonnes qu'elle ne tirait plus la pauvre!
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede romZ » Sam Déc 25, 2010 12:50 pm

tomZ32 a écrit:ouais c'est ce que j'allais dire, je me souviens qu'une fois avec mon pote,au peage, on avait essayés, en "kit 400" on sort a environ 15sec, mais le demarage et tres difficile sur la Z ,soit ça patine,soit il l'embrayage çire, par contre avec des slicks bien chaud, il doit y avoir moyen de gratter au moins une demi seconde, je pense que le RS6 doit partir comme une balle, au depart arreté,4RM oblige.


Ca c'est clair il part comme une catapulte, comme a trouvé si justement doom :twisted: mais le traction control se déclenche par intermittence sur le premier rapport, ca aide à partir bien propre en plus des 4rm
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede gael » Dim Déc 26, 2010 1:59 pm

bas moi je suis en dessous des 15 avec ma titine je pensais que ça envoyais plus fort que ca une audi

enfin contant pour toi que tu est trouvé la panne
475 ch interne et turbos d'origine c est plus fun pour doubler
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Re: Enfin la catapulte est de retour..

Nouveau messagede alex300zx » Dim Déc 26, 2010 4:01 pm

nick32_1 a écrit:Content pour toi.

pareil
2 turbo ba oui un pour emmerder l'autre
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