Ma 1er voiture nissan micra k10 1000cc

[gege1215]

Je tiens a parler de ma 1er voiture qui etait deja comme quoi c est le hasard une nissan micra k10 un 1000cc 5vitesses de 50cv...
Cette micra haa serieusement elle en a degoute plus d un!!
Faut dire aussi j etais tres jeune et complétement irresponsable et surtout inconscient,
croyé le ou pas mais cette belle prenais 60km/h en 1er...90 en 2 ieme....
Serieusement je fessais de mini run avec des potes qui avait des fiat bravo 1.9 jtd 105 cv ben j etais devant jusque 90-100 mais c etait tres plaisant...
Pour parler d autre chose que le moteur les places a l arrieres etait tres tres spacieuse pour cette voiture....
Elle consommait tres peu et les entretients coutait une croute de pain...
Superbe voiture et d une qualité comme nissan le fessais autre fois!j en connais certainne qui on 400.000km d origine...
J ai vu que au japon ce modele a exister en version turbo compresseur...ca devait demenager...

[didier g]

je te crois quand tu dis que tu as aimé ça ! j'ai une K11, enfin ma femme, mais je la conduis souvent, d'ailleurs hier j'ai fait un travers à 45° sur l'autoroute à 75 km/h dans un virage limité à 90, probablement du gazoil ou de l'huile.. .et à la sortie du virage il y avait une jolie polo dernier modèle, à cheval sur le rail probablement bonne pour la ferraille vu comme elle était posée au milieu des bas de caisses, comme quoi ça tient pas si mal la route que ça

Côté perf, la boite est hyper courte, donc de 0 à 50 tu tiens des voitures plus puissantes, j'ai mis des roues de NX un peu plus grandes et larges, ce qui me permet de pointer à 155km en vitesse de pointe... et côté entretien c'est pas la ruine, mais à mon avis il faut pas cartonner avec sinon les réparation du conducteur et des passagers vont être plus importantes.


SI tu veux rêver, regarde la k10 d'un bon copain, "légèrement" modifiée : environ 195cv, dans les 500kilos en comptant l'arceau : http://picasaweb.google.com/11310781200 ... /20100914#

[gege1215]

Legerement modifier tu disais..
Non je la regrette vraiment cette voiture...
C etait une ptite bombinette pour une voiture sans aucune pretention de gti je veux dire juste un simple 1000cc de monsieur tout le monde...

195cv 500kg...c est imprenable....

[barthmikou]

Optimiste les 195cv sur un sr20 stock qui fait 143 ch avec ce cache culbu la. je dirai 145 pour le cornet Mais c'est deja pas mal!

[doomastor]

J ai vu que au japon ce modele a exister en version turbo compresseur...ca devait demenager...

Héhé même pas, c'est le modèle Super Turbo (un compresseur et un turbo) pour une cylindrée de 930cc, 110cv et 740kg sur la balance.

Une petite prépa pouvait la faire grimper à 180cv sans sourciller.

[didier g]

Optimiste les 195cv sur un sr20 stock qui fait 143 ch avec ce cache culbu la. je dirai 145 pour le cornet Mais c'est deja pas mal!

son moteur est tout sauf stock : il était monté sur sa précedente NX de circuit, il a la totale atmo : taux de compression augmenté, culasse retravaillée, arbres à came JWT, boitier nistune réglé sur un banc par un préparateur belge reconnu (je sais plus qui),admission 4 Paps de GTI-R (sa daily)... etc ses 50cv de gagné lui on couté dans les 4-5000€... et il envisage de la passer en turbo pour des runs

[barthmikou]

Optimiste les 195cv sur un sr20 stock qui fait 143 ch avec ce cache culbu la. je dirai 145 pour le cornet Mais c'est deja pas mal!

son moteur est tout sauf stock : il était monté sur sa précedente NX de circuit, il a la totale atmo : taux de compression augmenté, culasse retravaillée, arbres à came JWT, boitier nistune réglé sur un banc par un préparateur belge reconnu (je sais plus qui),admission 4 Paps de GTI-R (sa daily)... etc ses 50cv de gagné lui on couté dans les 4-5000€... et il envisage de la passer en turbo pour des runs

Danc ce cas

[didier g]

tiens, voici ses premiers tours de roue : http://www.youtube.com/watch?v=5643-XhMwmI

[barthmikou]

merci