écrou de roue alu

[black out]

52 euros livré...on les trouve sur ebay motor et il faut taper lugs nuts...y en as de toutes les couleurs.


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[didier g]

perso j'oserais pas acheter ça sur un shop inconnu pour une caisse aussi lourde que la Z et sans connaitre le grade de l'alu, je me rappelle trop la tête du copain qui avait acheté de la visserie soit disant titane pour ses étriers de frein de gexr et qui ont tourné avec le disque au premier freinage velu

[mitchounet]

90% des lug nuts alu sont des grosses merdes....

meme les zenky que j'avais soit disant de meilleur qualité...... ben faut pas y mettre trop de contrainte a mon avis

reste les forgé genre works mais le prix est largement superieur.

ps: certains ont du percer leur jante pour reussir a la sortir a cause de lug nut alu bas de gamme... et seul mickael de zenky racing a remboursé la jante dans ce cas la

[mitchounet]

a defaut pense a bien graisser le goujon et a serrer au couple! pas un poil de plus, ils deformeront pour te montrer si tu as ete trop loin de tt facon

et demonte remonte pas trop souvent les roues

[didier g]

pour moi il faudrait un écrou alu avec un grade connu, et surtout la partie conique qui centre la jante en acier et si possible libre en rotation, car alu sur alu en conique.... c'est pas gagné de pouvoir démonter quand ça aura déformé et ovalisé un peu.

Oublie pas de commander ça avec : http://motors.shop.ebay.com/i.html?_fro ... er&_sacat=

[mitchounet]

pour moi il faudrait un écrou alu avec un grade connu, et surtout la partie conique qui centre la jante en acier et si possible libre en rotation, car alu sur alu en conique.... c'est pas gagné de pouvoir démonter quand ça aura déformé et ovalisé un peu.

Oublie pas de commander ça avec : http://motors.shop.ebay.com/i.html?_fro ... er&_sacat=

[black out]

tu parle!!!

j'ai mis du lubrifiant sur les filetage et pas sur les cones pour garder la friction a ce niveau et comme ils sont évidé il faut les enlever une fois par an pour les lubrifier.

et ils sont serré a la main... et si ils ont supporté le serrage ils supporteront les virages.

[nick32_1]

meme les zenky que j'avais soit disant de meilleur qualité...... ben faut pas y mettre trop de contrainte a mon avis


ps: certains ont du percer leur jante pour reussir a la sortir a cause de lug nut alu bas de gamme... et seul mickael de zenky racing a remboursé la jante dans ce cas la

D'ailleurs quand je l'ai contacté pour savoir où trouvé la clé pour monter ceux que je t'ai acheter il m'a demandé de lui faire parvenir pour me les changer par de nouveaux.
Et je dois les laisser à un garage partenaire qui effectue le SAV.

Vraiment pro comme mec...

[mitchounet]

oui tres tres pro il te la fait laisser a qui?

[nick32_1]

AutoPerf dans le 78

Là où va finir la 300

[mitchounet]

[moky92]

AutoPerf dans le 78

Là où va finir la 300

Si tu arrive a avoir un devis...

[Didier]

Ouai ben les écrous alu, m'ont valu un desserage de roue après 300 bornes et ensuite un blocage sur deux gougeons sur les aroue AR, donc perçage des gougeons et commande de deux neuf et tout cela sans abimer la jantes bien sur c'est de la beuze

[black out]

j'en démonterais un de temps en temps pour controler l'oxidation et vous tiendrais au courrant

[Didier]

Ha mais dans mon cas ce n'était pas l'oxidation mais les filets qui se sont déformés et les écrous restent bloqués sur la jeantes en faisant pas 1000 kil