drift

[moky92]

http://www.youtube.com/watch?v=gWwzN4BX ... r_embedded
j aimerai bien savoir combien d heure ils ont passe a s entraine ensemble!

[HappyDriver]

honnètement l'entrainement apporte beaucoup, mais pas forcement avec le mm pilote tous le temps. La c'est la meme Team donc les heures d'entrainement sont certainement conscéquent , mais tu peu tres souvent retrouver le mm genre de Battle en D1GP ou ils se suivent casi l'un contre l'autre sans avoir rouler ensemble outre les manches précédentes du championnat ou de la journée.

J'adore cette discipline !!!

[carangue]

Je suis pas un inconditionnel de la drift attitude (meme si j'aime bien me mettre en travers quelque fois) mais franchement quand je vois ça donne envie de si mettre. Ils sont très bon, c'est meme hallucinant. C'est surtout le nombre de touchettes que je voudrais connaitre, car avec l'angle qu'ils ont à 80cm l'un de l'autre .
MERCI

[HappyDriver]

Ben le nombre de touchette autorisé lors d'un Battle est de .... 0!!! ( sa reste non senscionnable si la touchette reste TRES légère et ne pousse pas l'autre a la faute)
Celui qui touche perd d'office la manche du Battle en cours

Le but etant pour le meneur de gèner et de pousser a la faute de trajèctoire ou de glisse (reprise de grippe) le suiveur, puis le suiveur devient meneur et ont repart pour la seconde manche du Battle. Sur ces deux manches les juges notes l'angle, la trajectoire, la vitesse, la maitrise de la glisse, et apprécie plus particulièrement les passages "spéctaculaires"
A l'issue de cette notation en ressort un vainqueur qui grimpe d'un échelont la grille du championnat en cours ou en cas d'égalité lors de la notation des juges ont repart pour un second Battle avec les pilotes engagés

C'est une vrai discipline, qui demande énormement de maitrise, de connaissance, de déxtérité et de sang froid. Les gens ne se rendent pas bien compte de ce que sa demande avant d'avoir essayer vraiment de Drifté toute une courbe (entrée, point de corde, sortie de virage) ou d'etre monter avec quelqu'un qui maitrise deja la chose

mais je ne me lasserai jamais de la sensation procuré par un coup de cable (frein à main) ou de clutchKick (embrayage) en bout de ligne droite , à 160/180 pour déclencher le drift
cette sensation étrange de suivre une trajectoire défini par la piste mais d'avoir de l'angle avec le véhicule et d'etre par conscéquent oreinté vers l'interieur du virage

Faut tous de-meme précisé que l'apprentissage de cette discipline passe tres souvent par la casse minime ou définitive de certaines pieces voir du véhicule lors d'une grosse sortie mais ont a rien sans rien comme ont dit (j'me souvient encore de la dernière, en S13 sortie de virage 90/100, repise de grippe suite a la casse de la courroie de DA, tous droit dans le mur de pneus! sa secoue un peu ... ou de la 34 de la Team laissent deux bas de caisse nismo et un pare-choc arrière sur une seule sèssion, sans parler des 8 trains de pneus )

Enfin voilà, vous l'aurez compris, je suis a fond enfin nous! sommes a fond avec la Team, saison prochaine c'est inscription en Pro avec la Sky.

D'ailleur si de possibles sponsors sont interessés, se sera avec plaisirs que l'ont prendra contacte et qu'ont exposera les avantages d'un possible partonaria

[velaone]

ah ba ! t'aime sa le drift ! t'aime ca hein ! dit le que t'aime sa !

[tenzo_972]

un jour, quand je serai grnad je ferai du drift!

[HappyDriver]

ah ba ! t'aime sa le drift ! t'aime ca hein ! dit le que t'aime sa !

OUIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!! j"avoue j'aime sa
certains d'entre vous savent plus ou moin ce qui met arriver et si je suis autant accros au Drift c'est que cette discipline ma accépter les bras ouverts en voyant le positionner d'automobile et de Jap. que je suis et aussi le carrossier pseudo mécano. (dans la limite de mes connaissances sur la méca. ) que je suis! (mm si ils ne l'avoue pas directement )

disont que c'est le domaine dans le quel j'ai pu me retrouver, dans le quel j'ai pu combler le manque du 2 roues (mm si les motards içi present seront d'accord avec moi sur le faite que rien de remplaçera complètement la moto ) , dans le quel ont c'est lancés avec mes Amis les plus proches apres avoir diriger un club de tuning, puis Drag/grip, l'evolution naturel voulai qu'ont en viennent a la glisse, Discipline inventer et démocratisée par les plus dirècts utilisateur de Jap., que sont les Japonais eux-mm!

Bon aller j'arrète de faire mon caliméro et je confirme, J'AIME LE DRIFT ET TOUS CE QUI FAIT CE MONDE LA!!!!!!!!

Mais ma Z n'ai pas déstiner a ce domaine malheureusement , trop de modif et de problèmes a résoudre pour etre compétitif en drift ( la boite auto et l'absence d'embrayage ) se sera donc Time-Attaque!