injecteur 740

[black out]

c'est cool nan ?
http://www.conceptzperformance.com/Cart ... .83.176.35

[tomZ32]

Mais ça fait longtime a go qu'ils sont en vente ces injo.

[black out]

bon ben je peut les prendre hein on va pas me dire après que c'est pour atmo

[tomZ32]

mais ils sont trop gros ces injo, a moins de faire une prepa de dingue

[moky92]

j ai pris ceux la, apparement c est de la bonne came d origine t as des pieces jecs

mais non tom, black va faire un truc de dingue c est pour ca enfin j espere pour lui

[didier g]

bof c'est pour atmo et encore seulement les modèles en blanc avec le volant à droite, donc comme ça ira pas sur la ienne je veux bien te débarasser


blague à part ça peut être bien pour quelqu'un qui voudrait passer à l'E85, ça correspondrait à des "615" cc en équivalent au SP98, donc pas si monstrueux que ça

[black out]

pourquoi tu dit ca c'est pas des 750cc

[didier g]

:shock: pourquoi tu dit ca c'est pas des 750cc

Meuh si je rigole, faut me relire Ce sont bien des 750cc, mais quand on roule à l'E85, on a une légère surconsommation de carburant de l'ordre de 15%, donc pour une prépa équivalente entre SP98 et E85, j'extrapole qu'il faut des injos 15% plus gros.

Comme certains ont parlé il y a peu de se diriger vers des prépa E85 vu que le SP98 va se raréfier, ça semble intéressant de prévoir une grosse marge de débit des injos pour conserver une marge capable de digérer ces 15% supplémentaires.

[black out]

ouf

[Mickass]

Moi j''ai mis sa black et sa vas bien, j'ai juste du bricoler au niveau de la carto pour le ralenti mais si t'en prend je te fais sa avec plaisir

[black out]

merci

[MOI3]

d'ailleurs pour en revenir sur la prepa a l'E85 parait t'il que les meilleurs injos pour ce type de carburant serai au dessus des 800cc afin d'eviter tout risque de tourner trop pauvre donc si je devais prendre des injos je partirai sur les jecs 850cc surtout que c'est le meme tarifs :

http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=3866&Car_Type=300&UID=2011032911161979.83.176.35

[carangue]

C'est un peu exagéré non ?
15% de plus, ça veut dire que des 615cc permettrais de monter à près de 500cv quand même. Il y en a beaucoup des V6 de 3 litres qui dépasse les 500 cv ? Parce que ça fait quand même 166 cv au litre...
En gardant une bonne marge de sécurité (duty infèrieur à 80%), tu peux partir sur des 740cc sans aucun risque.
Tout le monde ne s'appèle pas jéjé pour avoir besoin de plus...

[bidoch78]

C'est pas plutôt 30% de plus qu'il faut injecter pour 100% E85 ?
http://www.fairlady300.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=4205

[MOI3]

bah si justement , environ 35% de plus ce qui fait que des 740cc en E85 = des 550cc au sp98 !
donc pour etre tranquil sur ma future prepa j'avais calculer acheter des injecteurs 850cc pour eviter d'etre a 90% de la capacite de l'injecteur en permanence !

apres chacun fait ce qu'il veux mais moi l'E85 sa m'interesse fortement vu que toute les pompes vers chez moi tourne au SP95-E10 alors tant qu'a avoir de l'ethanol dans mon reservoir autant le choisir et passer a l'E85 directe pour faire des economies plutot que de le subir et payer plus cher pour ce melange bizarre !!